추운 날씨가 계속되면 도로에서 안전을 유지하기 위해 적절한 예방 조치를 취하는 것이 중요합니다. 여기에는 4륜 구동 차량 사용, 스노우 타이어 세트 설치 또는 두 가지 모두가 포함될 수 있습니다. 그러나 자동차 타이어에 공기를 너무 많이 넣으면 실제로 상황이 훨씬 더 악화될 수 있습니다. 이 한 번의 실수로 인해 견인력을 잃을 수 있으며, 그런 일이 발생하면 실제 위험에 처할 수 있습니다.
문제는 운전할 때 도로와 만나는 타이어 부분에 있습니다. “접촉 패치”로 알려진 이 영역은 즉각적인 견인 지점이기 때문에 매우 중요합니다. 타이어에 공기를 과도하게 주입하면 해당 지점이 줄어들어 접촉이 줄어듭니다. 도로가 눈과 얼음, 심지어 소금과 모래로 덮여 있다면 타이어는 이미 평소보다 견인력을 발휘하지 못하는 것입니다. 따라서 필요한 것보다 더 많은 공기를 추가하면 미끄러질 확률이 높아지고 심각한 사고가 발생할 수도 있습니다.
도로를 계속 통제하더라도 과도한 인플레이션은 훨씬 더 장기적인 문제로 이어질 수 있습니다. 타이어의 트레드 중앙이 부풀어 오르고 고르지 못한 마모가 발생하여 수명이 단축될 수 있습니다. 또한 부풀어 오른 타이어가 처리할 수 없는 예상치 못한 도로 장애물에 더 취약합니다. 게다가, 타이어는 악천후 속에서 접지력을 유지하기 위해 고군분투하고 있기 때문에 손상은 실제로 훨씬 더 악화될 수 있으며 훨씬 더 빨리 영향을 미칠 수 있습니다.
PSI 및 타이어 유지 관리 이해
공기압이 너무 높으면 특히 겨울철에 타이어가 손상될 수 있듯이 공기압이 부족한 경우에도 마찬가지입니다. 타이어에서 공기를 빼면 도로와의 접촉이 더 커질 것처럼 보이지만 사실은 효과적이지 않습니다. 그 이유는 트레드가 평소처럼 도로를 붙잡을 수 있는 공기가 충분하지 않기 때문입니다. 게다가 공기압이 부족한 타이어는 정지하는 데 더 오랜 시간이 걸리고 다루기도 더 어렵습니다.
물론 타이어에 공기압을 너무 많이 넣을 수도 있지만 날씨가 추워지면 타이어에 공기압이 부족할 수도 있습니다. 타이어 공기압과 관련된 PSI의 경우 온도가 화씨 10도 떨어질 때마다 약 1PSI가 손실될 수 있습니다. 겨울철에 타이어에 정확한 양의 공기가 공급되도록 조치를 취했더라도 그 수치는 매우 빠르게 변동될 수 있습니다.
가장 좋은 방법은 적어도 한 달에 한 번씩 공기압을 점검하는 것입니다. 이는 장기간의 여행을 위해 이동 중이라는 것을 알고 있는 경우 특히 중요합니다. 직접 공기를 보충하는 경우 타이어에 공기를 유지하는 것만으로는 충분하지 않으므로 PSI를 알고 있어야 합니다. 이 정보는 운전석 차량 도어 내부의 스티커나 사용 설명서에서 확인할 수 있습니다. 스스로 하는 것이 의심스러우면 올바른 조치는 차를 지역 차고로 가져가서 대행하도록 하는 것입니다.
