Toyota는 수년 동안 많은 재미있는 오프로드 차량을 출시했습니다. 특히 TRD-Badge가 특징 인 Toyota SUV 또는 트럭은 포장 도로에서 벗어날 수 있습니다. 회사의 중형 픽업 트럭 제품인 Toyota Tacoma에는 여행이 적은 도로를 탐색하는 데 도움이되는 다양한 TRD 트림이 장착 될 수 있습니다. 이 TRD 트림은 거의 모든 TRD 트림은 옵션으로 4 륜 구동을 제공하며 많은 트림에는 표준 4 륜 구동이 제공됩니다.
Toyota Tacoma TRD Prerunner는 TRD 차량에서 독특합니다. 단독 드라이브 트레인 옵션으로 후륜 구동 만 사용할 수 있습니다. 어떤 사람들은 이것이 모델을 단점으로 생각한다고 생각할 수도 있지만, 거의 모든 곳에서 운전자를 페리할 수있는 인상적인 유능한 트럭입니다.
Tacoma TRD Prerunner는 TRD 가능 트럭의 엔트리 레벨 옵션으로, 목적지 수수료 전에 $ 38,520에서 시작합니다. 이에 비해 최고 라인 타코마 TRD Pro의 시작 가격은 거의 $ 65,000입니다. TRD Prerunner는 또한 6 피트 침대가있는 확장 된 택시를 특징으로하는 유일한 Tacoma TRD입니다. 다른 TRD 모델은 6 피트 침대를 제공하지만 선택 사항이며 트럭에는 더블 택시 만 특징입니다. 그것은 TRD Prerunner를 동료들 사이에서 더 독특하게 만드는 데 도움이되지만 우리는 표면을 긁고 있습니다.
Tacoma TRD Prerunner를 특별하게 만드는 이유는 무엇입니까?
Tacoma TRD Prerunner는 Toyota 오프로드 트럭에서 자신을 찾을 수있는 가장 쉽고 저렴한 방법입니다. TRD Prerunner는 278 마력과 317 파운드 피트의 토크를 생산하는 터보 차저 2.4 리터 4 기통 엔진으로 구동되는 TRD Prerunner는 대부분의 TRD 라인업과 엔진을 공유합니다. Tacoma Trd Pro 및 I-Force Max Trim은보다 강력한 하이브리드 파워 트레인을 특징으로합니다.
Tacoma Trd Prerunner 안으로 들어가는 것은 다른 Tacoma TRD의 오두막에 들어가는 느낌이 듭니다. TRD- 특이 적 배지, 모든 TRD 트림 (제한된 트림 제외) 및 표준 천 시트에 특징이있는 8 인치 터치 스크린. TRD PRERUNNER 업그레이드 패키지도 있습니다. 그러나 TRD Prerunner를 비 TRD 안정제와 유사하게 만드는 한 영역은 서스펜션입니다.이 서스펜션은 다른 모든 Tacoma TRD 트림에 등장하는 코일 스프링 대신 리프 스프링 시스템입니다. 코일 스프링은 오프로드 트럭 운전자가 선호하며 잎 스프링과 비교할 때 트럭에 더 많은 움직임을 허용합니다.
오프로드 성능과 관련하여 TRD Prerunner는 트레일과 작은 도로 막힘을 통해 드라이버를 드래그 할 수 있습니다. 그러나 잎 스프링 서스펜션으로 인해 다른 TRD 모델보다 승차가 약간 더 단단 할 수 있습니다. 이 트럭은 엔트리 레벨 오프로드 트럭을 원하는 운전자를 위해 설계되었지만 겨울 날씨로 고통받는 사람들에게는 최상의 옵션이 아닐 수도 있습니다.
Tacoma Trd Prerunner의 대안
Toyota Tacoma와 Tacoma TRD Prerunner뿐만 아니라 다수의 직접 경쟁자가 있습니다. 지프 검투사, 닛산 프론티어, 포드 레인저 및 시보레 콜로라도는 모두 도요타와 일치 할 수있는 오프로드 특정 트림을 제공합니다. 지프 트럭의 모든 트림에는 최소한 괜찮은 오프로드 기능이있는 것처럼 지프 검투사는 가장 쉬운 직접 비교입니다.
시보레 콜로라도 트레일 보스는 Chevy의 중형 트럭 라인업에서 가장 유능한 오프로드 트림입니다. 트레일 보스 트림에는 원래 콜로라도, 18 인치 타이어 및 자동 잠금 후면 차동 장치의 2 인치 리프트 키트가 있습니다. 포드 레인저 (Ford Ranger)는 중형 픽업 트럭 클래스의 최신 항목 중 하나이며 이미 오프로드 트림의 몬스터를 제공합니다. 포드 레인저 랩터 (Ford Ranger Raptor)는 56,000 달러 이상으로 시작하여 추가 보호를 위해 스틸 프론트 및 리어 범퍼와 같은 오프로드 케이크, 까다로운 상황을위한 트레일 제어 시스템 및 대규모 2.5 인치 폭스 라이브 밸브 충격을 제공합니다.
Nissan Frontier Pro-X는 오프로드 레디 픽업 트럭을 얻는 또 다른 저렴한 방법이며 Tacoma TRD Prerunner와 가장 직접적인 비교입니다. 이 두 트럭 모두 약 38,000 달러를 시작합니다. 두 트럭은 4 륜구동 옵션이없는 리어 휠 드라이브를 제공하며 둘 다 트럭의 엔트리 레벨 오프로드 옵션으로 간주됩니다.
