시중에는 다양한 종류의 기어 오일 용기가 있으며, 모두 초보자에게는 즉시 이해되지 않을 수 있는 숫자와 약어로 덮여 있습니다. 실제로 어떤 사람들은 기어 오일이 무엇인지조차 모르는 경우도 있습니다. 관련 지식이 있거나 기어 오일을 구매한 적이 있다면 GL4, GL5와 같은 약어를 접했을 가능성이 높습니다. 이것은 엄밀히 말하면 초비밀 정부 코드는 아닙니다. 오일이 어떤 종류의 성능을 제공하는지, 어떤 조건에 맞춰 제작되었는지를 알려주는 등급이라고 생각하시면 됩니다.
기어 윤활제 레벨 5(GL5)는 미국 석유 협회(API) 등급으로, 오일이 고압, 고하중 조건을 처리하도록 만들어졌음을 나타냅니다. 이 유형의 오일에는 무거운 하중 하에서 금속 부품이 서로 연삭되는 것을 방지하기 위해 더 많은 극압(EP) 첨가제가 포함되어 있습니다. 따라서 GL5 기어 오일은 일반적으로 하이포이드 기어 및 대형 기어 시스템에 권장됩니다. 기억해야 할 중요한 부분은 GL5 기어 오일이 실제로 품질의 척도가 아니며 자동으로 GL4(또는 다른 GL)보다 우수하지도 않다는 것입니다. 대신, 그들은 모두 서로 다른 성능과 기어 시스템을 위해 만들어졌지만 불행하게도 엔진 오일과 달리 냄새가 나기도 합니다.
GL4와 GL5 기어 오일의 차이점은 무엇입니까?
GL 등급은 GL1부터 GL5까지 있으며, 숫자가 높을수록 오일의 조건이 더 까다로워집니다. 그러나 GL2와 GL3은 구식 등급으로 간주되며 GL1은 현재 대부분 구형 수동 변속기에만 사용된다는 점은 주목할 가치가 있습니다.
GL4와 GL5 기어 오일의 주요 차이점은 EP 첨가제의 함유량에 따라 결정됩니다. 기본적으로 EP 첨가제는 기어 표면에 보호 층을 추가하여 윤활유 층이 얇아지고 더 이상 구성 요소를 안전하게 분리할 수 없을 때 접착 마모를 방지하고 기계 구성 요소를 보호하는 화학 화합물입니다.
일반적으로 GL5 기어 오일은 GL4에 비해 EP 첨가제 함량이 두 배 정도 높습니다. GL5보다 EP가 낮기 때문에 GL4 기어 오일은 적당한 속도로 작동하고 일반 하중을 전달하는 스퍼 또는 헬리컬 기어가 있는 수동 기어박스와 트랜스액슬에 적합합니다. 따라서 승용차나 경트럭의 수동 기어박스는 물론 싱크로나이저 스타일 변속기가 장착된 농기구에도 권장되는 경우가 많습니다. 결국, 어떤 기어 오일을 사용해야 할지 잘 모르겠다면, 사용 설명서를 확인하고 그에 따른 권장 사항을 따르거나, 좀 더 잘 아는 사람에게 상담을 받는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 변속기 오일을 혼합하는 것과 마찬가지로 차량이 손상될 위험이 있습니다.
