그들은 차량의 방향을 결정하기 때문에 스티어링 휠은 자동차의 가장 중요한 부분 중 하나입니다. 그들은 종종 랙과 피니언 스티어링을 사용하여 작동하고, 일부 스티어링 휠은 가열되며, 대부분은 비슷해 보이지만 표준에 대항하는 멋진 스티어링 휠이 있습니다. 그중에는 12시에 림에 스트라이프 디자인이 있습니다.
평범한 자동차에는 일반적이지 않지만 레이싱에 사용되는 스티어링 휠과 성능 차량에는 일반적으로 하나 이상의 색상의 줄무늬가 있습니다. 이것은 기본적으로 스티어링 휠의 중앙 위치를 지적하는 마커 역할을합니다. 이는 운전자가 순차적 스티어링 및 카운터 스티어링으로 크고 빠른 회전을 실행하여 타이어와 관련하여 스티어링 휠의 위치를 모니터링하는 데 도움이됩니다.
모터 스포츠의 운전자는 특히 회전 및 표류를 협상 할 때 정확한 제어 및 피크 성능을 유지하기 위해 자동차 휠의 위치를 지속적으로 알고 있어야합니다. 그렇기 때문에 스티어링 휠 마커는 빨간색 또는 노란색 줄무늬와 같은 밝은 색상을 사용하여 운전자가 즉시 마커의 위치를보고 필요한 경우 수정을 쉽게 할 수 있습니다.
실용적인 목적으로 경주 기원
스티어링 휠 스트라이프의 첫 번째 사용은 종종 미국 경주 용 자동차 운전자 Mark Donohue에 기인합니다. Motorsports 명예의 전당의 인덕터 인 Donahue는 그의 기계적 능력과 경주 적성으로 유명했습니다. 그는 엔지니어링 분야의 배경 때문에 자신의 자동차를 고치고 조정하고 경주 할 수있었습니다. 스티어링 휠에서 최고 센터 마커를 사용하는 것은 Carl Lopez의 저서 “Going Faster : Race Driving Art Mastering the Art”에서 논의되어 도나우는 항상 스티어링 휠에 1 인치의 테이프를 넣어 코너를 떠날 때 가리키는 방향을 보는 것으로 묘사합니다.
스티어링 휠 줄무늬는 주로 경주 용 자동차에서 발견되지만 2020 포드 랩터를 포함한 일부 일반 차량에는 스티어링 휠에 레드 스트라이프가 표준으로 있습니다. 포르쉐의 여러 모델과 BMW 성능 변형은 스트라이프가있는 스티어링 휠을 갖추거나 장착 할 수 있습니다.
스톡 스티어링 휠의 외관을 업그레이드하려는 운전자의 경우 인기있는 사용자 정의는 휠을 애프터 마켓 레이싱 버전으로 교체하거나 사용자 정의 상점으로 보내거나 레이싱 스트라이프를 DIY로 추가하는 것입니다. 비용이 가장 적은 더 간단한 do-it-yourself 옵션은 컬러 전기 테이프 또는 사전 절단 비닐 스티커를 구매하여 스티어링 휠 림에 적용하여 수행됩니다. 이 기본 사용자 정의는 스티어링 휠의 모양을 향상시키는 실용적이고 좋은 방법입니다.
