Toyota는 지구상에서 가장 신뢰할 수 있는 자동차 브랜드 중 하나로 꼽히며, 일본의 거대 기업과 Volkswagen은 최근 몇 년간 세계에서 가장 많이 팔리는 브랜드라는 타이틀을 놓고 경쟁해 왔습니다. RAV4는 2024년 미국에서 가장 많이 팔린 차량으로 Ford F-150을 제치고 브랜드에 대한 전 세계적 승인과 구매자 선호도의 변화를 나타냅니다. 그러나 Toyota의 탄탄한 판매량과 품질에 대한 평판이 모든 구매자가 자신의 자동차에 만족한다는 것을 의미하지는 않습니다.
2025년 12월 중순, James LeBoutheller의 변호사는 Toyota가 “UA80 8단 자동 변속기 및 토크 컨버터(통칭하여 “변속기 어셈블리”라고 함) 및 관련 소프트웨어에 결함이 있는” 자동차를 고의로 판매했다고 주장하면서 동부 텍사스 지방 법원에 집단 소송을 제기했습니다. 8단 기어박스는 Toyota RAV4, Camry 및 Highlander, Lexus ES 250/350 및 NX 250/350과 같은 제조업체의 가장 인기 있는 일부 모델에 사용됩니다. 소송에서는 2017년에 구형 6단 변속기를 대체하기 위해 처음 등장한 UA80이 이러한 진화와 관련된 문제를 겪고 있다고 주장합니다.
Toyota는 일부 모델의 소프트웨어를 업데이트합니다.
최신 변속기는 교체한 모델보다 더 가볍고 짧았으며 CO2 배출을 줄이는 데 도움이 되었습니다. 밸브 본체를 앞쪽으로 재배치하고 기어 변속 메커니즘을 단순화했지만 실제로는 이로 인해 더 많은 문제가 발생했다고 소송에서는 주장하고 있다. 또한 새로운 소프트웨어는 연료를 절약하기 위해 더 빠른 고단 변속을 시작했으며, 제안된 소송에서는 이로 인해 변속기 오일이 과열되었다고 밝혔습니다. 이는 유체의 적절한 윤활 능력을 감소시켜 마모 및 성능 저하로 인한 고장을 초래합니다. 또한 Toyota는 거의 10년 전에 불만 사항이 제기된 이후 UA80을 변경하지 않았다고 주장합니다. 당시 회사는 불만 사항에 대응했지만 말입니다. 2017년 12월 Toyota는 일부 2018 Camry 모델이 속도를 줄이거나 가속하는 동안 비정상적으로 작동한다는 점을 지적하는 기술 서비스 게시판을 발표하고 영향을 받는 차량에 대한 소프트웨어 업데이트를 권장했습니다. 우리는 해당 지침이 발표되기 약 6개월 전에 2018 Camry를 검토했지만 사용 기간 동안 그러한 문제는 발생하지 않았습니다.
2019년 4월 Toyota는 대리점 서비스 부서에 UA80 기어박스가 장착된 일부 차량의 보증 기간을 최초 사용일로부터 10년으로 연장한다는 별도의 공지를 발표했습니다. NHTSA(National Highway Transport Safety Association)는 이 글을 쓰는 시점에서 UA80에 대한 안전 리콜을 발표하지 않았지만 불규칙한 가속은 잠재적으로 위험하며 언젠가 그러한 조치를 촉발할 수 있습니다. 집단 소송은 또한 재판매 가치 감소에 대한 보상을 요구하는데, 이는 토요타가 근본적인 문제를 시정하지 않은 상태로 오래 지속될수록 계속되는 추세입니다.
