군용 잠수함에는 탈출 포드가 있습니까? 승무원이 안전하게 나가는 방법은 다음과 같습니다

군용 잠수함이 장애가되면 (종종 용해라고 함) 침수되는 동안, 선박의 승무원은 두 가지 옵션을 가지고 있습니다. 구조 대원이 도착하기를 기다릴 수 있습니다. 또는 스스로 탈출 할 수 있습니다. 1930 년 이전에는 잠수함 승무원이 탈출 할 수있는 수단이 없었습니다. 8 개의 잠수함 사건이 있었는데, 그로 인해 잠수함은 이로 인해 목숨을 잃었습니다. 세계 해군은 1928 년까지 장애인 잠수함에 탑승 한 선원들의 생존율을 높이는 방법을 개발하기 시작했지만 탈출 포드는 포함되지 않았다. 러시아와 같은 일부 국가에서는 탈출 포드를 사용합니다.

약 120 명의 선원을 죽인 쿠르 스크에 대한 끔찍한 어뢰 폭발 후, 모든 정부가 탈출 방법의 우선 순위를 정할 것이라고 생각할 것입니다. 최악의 잠수함 재해에도 불구하고 미 해군은 잠수함에 탈출 포드를 포함하지 않았습니다. 미국 선원들은 용해를 피하는 방법을 엄격하게 훈련 시키지만, 더 안전하기 때문에 구조 팀을 기다리는 것이 좋습니다. 탈출은 마지막 수단입니다.

그들이 용해에서 나오는 모드가 필요하다는 오프전에서, 선원들은 잠수함 탈출 침수 장비 (SEIE) 소송이라고 불리는 것을 지니고 있습니다. 착용자가 해양 표면 아래의 깊은 곳에서 경험할 수있는 동결 온도로부터 보호하는 전신 슈트입니다. 또한 착용자를 600 피트의 깊이로 보호하는 등급을 받았으며 (군용 잠수함이 더 깊이 빠져 나올 수 있다고 지적했지만) 내장 된 구명 뗏목으로 표면에 떠 다니는 데 도움이됩니다. 그러나 이것은 미국 잠수함이 사용하는 기어의 첫 번째 반복은 아니 었습니다.

잠수함 탈출 방법은 수년에 걸쳐 진화했습니다

미국 선원들은 현대의 세이를 사용하기 시작하지 않았으며, 2005 년까지 “한숨”으로 발음했다. , Charles Momsen은 1957 년까지 사용 된 Momsen Lung은 본질적으로 착용자의 호흡에서 이산화탄소를 제거하고 표면으로 올라갈 때 통기성 공기를 돌려주는 리브 리더였습니다. 또한 목 주위에 착용했을 때 부유물 지원을 제공했습니다. 불행하게도, 선원들이 훈련을받을 때 숨을 쉬지 않으면, 그들은 공기 색전증이나 이산화탄소 중독이 발생할 위험에 처해 사망을 초래할 것입니다.

미 해군은 브레이저없이 표면으로 올라가는 것이 더 안전하다고 판단했기 때문에 50 년대에 부력 상승 기술이라는 기술로 선원들이 50 년대에 승천 해지도록 훈련하기 시작했습니다. 이 시나리오에서 잠수함은 목 주위에 구명 조끼를 착용하고 표면으로 전체 길을 내쉬었습니다. 그러나이 기술은 파열 된 폐 또는 동맥 색전증으로부터 완전히 보호하지 못했습니다. 호흡에 대한 한 가지 실수는 사망 할 수 있습니다.

The Steinke Hood로 알려진 다음 장치는 간단한 장치 였지만 이전보다 호흡이 훨씬 쉬워졌습니다. 이름에서 알 수 있듯이 풍선 구명 조끼에 부착 된 후드였습니다. 후드는 선원의 머리를 완전히 덮고 바다의 표면으로 수영 할 때 정상적으로 호흡 할 수있는 공기 주머니를 만듭니다. 그것은 공황을 줄이고 300 피트 이하로 사용되는 평가를 받았습니다.