가와사키 닌자를 얻는 것은 일반적으로 속도를 좋아하는 바이커의 목록에 있습니다. 그러나 대부분의 사람들은이 오토바이 라인이 가장 비싸고 똑같이 타는 데있어 특히 닌자 H2R과 같은 더 높은 계층을 고려할 때 다른 사람과 달리 오토바이 인 오토바이입니다. 고맙게도, 가와사키와 같은 회사와 함께, 모든 종류의 자전거 타는 사람을위한 음식은 대개 목표입니다. 최근에 발표 된 수소 구동 말과 같이 회사의 가장 저평가 된 모델 중 하나 또는보다 미래의 무언가를 찾고 있든 Kawasaki는 당신을 덮었습니다. 닌자 라인과 관련 하여이 회사는 이러한 고속 기계에 들어가는 사람들에게 몇 가지 엔트리 레벨 모델을 제공합니다. 인기있는 옵션 중 일부에는 Ninja 400 및 500, 실제로 생각보다 공통점이 더 많은 자전거가 있습니다.
언뜻보기에 Ninja 400과 Ninja 500은 모두 비슷해 보입니다. 그러나 그들 사이의 가장 중요한 차이점은이 글을 쓰는 시점에서 500은 여전히 생산 중이며 400은 그렇지 않다는 것입니다. 더욱 흥미로운 것은 Ninja 500이 실제로 Ninja 400을 대체하여 다른 기능 중에서 새롭고 강력한 엔진을 제공한다는 것입니다. 그러나 후임자 임에도 불구하고 닌자 400을 반드시 쓸모 없게하는 것은 아닙니다. 논의합시다.
닌자 400과 500의 주요 차이점
카와 사키는 2018 년에 닌자 400을 소개했습니다. 반면에, 닌자 500은 2023 년에 데뷔했습니다. 닌자 400의 기본 2023 모델은 44 개의 말 기간에 399cc, 액체 공랭식, 4 스트로크, 8- 밸브 평행 트윈,도 할 수있는 트윈 (8- 밸브 평행 트윈)이 399cc를 보유하고 있습니다. 엔진은 70.0 밀리미터 x 51.8 밀리미터와 11.5 : 1의 압축 비율을 가졌다. 가와사키는 6 단, 반환 변속기, 습식 다중 디스크 수동 클러치 및 Uni-Trak 후면 서스펜션과 짝을 이루었습니다. 이에 비해 ABS 변형의 경우 $ 5,699에서 $ 5,899 사이의 Base 2025 Ninja 500은 51 마력이 가능한 4- 스트로크, 병렬 트윈, DOHC, 액체 냉각 엔진을 특징으로합니다. 엔진의 보어와 스트로크는 70.0 밀리미터 x 58.6 밀리미터이며 압축 비율은 11.3 : 1입니다. 자전거에는 6 단 변속기와 앞서 언급 한 UNI-TRAK 후면 서스펜션이 있습니다.
이 두 자전거 사이의 추가 차이점에는 두 자전거에서 사용할 수있는 기술 유형이 포함됩니다. Ninja 400에는 가와사키의 경제적 인 라이딩 지표와 엔진 관리 기술을위한 어시스트 및 슬리퍼 클러치가 포함되어 있지만 Ninja 500에는 스마트 폰 연결뿐만 아니라 이러한 기능이 모두 포함되어 있습니다.
두 오토바이는 거의 같은 차원입니다
Ninja 400과 Ninja 500은 많은 유사성을 공유합니다. 섀시 관리 기술부터 시작하겠습니다. 두 자전거는 Kawasaki의 방지 브레이크 시스템 (ABS)에 대한 옵션을 제공하고 Ergo-Fit과 함께 제공됩니다. 또한 두 자전거는 공격적인 스타일을 가지고있어 더 강력한 슈퍼 스포츠 형제 자매와 비슷합니다. 또한 동일한 단일 반 플로팅 310 밀리미터 전면 디스크 브레이크와 220 밀리미터 후면 디스크 브레이크를 특징으로합니다. 자전거에는 거의 동일한 치수, 도로 제거 및 연료 용량이 있습니다. 닌자 400의 길이는 78.3 인치, 너비는 28.0 인치, 높이는 44.1 인치입니다. 대조적으로, Ninja 500의 길이는 78.5 인치, 너비는 28.7 인치, 높이가 44.1 인치입니다.
닌자 400은 도로 클리어런스와 5.5 인치의 연료 용량 (3.69 갤런)의 연료 용량을 가졌으며 500은 도로 클리어런스 5.7 인치와 연료 용량 3.7 갤런을 가졌습니다. Ninja 500은 400으로 업그레이드되지만 자전거는 이전 모델과 거의 동일합니다. 확실히, 전력의 증가는 차이를 보증하기에 충분할 수 있습니다. 그러나 모든 것이 진정되면 7 마력이 증가합니다.
