Kawasaki의 광범위한 라인업에서 가장 저렴하고 작은 용량의 Ninja 스포츠 자전거를 찾는 오토바이 애호가라면 Kawasaki USA 웹사이트에 나열된 두 가지 옵션은 Ninja 500과 Ninja 650입니다(예, ZX-4R은 존재하지만 ZX 라인업은 Kawasaki Supersport 시리즈의 일부입니다. Ninja 500의 시작 가격은 5,299달러이며, 650cc 사촌의 경우 최소 8,299달러를 돌려받을 수 있어 이 오토바이는 입문용 스포츠 자전거로 탁월합니다.
흥미롭게도 2024년 초에 Kawasaki의 웹사이트를 방문했다면 거기에 나열된 또 다른 소용량 스포츠 자전거인 Kawasaki Ninja 400을 보았을 것입니다. 그러나 현재 Ninja 400은 Kawasaki의 미국 웹사이트에서 찾을 수 없습니다. 그럼 어디로 갔나요?
알고 보니 2024년에 처음 발표된 Ninja 500은 Ninja 400의 대체품으로 나왔습니다. Kawasaki는 이를 명시적으로 확인하지 않았지만 Ninja 500의 보도 자료(PDF)에는 이러한 전환을 암시하는 몇 가지 발언이 포함되어 있습니다. . 이는 Ninja 500의 사양을 보면 매우 분명해집니다. 입방 용량이 52cc 조금 증가한 Ninja 500의 새로운 451cc 엔진은 Ninja 400의 399cc 장치와 크게 다르지 않습니다. 500의 출시 릴리스에서 Kawasaki는 “Ninja 400을 기반으로” 구축하는 방법을 설명합니다.
그럼에도 불구하고 Ninja 400은 더 이상 Kawasaki USA 웹사이트에 게재되지 않으므로 해당 모델이 단종되었다고 결론을 내리는 것이 합리적입니다. 또한 Ninja 400의 단종이 세계적인 현상이라는 점도 주목할 만합니다. 오토바이가 회사의 현지 웹사이트에서 완전히 누락되었거나 2022년 중반에 2023년 모델이 출시된 이후 업데이트되지 않고 있기 때문입니다.
가와사키 닌자 400이 단종된 이유는 무엇입니까?
Kawasaki는 Ninja 400의 단종 이유를 공식적으로 밝히지 않았습니다. 기업이 고객 응대 및 판매 부진으로 인해 제품을 단종하는 경우가 많은 것은 사실이지만 Ninja 400에는 해당 이유가 적용되지 않는 것 같습니다. 500 — 이름 변경 및 몇 가지 업그레이드를 제외하고 — 기본적으로 Ninja 400과 동일한 오토바이로 유지됩니다.
이러한 유사점은 외관상 거의 동일한 두 자전거를 보면 명백히 드러납니다. 외관 외에도 Ninja 400과 500 모델에는 전면 및 후면 서스펜션 설정부터 비슷한 타이어 크기까지 다양한 공통점이 있습니다(Ninja 500의 후면 타이어 크기는 150이 아닌 150/60-17로 약간 다릅니다). Ninja 400의 경우 /70-17) 및 동일한 전면 및 후면 디스크 브레이크. 두 오토바이 모두 연료 용량은 말할 것도 없고 치수, 휠 베이스, 무게가 거의 동일합니다.
사양에 관한 한, Ninja 500의 400 업그레이드에는 더 큰 451cc 엔진과 새로운 LED 헤드라이트 및 테일라이트 클러스터가 포함됩니다. 또한 오토바이에는 스마트폰 연결 기능이 포함된 새로운 고대비 LCD 계측 장치도 탑재되었습니다. 또한 Kawasaki는 좌석의 모양을 수정하여 더욱 스포티한 라이딩 자세를 제공했음을 확인했습니다.
Ninja 500의 더 큰 451cc 엔진은 Ninja 400의 44마력과 달리 오토바이의 출력을 51마력으로 만들었습니다. 2024년 Ninja 500이 출시된 이후 Kawasaki는 2025년 모델 연도를 위해 다시 한 번 오토바이를 업데이트했습니다.
