현대 자동차에는 제대로 작동하기 위해 많은 유지 보수와 개별 부품이 필요합니다. 이러한 부품 중 다수는 시간이 지남에 따라 저하되며 교체 또는 특별한주의가 필요합니다. 특히 차량의 부드러운 성능과 건강에 다양한 자동차 유체가 필수적입니다. 이 유체 중에서 자동차와 안전에 가장 중요한 것은 브레이크 액체입니다.
브레이크 유체는 최신 자동차 브레이크 시스템에 사용되는 유압 유체의 한 유형입니다. 이 시스템은 유압 유체, 마스터 실린더, 유체 라인 네트워크 및 디스크 또는 드럼 브레이크에 의존하여 자동차를 막을 수 있습니다. 마스터 실린더는 브레이크 유체를 압력하여 브레이크로 보냅니다. 여기서 가압 유체는 브레이크 메커니즘을 압축하는 데 사용됩니다. 이것은 자동차에 따라 디스크 시스템, 드럼 시스템 또는 둘의 조합 일 수 있습니다. 그러나 모든 브레이크 유체가 동일하지는 않습니다. 자신의 브레이크 작업을 수행하거나 차량의 유압 브레이크 유체를 맨 위에 얹기 위해 브레이크 유체 한 병을 구입 한 적이 있다면 자동차 부품 상점의 선반에 여러 가지 유형의 브레이크 유체가 발견되었을 수 있습니다.
현대식 승용차 및 트럭에 사용되는 가장 일반적인 브레이크 유체의 두 가지는 DOT 3 및 DOT 4 유체입니다. 이 두 유체는 약간 다르지만 어떤 상황에서는 서로 교환 할 수 있습니다. 브레이크 유체 저장소 캡 캡이 DOT 3이라고 말하면 DOT 4를 사용할 수 있지만 캡이 DOT 4라고 말하면 자동차에 DOT 3 유체를 넣지 않아야합니다. 왜 그런지, 그리고이 두 유체의 차이점은 정확히 무엇입니까? 그것이 바로 우리가 지금 다룰 것입니다.
DOT 3과 DOT 4 브레이크 유체의 차이점은 무엇입니까?
DOT 3과 DOT 4 브레이크 유체의 차이점을 설명하기 전에 이러한 분류의 의미를 설명하는 것이 도움이 될 수 있습니다. 이름의 첫 번째 부분은 교통부를 나타냅니다. DOT는 FMVS (Federal Motor Vehicle Safety Standards)가 제시 한 지침에 따라 브레이크 유체에 대한 등급 또는 분류를 제공 할 책임이 있습니다. 약어 다음 숫자는 유체의 끓는점을 말합니다.
끓는점은 유압 브레이크 유체의 중요한 요소입니다. 산악 경사를 운전할 때와 같이 격렬한 사용 중에 자동차 브레이크가 매우 뜨거울 수 있기 때문입니다. 브레이크가 충분히 뜨거워지면 브레이크 유체가 끓을 수있어 가스 거품이 생깁니다. 이러한 가스 거품을 압축 할 수 있으므로 유체가 끓으면 브레이크 페달이 부드러워 질 수있어 DOT 3과 DOT 4 유체의 차이로 이어집니다.
표준 브레이크 유체 변화 중에서, DOT 3 유체는 화씨 401도에서 가장 낮은 건조 끓는점과 화씨 274 도의 습한 끓는점을 갖습니다. 건조 끓는점은 신선한 액체가 끓는 지점을 나타냅니다. 1 년에서 2 년의 사용 후 유체의 끓는점은 습한 끓는점으로 떨어질 것입니다. 이것은 유체가 수분을 흡수하여 끓는점을 낮추고 교체가 필요하다는 것을 의미합니다. 이에 비해 DOT4 유체는 화씨 446 도의 건조 끓는점과 화씨 311 도의 습한 끓는점을 갖는다. 즉, DOT 3 유체는 까다로운 상황에서 약간 덜 제동력을 제공하며 DOT 4 유체보다 더 자주 교체해야합니다.
DOT 3 및 DOT 4 호환은 언제이며 다른 브레이크 유체는 어떻습니까?
언급 한 바와 같이, DOT 3 및 DOT 4 브레이크 유체는 일부 상황에서 상호 교환 가능합니다. 가장 좋은 움직임은 자동차 액체에 관한 제조업체의 지침을 따르는 것이지만,이 두 가지 유형의 유압 유체는 대부분의 최신 자동차 브레이크 시스템과 호환됩니다. 그러나 끓는점의 차이로 인해 DOT 3 유체는 DOT 4 또는 고급 유체 용으로 설계된 브레이크 시스템에 사용해서는 안됩니다. DOT 4 유체를 DOT 3 시스템에 넣을 수는 있지만 DOT 3을 DOT 4 시스템에 넣지 않아야합니다.
즉, DOT 3과 DOT 4만이 겪을 수있는 유일한 브레이크 유체는 아닙니다. 볼 수있는 다른 두 가지 유형의 브레이크 유체는 DOT 5와 DOT 5.1 유체입니다. DOT 3 및 DOT 4 유체와 마찬가지로 DOT 5.1에는 글리콜 에테르베이스가 있습니다. 이로 인해 DOT 5.1 브레이크 유체는 DOT 3 및 DOT 4 유체와 호환되지만 위에서 설명한 것과 동일한 규칙을 따릅니다. DOT 5.1 유체는 DOT 3 또는 DOT 4 시스템으로 들어갈 수 있지만 DOT 5.1 유체가 제공하는 더 높은 끓는점으로 인해 DOT 5.1 시스템에 유체를 넣지 않아야합니다.
일부 자동차 부품 매장의 선반에서 볼 수있는 네 번째 유형의 브레이크 유체는 DOT 5입니다. 위에 덮인 유체와 달리 DOT 5에는 글리콜 에테르베이스가 없습니다. 대신, DOT 5 브레이크 유체에는 실리콘베이스가 있습니다. 여기에서 덮은 다른 3 개의 유체 중 하나와 호환되지 않거나 상호 교환 할 수 없으며, 매우 추운 기후의 중장기 기계에 가장 자주 사용됩니다.
