교외 또는 작은 마을 도로를 따라 운전할 때 고속도로와 같은 다른 종류의 도로에서 눈에 띄는 차이점이 있습니다. 특히 교차로와 같은 교통량이 많은 지역을 운전할 때 한 보도에서 다른 보도에서 다른 보도로 달리는 하나 또는 두 개의 얇은 검은 색 케이블을 발견하여 운전하려는 길을 건너면 운전할 수 있습니다. 이 케이블은 일반적으로 자동차가 간신히 움직이는 느낌이 들지 않을 정도로 작으며, 보지 못하면 그곳에 있다는 것을 알지 못할 수도 있습니다.
이 검은 케이블은 공압 도로 튜브이며 지방 정부가 도시와 도시의 교통 상태를 측정하는 데 중요한 도구입니다. 신호등에 설치된 카메라와는 달리, 공압 도로 튜브는 훨씬 간단한 공기 기반 기술을 사용하여 주어진 기간에 오는 자동차의 수와 운전 속도를 측정합니다. 이 정보는 도로 정체와 같은 문제를 식별하고 도로 재 설계와 같은 중요한 개발 프로젝트를 수행하는 데 사용될 수 있습니다.
공압 도로 튜브는 지나가는 자동차의 압력으로 활성화됩니다.
공압 도로 튜브는 매우 간단한 형태의 측정 및 등록을 사용합니다. 이는 자동차를 감지하는 신호등을 제어하는 데 사용 된 것이 좋습니다. 구식 공기 흐름.
공압 도로 튜브는 도로에 배치되어 포장 도로에서 튀어 나오거나 표면 바로 아래에 설치되어 리드산 배터리와 같은 휴대용 에너지 원으로 구동됩니다. 그런 다음 튜브는 수신기로 뱀을 으 르며, 일반적으로 간단한 카운터 메커니즘 또는보다 정교한 분석 소프트웨어가 장착되어 있습니다. 자동차가 튜브 위로 운전되면 차량의 무게는 짧은 공기가 발생합니다. 이 공기 파열은 튜브를 통해 흐르는 공기 압력을 변화시켜 전자 공기 스위치를 닫습니다. 스위치가 닫히면 수신기는 펄스를 수신하여 등록합니다. 공기 버스트 및 후속 맥박을 생성하는 데 자동차의 무게가 필요하므로, 에어 스위치가 꺼지는 횟수는 지나간 자동차의 수와 상관 관계가있을 수 있습니다.
단일 공압 도로 튜브는 주어진 지점을 통과 한 자동차 수를 결정하기에 충분하지만 때로는 두 개의 튜브가 서로 떨어져있는 두 개의 튜브가있을 수 있습니다. 두 개의 튜브가 플레이되면 통과하는 자동차의 수와 함께 속도를 측정하는 데 사용될 수 있습니다. 첫 번째 튜브 위로 움직이는 차량이 시계를 시작하고, 두 번째 튜브 위로 실행하는 데 걸리는 시간은 차량이 얼마나 빨리 움직이고 있는지, 다른 관련 정보와 함께 또는 얼마나 많은 차축 수와 같은 다른 관련 정보와 함께 차량이 얼마나 빨리 움직이는지를 결정합니다.
공압 도로 튜브는 교통 패턴에 대한 정보를 수집하는 데 도움이됩니다
공압 도로 튜브는 주 및 지방 정부를위한 공공 데이터 수집의 중요한 도구입니다. 카메라 및 센서와 같은보다 정교한 조치와 비교할 때 구매 및 설치가 더러워지며 도로 또는 교차로에 거의 모든 도로 또는 교차로에 배치 할 수 있습니다. 공압 도로 튜브의 제조업체가 패키지와 함께 이러한 소프트웨어를 번들로 묶을 수 있지만 지나가는 자동차 수를 넘어서는 것을 알고 싶다면 카운팅 메커니즘보다 더 고급 소프트웨어가 필요할 수 있습니다.
공압 도로 튜브가 수집 한 정보에 대해서는 트래픽과 여행 동향을 측정하기위한 것입니다. 예를 들어, 마을 정부는 특정 교차로와 지속적인 혼잡 문제에 대한 불만을 제기하고 있거나, 검사되지 않은 상태로두면 치명적인 교차 사고로 이어질 수있는 위험한 설계를 받고 있습니다. 도로를 재건하기 전에 간단한 불만을 제기 할 수 없으므로 튜브는 데이터를 수집하기 위해 배치됩니다. 튜브에서 그들은 많은 자동차가 지나가고 특히 느리거나 위험한 속도로 지나가고 있음을 알 수 있습니다. 이 데이터가 정당화로서, 도시는 교차로를 재건하고,이를 확대하거나 형태 나 차선을 변경하여 혼잡을 줄이고 주민의 교통 흐름과 안전을 향상시킬 수 있습니다.
