엔진은 엄청나게 복잡한 정밀 엔지니어링입니다. 그들은 매우 미세한 공차 내에서 작동하며, 부품은 비트를 놓치지 않고 몇 시간 동안 수천 rpm에서 회전합니다. 이러한 모든 움직이는 부품을 매끄럽게 유지하는 핵심은 엔진 오일입니다. 오일은 엔진의 생명체이며, 윤활하고, 식고, 마모를 방지합니다. 간단히 말해서 엔진에서 금속-금속 상호 작용을 너무 많이 방지합니다. 이것이 의미하는 바는 엔진 오일에서 금속 부스러기를 찾는 것이 우선 순위로 해결되어야한다는 것입니다.
그러나 엔진 오일에 대한 심층적 인 검사는 필연적으로 금속의 흔적을 찾을 수 있습니다. 이것은 정상이며 반드시 임박한 실패의 징후 일 필요는 없습니다. 그렇다면 무해한 입자와 더 심각하고 잠재적으로 치명적인 문제의 차이를 어떻게 말합니까? 이 기사에서는 기름의 금속 부스러기가 무엇을 의미 할 수 있는지, 언제 걱정 해야하는지 검토합니다.
금속 부스러기의 유형과 그들이 나타내는 것
먼저, 오일의 모든 금속 입자가 엔진이 치명적인 실패를 일으키거나 심각한 문제가 있다는 것을 의미한다는 일반적인 오해를 해결합시다. 예를 들어, 엔진이 외부에서 금속 입자를 “섭취”할 수 있습니다. 엔진에서 상당히 정상적인 마모 금속의 허용 한도도 있습니다. 이들의 정확한 금액은 엔진 유형에 따라 다릅니다. 일반적인 수치에는 철의 경우 약 백만 부 (ppm), 납 및 구리의 경우 30 ppm 미만이 포함됩니다. 대부분의 경우, 오일 필터는 이러한 입자가 포획되어 더 순환하여 손상의 위험을 최소화하도록합니다.
그러나 금속 부스러기가 더 중요한 문제의 징후가 될 수 있고 확실히 우려 될 때가 있습니다. 이 경우 금속 부스러기의 유형은 잠재적으로 마모 될 수있는 엔진의 일부에 대한 단서를 제공 할 수 있습니다. 예를 들어, 부스러기가 은색 또는 강철 모양의 외관을 갖는 경우 펌프, 베어링 또는 피스톤에 문제가있을 수 있습니다. 부스러기가 구리 또는 청동색 인 경우 문제는 일반적으로 과도한 베어링 마모와 관련이 있습니다. 궁극적으로 엔진 오일의 금속 부스러기가 갑자기 증가하는 것은 심각하게 받아 들여지고 빠르게 해결해야합니다. 금속 부스러기는 엔진 윤활유로 순환하면서 엔진의 추가 부분을 빠르게 구할 수 있습니다.
엔진 오일의 금속 부스러기를 일으키는 원인은 무엇이며 찾아야 할 징후는 무엇입니까?
원인이 엔진 내에있는 인스턴스는 종종 한 단어로 요약 될 수 있습니다 : 마찰. 엔진의 움직이는 부품 사이의 마찰은 오일이 최소화하도록 설계된 것입니다. 시간이 지남에 따라이 마찰은 피스톤,로드 및 베어링과 같은 다양한 엔진 구성 요소의 마모로 이어질 수 있습니다. 어느 정도의 마찰과 마모가 불가피하지만, 마찰 수준이 문제가 발생할 수있는 허용 가능한 공차보다 높아질 때입니다. 대부분의 경우 과도한 마찰은 오일 수준이 낮거나 오일 필터가 막히거나 더 이상 기능하지 않는 지점으로 저하 된 윤활제에 직접 발생할 수 있습니다. 다른 원인으로는 베어링 실패와 평범한 오래된 기계 마모가 포함될 수 있습니다.
엔진 오일에 금속 부스러기의 존재를 의미 할 수있는 몇 가지 일반적인 징후가 있습니다. 가장 분명히, 딥 스틱이나 엔진에서 배수 된 오일에 금속 플레이크 또는 부스러기가 눈에 띄는 존재입니다. 틱 소음, 엔진 전력 감소, 비정상적으로 흰색 배기 가스가 포함되며 똑딱 거릴 때 엔진이 원활하게 작동하지 않습니다.
위험을 최소화하고 발생하면해야 할 일
엔진은 복잡한 기계적 경이로움이며, 대부분은 대부분 몇 년 동안 불평으로 작동하는 복잡한 기계입니다. 그러나 약간의 TLC는 그런 일이 발생하기 위해 먼 길을갑니다. 오일에 금속 부스러기의 위험을 최소화하기 위해이 TLC는 정기적 인 유지 보수의 형태를 취합니다. 구체적으로, 제조업체의 권장 사항을 준수하는 일반 오일 및 필터가 변경됩니다. 또한 올바른 등급의 오일이 항상 사용되는지 확인하십시오. 이 서비스들 사이에서 석유 수준을 주시하는 것이 좋습니다. 오일 수준이 낮 으면 엔진이 빠르게 손상 될 수 있습니다. 딥 스틱은 여기에서 중요한 동맹국이며 정기적으로 확인할 가치가 있습니다. 엔진 오일 수준이 낮은 다른 징후로는 과도한 딸랑이 또는 노크 소리, 배기 연기, 오일 경고 조명 및 느린 가속도가 있습니다.
이러한 조치는 위험을 최소화하는 데 도움이되지만 완전히 무효화 할 수는 없습니다. 기름에 과도한 금속 존재의 징후가 표시되면 즉각적인 조치가 필요합니다. 초기 상황을 해결할 수있을수록 심각한 손상이 발생할 가능성이 줄어 듭니다. 전문 정비사 방문을 적극 권장하는 것이 좋습니다. 문제가있는 위치를 진단하고 필요한 수리 나 부품을 권장 할 수 있습니다.
요컨대, 엔진 오일에서 발견되는 작은 금속은 정상입니다. 문제가있을 때 눈에 띄는 금속 부스러기가있을 때입니다. 마지막으로, 금속 부스러기는 변속기 및 파워 스티어링 시스템과 같은 다른 시스템에 나타날 수 있으므로 주목할 가치가 있습니다.
