경매에서 가장 가치 있는 Harley-Davidson 자동차 5대

대리점에서 Harley-Davidson을 구매하는 것이 비용에 부담이 된다고 생각되면 경매를 통해 구입해 보세요. 이는 가장 가치 있는 Harley 자동차 중 상당수가 고가의 예술 작품처럼 소유권을 바꾸는 방식입니다. 어떤 사람들은 모델에 따라 Harley-Davidson 자동차가 그 자체로 예술 작품이 될 수 있다고 주장합니다. Harley를 소유하기로 결정한 사람들 사이에서 입찰 전쟁을 벌인 후 수십만 달러를 벌어들이는 특정 Harley가 고가치로 간주될 수 있는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다.

얼마나 독특하고 희귀하기 때문에 약간의 가치가 있는 클래식 Harley가 있습니다. 이러한 희귀성은 누가 그것을 소유했거나 상징적인 영화에 등장했기 때문일 수 있습니다. 다른 자전거도 Harley-Davidson의 길고 유서 깊은 역사의 일부가 되면서 그 가치를 얻었을 수도 있습니다. 본질적으로 이러한 귀중한 오토바이 각각에는 고유한 이야기가 있습니다. 그렇지 않으면 그다지 가치가 없을 것입니다. 다음은 지금까지 경매에서 판매된 가장 가치 있는 Harley 자동차 다섯 대에 대한 간략한 분석입니다.

“Easy Rider”는 단순한 오토바이 영화가 아닙니다. 그것은 거의 오토바이 영화입니다. 피터 폰다가 각본을 쓰고 데니스 호퍼가 감독을 맡았으며 젊은 잭 니콜슨과 함께 주연을 맡은 이 영화는 부머 세대의 반문화를 상징했으며 할리우드에서 제작된 영화의 유형을 영원히 변화시켰습니다. 게다가, “Easy Rider”가 긁힌 프런트 엔드와 확장된 포크와 핸들바로 쉽게 식별되는 초퍼를 미국 문화의 핵심 부분으로 만들었다는 강력한 주장이 있습니다.

이 모든 것을 염두에 두고 영화에 나오는 1976년 “캡틴 아메리카” Harley-Davidson 중 하나의 가치가 백만 달러가 훨씬 넘는다는 것을 알 수 있습니다. 2014년에는 무려 1,350,000달러에 판매되어 경매든 개인 거래든 당시 판매된 오토바이 중 가장 비싼 오토바이가 되었습니다. 상징적인 헐리우드 영화에서의 역할만이 자전거를 흥미롭고 가치 있게 만드는 유일한 요소는 아닙니다.

“이지 라이더”의 격동적인 무법자 이야기를 반영하여 제작 자체는 심각한 범죄 행위와 관련이 있었습니다. 스턴트맨 Tex Hall은 영화에서 총구를 겨누며 Harleys 세 명을 훔쳤습니다. 그 자전거 중 하나는 살아남아 7자리 숫자에 팔렸습니다. 영화 속 다른 자전거와 마찬가지로 이 자전거는 Clifford Vaughs가 맞춤 제작했지만 Peter Fonda는 자신이 디자인과 제작에 큰 손을 댔다고 말합니다. 1952년형 Hydra-Glide를 기반으로 제작된 이 엔진은 1,207cc 엔진을 탑재하고 60마력과 70lb-ft의 토크를 제공하며 최고 속도는 90mph입니다.

이 1908 Model 4 Harley-Davidson 스트랩 탱크보다 더 높은 가격으로 판매되는 Harley는 많지 않습니다. 또한 자전거보다 오래된 Harley를 많이 찾을 수 없으며 이것이 자전거만큼 가치가 있는 주요 이유입니다. Harley-Davidson은 1903년에 설립되어 1907년에 법인화되었습니다. 이는 Harley-Davidson 스트랩 탱크가 생산되기 불과 ​​1년 전입니다. 이 초기 실행 동안 단 450대의 스트랩 탱크가 제작되었습니다.

이를 알면 1908년 Harley-Davidson 스트랩 탱크가 2023년 경매에서 935,000달러에 팔렸다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 원래 Harley-Davidson이 제작한 스트랩 탱크는 오늘날 존재하는 것으로 알려져 있지만, 이 탱크는 특히 눈에 띄고 합당한 이유 때문에 나머지 탱크보다 훨씬 더 가치가 있습니다. 원래 부품과 페인트 작업이 대부분 발견되었기 때문입니다. 26인치 뒷바퀴와 최대 4마력을 전달하고 시속 40마일에 도달할 수 있는 740cc 엔진으로 제작되었습니다. 자전거는 원래 프레임을 중심으로 “고심하게 복원”되었습니다.

스트랩 탱크라는 이름은 가스 및 오일 탱크를 프레임에 고정하는 니켈 스트랩에서 유래되었습니다. 지금까지 만들어진 Harleys의 초기 유형 중 하나인 이 제품은 자동차 혁명 초기에 브랜드를 누구나 아는 브랜드로 만드는 데 도움이 되었습니다. 이 1908년 모델은 이미 수십 년이 된 1941년에 오토바이 수집가에 의해 발견되었습니다. 그 이후 대부분은 보관소에 보관되어 왔으며, 이것이 바로 자전거가 제작된 지 거의 120년이 지난 지금도 좋은 상태를 유지하고 있는 이유입니다.

수집가들이 꽤 많은 돈을 쓸 엘비스 기념품이 부족하지 않습니다. 여기에는 그가 한때 소유했던 1976년형 Harley-Davidson FLH 1200 Electra Glide 자전거도 포함됩니다. 이 차량은 이미 미국 건국 200주년을 기념하기 위해 제작된 한정판이었지만 로큰롤의 제왕이 이 차량을 구매하고 탔다는 사실로 인해 지금까지 판매된 Harley 차량 중 가장 비싼 맞춤형 차량 중 하나가 되었습니다. 2019년 자전거 낙찰가는 80만 달러였습니다. 경매가 시작되기 전에 일부 사람들이 예상했던 가격의 절반에도 못 미쳤음에도 불구하고 이 금액은 여전히 ​​경매에서 Harley에 지불된 최고 금액 중 하나입니다. 이 라이드에는 Elvis Presley가 직접 서명한 원래 키와 제목이 함께 제공되었습니다.

Elvis는 1977년에 사망했으며, 따라서 이 자전거는 슈퍼스타가 소유한 마지막 자전거 중 하나였습니다. 아마도 그는 죽기 전에 주행 거리계에 126마일만 기록했을 것입니다. 캘리포니아주 팜스프링스에서 구입한 Elvis는 Harley를 테네시에 있는 자신의 집인 Graceland로 옮겼습니다. 어떤 이유에서인지 그가 죽기 불과 3개월 전, 그 자전거는 지역 대리점에 팔렸습니다. 뉴저지의 한 호텔은 이 차량을 사우스다코타의 파이오니어 자동차 박물관으로 옮기기 전에 전시했습니다. 상태가 매우 좋지만 Elvis가 소유하지 않은 FLH 1200 Electra Glide의 가치는 약 $20,000입니다. 이 자전거에는 최대 58마력과 70lb-ft의 토크를 출력할 수 있는 1,207cc 엔진이 장착되어 있습니다.

영화 역사상 가장 상징적인 오토바이 추격전 중 하나는 제임스 카메론의 “터미네이터”의 1991년 블록버스터 속편인 “T2: 심판의 날”입니다. 영화에서 Arnold Schwarzenegger의 타이틀 로봇은 Freightliner 트럭에 쫓기기 전에 John Connor의 Honda XR 먼지 자전거를 따라 로스앤젤레스 강(“그리스”의 드래그 레이스가 일어나는 동일한 상징적인 랜드마크)을 통해 자전거를 탄다.

유명한 “T2” 장면에 나오는 오토바이는 1991년 Harley-Davidson FLSTF Fat Boy이지만, 영화 스턴트에 사용된 많은 오토바이처럼 개조되었습니다. 실제로 자전거는 영화 시작 부분에서 터미네이터의 “POV” 헤드업 디스플레이에 의해 잘못 식별되었습니다. Fat Boy는 최대 48마력을 생성할 수 있는 1,338cc V-Twin 엔진으로 구동되며 수동 5단 변속기가 장착되어 있습니다. Schwarzenegger가 직접 탔던 이 자전거는 2018년 “Icons & Legends of Hollywood” 경매에서 200,000~300,000달러 사이에 판매될 것으로 추산되었습니다. 대신 기대치를 뛰어넘어 480,000달러에 판매되었습니다.

2015년 호주 기록을 세운 1927년 FHA 8-Valve Racer는 Shannons Melbourne Spring Auction에서 $600,000 AUD($423,700 USD)에 판매되었습니다. 승자는 전 세계의 잠재 구매자보다 높은 가격을 제시합니다. 이제 100년이 넘은 이 자전거는 수십 년 동안 창고에 보관되었다가 발견되었습니다. 수정하지 않은 원래 형태일 뿐만 아니라 사이드카도 포함되어 있습니다. 이 레이서 중 50대 미만이 제작되어 세계에서 가장 희귀하고 가치 있는 Harley 중 하나가 되었습니다.

자전거가 그토록 희귀한 이유 중 하나는 나이 외에도 보드 트랙 경주의 정점에서 나온 것이기 때문입니다. 20세기 초반의 이 모터스포츠는 나무 판자가 깔린 가파른 경사의 타원형 트랙을 사용했으며 참가하기 매우 위험했습니다. 경주 도중 관중을 포함하여 수백 명이 사망했을 뿐만 아니라 원래의 자전거 중 다수도 파손되었습니다. Harley-Davidson은 경주용으로 특별히 8밸브 자전거를 제작했습니다. 구매자가 일반 거리에서 이 자전거를 사용하는 것을 막기 위해 Harley는 1916년 가격으로 차량 가격을 1,500달러로 책정했습니다. 이는 비슷한 자전거보다 약 4배 높은 금액입니다. 1920년대 내내 8-밸브는 정기적으로 100mph를 초과하여 경주에서 승리했습니다.