BMW는 몇 년 전 미지의 오토바이 영토에 들어서서 회사에 큰 도움이 된 자전거를 소개했습니다. R 18은 2021 년에 소개 된 R 18은 실제로 Harley-Davidson이 지배하는 미국의 오토바이의 분명한 순양함입니다. 이들은 편안한 위치를 특징으로하는 낮은 좌석 자전거이며 복고풍의 미학으로 편안함과 스타일에 중점을 둡니다. 반면에 BMW Motorrad는 뛰어난 엔지니어링, 기술, 편안함 및 안전에 중점을 둔 모험 및 공연 자전거에 큰 영향을 미칩니다.
이를 염두에두고, 레트로 클래스 스타일의 미국 디자인 크루저를 만드는 거대한 도약은 큰 문제였습니다. 순양함은 일반적으로 V-Twins에서 운영되며 BMW 가이 세상에 맞도록 빅 복서라고 불리는 것을 개발했습니다. BMW 순양함은 런 어웨이 성공이 아니었지만, 우리는 그것이 가장 어려운 BMW 오토바이 중 하나로 지속적으로 등장한다는 것을 알고 있습니다.
일부 평행 우주에서 오토바이가 복싱에 들어가면 순양함은 헤비급으로 간주됩니다. 라이더의 경험을 바탕으로 BMW R 18은 매우 무겁습니다. 순양함의 가장 큰 과제 중 하나는 특히 저속으로 처리하기 어렵고 BMW R 18 라인업에도 적용된다는 것입니다. 또한이 순양함의 풋 페달은 어색하게 배치되며 클러치의 마찰 구역은 일관성이 없으며 스로틀 위치에 따라 다릅니다. 이 섀시 디자인은 노련한 라이더에게도 매우 어려울 수 있습니다.
누가 BMW R18 가족을 탈 수 있습니까?
Harley-Davidson Fat Boy와 달리 R 18 시리즈의 십자군을 타는 것은 올바른 기술과 경험을 갖는 것이 아닙니다. R18 모델, 특히 R 18B 및 대륙 횡단은 물리적으로 강력하고 키가 크며이 크루저 오토바이의 부피가 큰 무게와 디자인 퀴크를 처리하기위한 중간 또는 고급 경험을 갖춘 라이더 프로파일이 필요합니다.
R 18 시리즈의 BMW 크루저에는 더 넓은 권투 선수 엔진이 있으므로 더 짧은 라이더를위한 발 포지셔닝은 특히 저속 승마 또는 공간을 뒷받침하는 동안 약간 어색 할 수 있습니다. 키가 큰 라이더는 정거장에서 발을 평평하게 할 수 있고, 핸들 바에 더 쉽게 도달 할 수 있으며, 주차 공간과 같은 단단한 지점에서 자전거를 쉽게 움직일 수 있습니다.
또한이 BMW 순양함은 750 파운드에서 936 파운드 사이의 무게가 무겁기 때문에 경험이 없거나 초보자 라이더는 특히 긴밀한 트래픽 정지를 통해 흔들릴 때 저속 상위 무거움과 정확한 클러치 제어를 처리하지 못할 수 있습니다.
여행 애호가는 R 18 모델을 즐길 것입니다. 이 자전거에는 여러 날의 놀이기구, 크로스 스테이트 여행 또는 2 개의 여행에 편안한 라이더가 필요합니다. Harley-Davidson Baggers 또는 The Honda Gold Wing과 같은 다른 순양함 모델에 대한 사전 경험이있는 라이더는 BMW R 18에서 집에서 바로 느낄 것입니다.
라이더가 BMW R18 오토바이 시리즈에 대해 말하는 것
BMW R 18 포럼의 라이더는 순양함이 훌륭하다고 고백했지만 키가 6 피트 3 인치에도 불구하고 완벽한 라이딩 포지션을 달성하기가 어렵다고 생각했습니다. 포럼의 응답을 기반으로, 더 큰 바를 얻는 것은 상체 안락함을 위해 더 짧은 앞뒤 범위를 제공하기 때문에 문제를 해결할 수 있습니다.
발 제어도 큰 고통입니다. 오토바이에서 Doodle의 YouTube 리뷰에 따르면, Foot Controls의 위치는 R 18, 특히 장거리 여행에서 주요한 그립입니다. “BMW (sic)의 단점은 발 위치입니다 (이것은 주로 높이와 안락함 수준/공차에 따라 다릅니다). 결국 Reddit에서 순양함에 대한 경험에 대해 고백했습니다.
학습 곡선에도 불구하고 BMW R18은 진정한 경이로운 자전거이며 아마도 독일 제조업체의 가장 과소 평가 된 모델 중 하나 일 것입니다.
