자동차 산업이 더 깨끗한 미래를 향해 노력함에 따라 온실가스 배출 감소에 대한 논의는 종종 전기 자동차(EV)를 중심으로 이루어집니다. Nissan은 완전 전기화를 약속했으며 혁신적인 새로운 EV 충전기가 미국 전역에 등장하고 있습니다. 뉴욕 의회는 새로운 완전 전기 건축법을 통해 상업용 건물 배출에 초점을 맞추는 기후 변화 노력을 한 단계 더 발전시켰습니다. 이 법은 2026년 1월 1일부터 발효되며, 7층 이하 주에 있는 모든 신축 건물은 완전 전기 건물이어야 합니다. 이는 요리, 온수 또는 가정 난방을 위한 가스 구동 기기가 없음을 의미합니다.
이는 전력망 에너지의 거의 절반을 가스로부터 얻는 국가의 경우에도 중요한 움직임입니다. 2023년 기준으로 뉴욕 전체 에너지 사용량의 46%는 천연가스를 연료로 하는 발전소에서 나왔습니다. 이는 원자력 발전소나 수력 발전소의 두 배 이상입니다. 뉴욕의 건물은 주 전체 배출량의 약 32%를 차지하므로 이 새로운 법은 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 뉴욕주 에너지 연구개발청(NYSERDA)이 의뢰한 2024년 연구에서는 이 법이 가정의 에너지 사용을 약 17% 줄여 잠재적으로 수천 달러의 에너지 및 건설 비용을 절약할 수 있다고 주장합니다. 환경에 미치는 영향과 관련하여 비영리 Rocky Mountain Institute는 뉴욕의 완전 전기 주택이 15년 동안 혼합 연료 주택의 온실가스 배출량의 절반을 생산할 것으로 추정합니다. 이는 미국에서 네 번째로 큰 주에 상당한 영향을 미칠 것이며, 새로운 법은 2030년까지 온실가스 배출량을 1990년 수준보다 40% 줄이고 2050년까지 완전히 제거하려는 뉴욕의 목표와 일치합니다.
뉴욕의 완전 전기 건물로 가는 길
이 법은 진료실, 병원, 식당을 포함하여 7층 높이 제한을 넘어서는 일부 제외를 허용합니다. 개조 공사를 진행 중인 주택도 개조할 필요가 없으며 비상 발전기는 여전히 가스로 가동될 수 있습니다. 이미 사용하고 있는 기존 가스 가전제품도 필요 시 새 가스 기기로 교체할 수 있습니다.
2025년 9월 사상 최초의 풍력 발전 단지를 폭파한 뉴욕 전전기건축법(All-Electric Building Act)의 영향을 받는 구조물은 신축 건물만이 아닙니다. 난방 또는 냉방 공간이 100,000평방피트 이상인 기존 상업용 건물은 2026년 전기 의무 규정을 준수해야 하며, 해당 건평 기준점 이하의 8층 이상의 주거용 및 상업용 건물은 2029년까지 준수해야 합니다. 전력망이 충분히 견고하지 않습니다. S4006c/A3006c는 주의 2023/24년 예산의 일부로 2023년 5월에 통과되었으며 뉴욕이 기후 변화에 대처하는 방법에 대한 전환점을 나타냅니다. 이 법안을 주의 에너지 규정 및 기존 환경 계획과 연계시키는 것이 특히 중요했으며, 공공 서비스 위원회(Public Service Commission)는 주의 전력망이 증가하는 수요를 처리할 수 있도록 보장하는 데 동참했습니다.
이러한 협력적 노력은 처음부터 공급 추진력을 제공한 것으로 보입니다. 그러나 그 이후로 화석 연료 산업 단체의 소송을 포함하여 심각한 반대가 있었습니다. William Conrad 주 하원의원은 주 농촌 지역의 온건파 민주당 동료들을 대신하여 Kathy Hochul 주지사에게 이 법의 시행을 연기해 달라고 요청하는 서한을 썼습니다. 그러나 다른 사람들은 모든 것이 올바른 속도로 진행되고 있으며 전기 건축법(All-Electric Building Act)이 계획대로 시행되어야 한다고 주장합니다.
