가난한 자의 포르쉐는 어떤 자동차이며 여전히 가장 저렴한 옵션입니까?

단순한 질문 같지만 ‘가난한 자의 포르쉐’는 어떤 차인가? 이는 “역사상 최고의 야구선수는 누구입니까?”라고 묻는 것과 조금 비슷합니다. 많은 의견을 얻으실 겁니다.

온라인에서는 일부 자동차 업계에서는 이 차량이 포르쉐의 914라고 말하는 경향이 있습니다. 실제로 914World.com에서는 914(또는 심지어 Karmann Ghia)가 가난한 사람의 포르쉐인지에 대한 전체 토론이 진행됩니다. 모터 트렌드는 한 기사에서 그것이 914라는 데 동의한 다음 944에 그 제목을 부여하기 위해 방향을 바꿨습니다. Hagerty는 포르쉐 912를 “가난한 사람의 911″이라고 부르며 전투에 합류했습니다.

오프라인에서 얻은 답변은 평생 동안 가장 저렴한 자동차를 기준으로 그 사람의 나이와 관련이 있을 가능성이 높습니다. 진짜 가난한 자의 포르쉐는 일어나주실 수 있을까요?

Urban Dictionary에 따르면 이 표현은 Car & Driver의 기사에서 Chevy Corvair Monza Spyder를 Porsche 356과 비교하면서 유래되었습니다.. 기사에서는 두 차량 모두 후면에 공랭식 엔진이 장착되어 있지만 포르쉐의 가격이 Covair의 약 2,700달러보다 1,500달러 더 높다는 점을 지적했습니다.

기원 이야기를 넘어 계속해서 Urban Dictionary는 이 문구를 “포르쉐 자동차 회사의 가장 저렴한 제품, 특히 Boxster 라인의 모든 제품”, 더 광범위하게는 “명망 있는 제조업체의 저가 제품”으로 정의합니다.

그렇다면 현재 최하위 포르쉐는 누구일까요?

(Wikimedia Commons를 통한 dave_7의 추천 이미지 | 자르기 및 크기 조절 | CC-BY-2.0)

가난한 자의 포르쉐는…

Urban Dictionary에서는 Boxster를 가장 저렴한 포르쉐로 인용하고 있으며, 이 차는 1997년 출시를 시작으로 수년 동안 상대적으로 (다른 포르쉐에 비해) 저렴했던 것이 사실입니다. 실제로 Cayman이 2006년 출시되었을 때 Boxster를 기반으로 한 하드탑 쿠페로서 처음에는 Boxster보다 비쌌습니다. Cayman S Base 모델의 MSRP는 58,900달러였습니다. 기본 Boxster는 단 $45,000부터 시작했습니다.

10년이 조금 지난 후, Cayman과 Boxster는 모두 2017년에 Porsche 718s로 업데이트되고 재포맷되었습니다. 당시 MSRP가 53,900달러인 기본 718 Cayman은 MSRP가 시작된 718 Boxster보다 낮은 가격에 판매되었습니다. $56,000에.

하지만 전화를 기다리세요. 포르쉐의 “가장 저렴한 제품”이라는 정의를 따른다면, 싸움은 718들 사이에서만 이루어질 수는 없습니다. 자동차 제조업체의 크로스오버 SUV인 마칸은 2015년 모델 출시 이후 저렴한 가격으로 판매되었습니다. 당시 기본 가격은 49,900달러부터 시작했습니다. 같은 해, 718 이전 버전의 Boxster(저렴한 제품!)는 51,400달러부터 시작했으며 Macan보다 점점 더 앞서게 되었습니다.

2017년까지 Boxster의 가격은 Macan의 MSRP인 $47,500보다 $6,000 이상 높았습니다.

여전히 가장 저렴한 옵션인가요?

2025년식에도 261마력 가솔린 엔진 마칸은 포르쉐 제품 중 기본 모델 권장 가격이 62,900달러부터 가장 낮습니다. 300마력의 기본 718 카이맨은 72,800달러부터 시작하여 포르쉐 스포츠카 중 가장 저렴하지만 가장 저렴한 포르쉐 모델은 아닙니다. 그리고 더 이상 예산 옵션이 아닌 300마력 718 Boxster의 권장 가격은 74,900달러부터 시작됩니다. 2025년에는 가솔린 구동 마칸이 가난한 자의 포르쉐로 군림합니다.

그러나 몇 년 안에는 그 사촌격인 마칸 일렉트릭이 그 역할을 대신하게 될 것입니다. Macan EV의 2025년 권장 가격은 75,300달러입니다. 이는 Boxster의 가격표보다 높음에도 불구하고 가솔린 구동 718 라인(Boxster 및 Caymans)은 2025년 이후 단종될 예정이며 비교할 수 없을 것입니다. 휘발유를 사용하는 저가형 마칸은 2026년에 생산이 종료될 것으로 예상됩니다. 그 다음으로 저렴한 포르쉐 순위는 카이엔으로, 마칸 EV보다 거의 10,000달러 더 비쌉니다.

가까운 미래에도 마칸은 계속해서 가난한 사람들의 포르쉐로 남을 것입니다.