한국 비행기 추락 사고의 정확한 원인을 찾기 위해 회수된 블랙박스 중 하나에서 데이터를 추출했다고 관계자들이 밝힌 후, 한국 비행기 추락 사고의 슬픔에 빠진 유족들이 새해 첫날 현장에 모여 사랑하는 이들에게 경의를 표했습니다. .
제주항공이 운항하는 보잉 737-800 항공기가 무안국제공항에 추락해 탑승객과 승무원 181명 중 2명을 제외한 전원이 사망했다.
영상에는 랜딩 기어가 없는 항공기가 고속으로 배에 착륙한 후 폭주 끝에서 콘크리트 울타리로 미끄러져 화염에 휩싸이는 모습이 담겨 있습니다.
영상에는 비행기가 랜딩 기어 오작동 외에도 명백한 엔진 문제를 겪고 있는 것으로 나타났습니다.
조사관들은 조종사가 항공 교통 관제사로부터 조류 충돌 가능성에 대한 경고를 받았고 비행기가 추락하기 전에 조난 신호를 보냈다고 말했습니다.
교통부는 어제 성명을 통해 잔해에서 회수된 두 개의 블랙박스 중 하나인 조종석 음성 녹음기에서 데이터를 추출하는 작업을 완료했다고 밝혔습니다.
데이터가 오디오 파일로 변환될 것이라고 말했습니다.
손상된 비행 데이터 기록 장치는 분석을 위해 미국으로 보내질 것이라고 국방부는 덧붙였습니다.
희생자들은 태국인 2명을 제외하고 모두 한국인이었으며, 상당수는 크리스마스 연휴 이후 방콕에서 귀국했다.
유족들은 어제 사고 이후 처음으로 현장을 방문해 추도식을 가졌다.
그들은 버스를 타고 흰 꽃을 번갈아 놓는 장소로 이동했습니다.
설날에 먹는 떡국을 비롯한 음식이 차려진 추모상 앞에 많은 사람들이 무릎을 꿇고 깊이 절했습니다.
교통부는 당국이 179명의 피해자를 모두 식별하는 복잡한 과정을 완료했다고 말했습니다.
정부는 지금까지 시신 11구를 친지들에게 인도했다고 밝혔다.
수십 년 만에 한국 항공 역사상 가장 치명적인 참사를 겪은 후, 한국은 7일간의 국가 애도 기간을 보내고 있습니다.
정부가 국내 항공사가 운항하는 보잉 737-800기 101대 전원에 대한 안전점검을 시작했다.
화요일에는 보잉 대표를 포함한 미국 조사팀이 추락 현장을 조사했습니다.
관계자들은 착륙 시 항공기를 안내하기 위해 설계된 활주로 끝의 콘크리트 울타리에 장착된 안테나 세트인 공항의 로컬라이저가 충격 시 더 쉽게 부러질 수 있는 더 가벼운 재료로 제작되어야 하는지 여부를 고려할 것이라고 말했습니다.
