군용 잠수함은 얼마나 깊이까지 갈 수 있나요?

2023년, 오션게이트 잠수함이 비극적인 운명을 맞이하면서 세계는 공포에 휩싸였습니다. CBC에 따르면 이 잠수정은 최대 4,000미터의 어지러운 깊이에 도달하도록 설계되었습니다. 목표 목적지는 실종된 해양 정기선 타이타닉호의 잔해로, 대서양 수심 약 3,800m에 위치해 있습니다. 그 자체로는 특수 선박이지만 이에 비해 군용 잠수함이 얼마나 깊이 침투할 수 있는지 궁금할 수 있습니다.

미 해군은 유도 미사일을 탑재한 잠수함 4척, 탄도 미사일을 탑재한 잠수함 14척, 공격 잠수함 53척을 자랑한다고 보고했다. 물론 이 함선들은 모두 균일한 것은 아니며 다양한 사양 능력으로 건조되고 고유한 임무에 적합한 무기고를 갖추고 있습니다. 그러나 군사 정보의 기밀 특성으로 인해 군용 잠수함이 얼마나 깊이까지 갈 수 있는지에 대한 흥미로운 질문에 대한 확실한 답은 없습니다.

그러나 우리가 볼 수 있는 것은 전 세계에서 선별된 선박과 관련된 이용 가능한 정보와 선박이 그러한 깊이에 도달할 수 있는 기술에 대해 알려진 것입니다. 우리는 또한 잠수함과 유사하지만 분명히 다른 기계인 잠수정의 능력을 탐구할 것입니다.

2019년 5월 BBC가 보도한 바에 따르면 모든 종류의 잠수정이 하강한 것 중 가장 깊은 곳은 수심 10,927미터(약 7마일)였습니다. 이는 Triton Submarines의 잠수정 DSV Limiting Factor에 탑승한 Victor Vescovo에 의해 달성되었습니다.

군용 잠수함이 그러한 깊이까지 도달할 수 있습니까? 결국 전 세계의 군대는 가장 빠르고 은밀한 항공기와 일반적으로 민간인에게는 엄격히 금지되는 기타 기술에 접근할 수 있습니다. 진정한 군용 잠수함에 관해서는 USS Dolphin이 1위를 차지했습니다. 길이가 50m인 이 선박은 1968년에 완성되었으며 시간을 낭비하지 않고 이 선박이 무엇을 할 수 있는지를 정확하게 보여주었습니다. 그 해 11월, 425마력을 내는 GM V71 엔진 한 쌍(250KW의 이중 발전기도 자랑)을 통해 세계 기록 수심에 도달했으며 수심 910m에 도달했다고 보고되었습니다.

데이터가 비밀로 보호되는 상황에서 USS Dolphin이 가장 깊이 잠수하는 진정한 잠수함이라는 타이틀에 도전했다는 것은 놀라운 일이 아닐 수도 있습니다. 1974년 Dolphin 이후에 출시된 소련의 Komsomolets는 티타늄 바디로 엄격한 깊이를 위해 제작되었습니다. 미국과 달리 원자력을 갖추고 있었다. 1984년에 수심 1,000미터가 조금 넘는 것으로 알려졌으나, 1989년 선상 화재로 모델이 가라앉았습니다. 바렌츠해에서 난파되었습니다.

공격용 잠수함의 경우 우선순위는 단순한 화력뿐만 아니라 다용성, 기동성 및 예측 불가능성이기도 합니다. 그러므로 깊은 곳에 숨을 수 있다는 이점은 아무리 강조해도 지나치지 않습니다. 이는 미 해군의 상당한 규모의 잠수함 함대에도 적용됩니다.

물론 언급한 바와 같이 Viriginia 클래스와 같은 깊이 모델이 도달할 수 있는 정확한 한계는 군대가 광범위하게 광고하려는 데이터 종류가 아닙니다. 그러나 이러한 공격용 잠수함은 실제로 상당한 깊이까지 도달할 수 있는 것으로 알려져 있습니다. 잠수함은 수면 아래 250미터 이상까지 이동할 수 있지만 능력의 정확한 한계는 상식이 아닙니다. 그들은 원자로를 갖추고 있어 더 오랜 시간 동안 심해에 머물 수 있으며, 파도 아래와 위의 잠재적인 표적과 교전할 수 있는 MK48 어뢰와 토마호크 미사일은 말할 것도 없습니다.

1980년대 초 도입된 미 해군의 오하이오급 잠수함은 유도 및 탄도 미사일 함정으로 설계됐다. 그들은 길이 170미터, 배수량 18,750톤으로 국내 무기고에서 가장 큰 것 중 하나입니다. 첫 번째 함선인 USS Ohio는 해군이 보고한 시험 수심이 240미터입니다. 이는 Viriginia Class 모델의 깊이와 비슷한 수준이지만, 테스트 깊이가 반드시 모델 기능의 한계를 나타내는 것은 아닙니다.

미군 외에도 다른 나라의 해군은 비슷하면서도 다른 능력을 지닌 잠수함 함대를 자랑합니다. 예를 들어, 영국 왕립 해군은 오하이오급에 필적하는 탄도 미사일 잠수함인 Vanguard급 잠수함을 사용합니다. 길이가 150미터 미만으로 상당히 작으며 Trident 2 미사일로 무장하고 전원도 PWR 시리즈 원자로입니다. Vanguard 클래스는 약 500미터 깊이까지 잠수할 수 있는데, 이는 Vanguard가 거의 우연히 초과한 깊이이며, 2023년 11월 수심 게이지가 실패했을 때 잠재적으로 비참한 결과를 가져올 수 있습니다.

반면 영국의 트라팔가급은 최고 속도 30노트, 길이 85.4m로 더 빠르고 작습니다. 그 디자인에는 잠수함에 일종의 고무 껍질을 형성하는 무반향 타일이 포함되어 있어 적의 선박 탐지 능력을 줄이는 데 도움이 됩니다. 이는 그러한 기계에 있어서 큰 이점이지만, 특히 냉전 시대의 Trafalgar 클래스가 노후화됨에 따라 정찰 목적으로 개조된 기계의 경우 더욱 그렇습니다. 이에 걸맞게 잠수함은 약 400m(최대 600m까지 작동)의 작동 제한으로 매우 깊은 곳까지 하강할 수 있습니다. 이러한 업적이 인상적이기는 하지만 중요한 차이점이 있습니다. 해군이 운용하는 잠수함은 비록 활동적인 전투보다는 연구용으로 설계되었지만 여전히 군용 잠수함입니다. 또 다른 독특한 선박을 소개합니다.

트리에스테는 정찰, 공격 또는 전쟁의 다른 측면을 위해 선택되지 않았습니다. 오히려 그것은 아마도 세계에서 지금까지 본 것 중 가장 매력적이고 독특한 과학 도구 중 하나일 것입니다. 스위스 출신의 진취적인 과학 아버지와 아들 듀오인 Auguste와 Jacques Piccard가 만든 트리에스테는 1958년에 처음으로 미 해군의 손에 닿았습니다. 2년 후, 이 잠수정은 마리아나 해구의 챌린저호 바닥(수심 10,916m)까지 유명한 하강을 이루었습니다. .

인류 최초의 항해에 피카드 장로와 합류한 해군의 돈 월시(Don Walsh)는 나중에 롤렉스에게 선박 외부의 플렉시글래스 창문이 깨지면서 9시간 동안 항해하는 동안 “순수한 공포의 순간”이 일어났다고 말했습니다. 깊은 곳. 다행스럽게도 이 배는 그러한 형벌과 아래의 엄청난 압력(파도 위보다 약 1,000배 더 강함)을 견딜 수 있도록 제작되었습니다. 이 선박은 많은 작은 금속 조각을 방출하여 무게를 줄이고 표면으로 다시 돌아올 수 있도록 하는 독창적인 시스템을 사용했습니다.

해군은 당시 25만 달러에 트리에스테를 구입했으며 현재는 미 해군 국립박물관에 소장되어 있습니다. 이 진취적인 기계는 본질적으로 군용 잠수함이나 잠수정이 인간이 가능한 한 깊이 잠수하는 것이 가능하다는 것을 입증했습니다. 물론, 두꺼운 금속으로 장식된 독특한 본체를 갖춘, 바로 그 목적을 위해 특별히 제작된 뛰어난 모델입니다.

한편, 일본은 자체적으로 강력한 군용 잠수함을 보유하고 있습니다. 소류급은 심해 잠수에 있어서 특히 유능하며, 내셔널 인터레스트(The National Interest)는 이 급이 수면 아래 약 650미터까지 잠수할 수 있는 것으로 추산된다고 밝혔습니다. 이 등급의 선박은 일본 해상자위대가 배치합니다. 이들 모델 중 첫 번째 모델인 Soryu 자체는 2007년 후반에 처음으로 출시되었으며 총 12개의 잠수함이 클래스를 구성하게 되었습니다.

디젤 전기 엔진(즉, Kawasaki의 Stirling V4-275R 및 2V 25/25 SB)으로 구동되는 정교한 잠수함은 그러한 깊이에 도달하고 꽤 오랫동안 숨겨져 있는 데 적합한 또 다른 모델입니다. 강철 본체는 무향 특성을 갖고 있으며 엔진의 조용하고 안정적인 특성과 통합된 X-방향타와 결합하여 놀라운 수심에 도달할 뿐만 아니라 수심에서도 좋은 성능을 발휘할 수 있습니다.

독일이 제작한 Type 209는 Howaldtswerke-Deutsche Werft Nordseewerke의 공격 잠수함으로 전 세계 해군이 배치한 수출 모델입니다. 1971년에 데뷔한 이 차량은 길이가 64.4m로 지금까지 본 일부 모델만큼 크지는 않지만 4개의 ​​INA 디젤 전기 엔진을 탑재해 상당한 성능을 발휘했습니다. 해군 전력에 맞게 다양한 무기로 중무장한 Type 209는 수심 250m 이하까지 잠수할 수 있습니다.

잠수함이 실질적으로 도달할 수 있는 깊이는 궁극적으로 잠수함의 설계 목적에 따라 달라집니다. 챌린저 해연(Challenger Deep)의 깊은 곳까지 내려간 트리에스테(Trieste)와 같은 잠수정 모델은 바로 그 목적을 위해 만들어졌습니다. 바로 아래 극한의 물에 대한 과학의 부족한 지식을 발전시키기 위한 이름으로 만들어졌습니다. 해군은 어지러운 수심으로 이동하기 전에 경이로운 압력을 견딜 수 있도록 더 두꺼운 강철(5인치) 벽으로 개조했습니다.

대조적으로, 재래식 군용 잠수함은 그러한 위업을 위해 제작되지 않았습니다. 비교를 위해 챌린저 해구는 에베레스트 산의 높이보다 약 1.5마일 더 깊습니다. 한편, 세계 대부분의 군용 잠수함의 대략적인 최대 수심인 250미터는 지구에서 가장 큰 관측차로 기네스 세계 기록 보유자인 아인 두바이(Ain Dubai) 또는 두바이 아이(Dubai Eye)의 높이 정도입니다. 그렇다면 분명히 다양한 유형의 잠수함과 잠수할 수 있는 깊이 사이에는 엄청난 차이가 있으며, 공식 데이터와 정확한 수치가 부족하여 문제가 더욱 혼란스러워질 뿐입니다.

하지만 우리가 확실히 말할 수 있는 것은 상징적인 트리에스테와 그 시대의 다른 심해 잠수부와 같은 선박이(비록 비슷한 수역에 도달할 수 없더라도) 전 세계 엔지니어들이 전 세계 서비스 인력을 유지할 수 있는 추가 선박을 개발하는 데 도움이 되었다는 것입니다. 파도 아래에서는 안전합니다. 이는 잠수함을 군사 역사상 엄청나게 중요하게 만드는 데 큰 영향을 미쳤습니다.