디젤 연료 인젝터 고장의 6가지 일반적인 증상

대부분의 사람들은 내연기관이 작동하려면 연료원이 필요하다는 것을 알고 있습니다. 많은 승용차와 트럭의 연료원은 휘발유입니다. 그러나 많은 상업용 차량, 보트, 농기구, 군용 차량, 심지어 많은 일반 승용차도 디젤에 의존하고 있습니다. 디젤 엔진은 여러분이 생각하는 것보다 더 많은 전력을 공급하는 역할을 하며, 연료는 놀랍도록 효율적인 동력원이 될 수 있습니다. 연료 외에도 현대 디젤 엔진과 가스 엔진 사이에는 다양한 차이점이 있습니다. 그러나 연료 분사 장치 사용을 포함하여 많은 유사점을 공유합니다.

디젤 연료 인젝터는 엔진이 직접 연료 분사를 사용하는지 간접 연료 분사를 사용하는지에 따라 정확한 양의 디젤을 연소실이나 소용돌이실에 분사하는 역할을 합니다. 그런 다음 해당 연료는 연소될 때까지 예열 플러그에 의해 압축되고 가열되어 엔진에 동력을 공급하는 작은 폭발을 일으킵니다. 연료 분사 장치는 중요한 역할을 하며, 엔진이 고장날 경우 엔진에 많은 문제를 일으킬 수 있습니다.

다행히도 더 많은 손상이 발생하기 전에 문제를 파악하는 데 도움이 될 수 있는 디젤 연료 인젝터 고장의 몇 가지 일반적인 징후가 있습니다. 징후를 아는 것이 연료 분사기 문제를 방지하는 가장 좋은 방법인 정기 유지보수 수행을 대체할 수는 없지만 문제가 악화되기 전에 문제를 해결하는 데 도움이 될 수 있습니다. 전직 전문 정비사이자 평생 자동차 매니아로서 저는 디젤 연료 인젝터 고장의 가장 일반적인 증상을 다루겠습니다. 그렇게 하면 결함이 있는 인젝터를 무시할 경우 발생할 수 있는 심각한 비용 문제를 피할 수 있기를 바랍니다. 따라서 실화부터 거친 공회전까지 디젤 연료 인젝터 고장의 가장 일반적인 증상은 다음과 같습니다..

우리는 연료 분사기가 연소실이나 소용돌이실로 정확한 양의 디젤을 계량하는 역할을 한다고 언급했습니다. 그러나 하나 이상의 인젝터에 결함이 있거나 고장나기 시작하면 엔진에 적절한 양의 연료가 공급되지 않을 수 있습니다.. 이로 인해 자동차 시동이 걸리거나 차량 시동이 전혀 걸리지 않는 등 많은 문제가 발생할 수 있습니다.

이 문제는 디젤 연료의 불순물로 인해 연료 인젝터가 막힐 때 발생할 수 있습니다. 또는 인젝터가 파손되거나, 누출이 발생하거나, 전기적 오작동이 발생하거나, 시간이 지남에 따라 마모되면 작동하지 않을 수 있습니다. 인젝터가 불량할 경우 시동이 걸리기 때문에 시동이 걸리거나, 시동을 걸기 위해 가속페달을 밟아야 하는 경우가 발생할 수 있습니다. 문제가 이미 충분히 심각한 경우 차량의 시동이 전혀 걸리지 않을 수도 있습니다. 인젝터가 완전히 고장나면 연료가 엔진에 도달할 수 없기 때문입니다.

까다로운 점은 엔진 시동을 방해할 수 있는 다양한 기계적 문제가 있다는 것입니다. 디젤 연료 인젝터를 테스트하는 방법에는 몇 가지가 있습니다. 그러나 경험이 풍부한 DIYer나 주택 정비사가 아닌 경우에는 이를 수행하는 데 어려움을 겪을 수 있습니다. 대신, 디젤 엔진 시동에 문제가 있고 인젝터 문제가 의심되는 경우 가장 좋은 방법은 전문가를 방문하는 것입니다. 연료 인젝터를 청소할 수도 있지만 문제를 해결하기 위해 새 세트로 교체할 가능성이 높습니다.

디젤 연료 인젝터 고장의 또 다른 일반적인 증상은 강한 연료 냄새가 나는 것입니다. 차량에서 특히 냄새가 엔진룸 상부 주변에서 가장 강한 경우. 차량 뒤쪽이나 중앙 근처에서 연료 냄새가 난다면 연료 라인, 탱크 또는 기타 구성 요소와 관련된 문제일 가능성이 높습니다.

디젤 연료 인젝터는 시간이 지남에 따라 또는 손상으로 인해 고장이 나거나 누출이 발생할 수 있습니다. 누출로 인해 강한 연료 냄새가 발생합니다. 아주 작은 연료 한 방울만으로도 매우 강력한 냄새가 날 수 있으며, 인젝터에서 누출이 발생했지만 엔진이 작동할 만큼 여전히 작동하는 경우 그 냄새가 극도로 강해질 수 있습니다. 다시 말하지만, 다양한 연료 시스템 오작동으로 인해 차량에서 연료 냄새가 발생할 수 있습니다. 냄새의 원인을 찾으면 잠재적인 범인을 좁힐 수 있습니다. 그러나 결국 당신이 기계공이나 지식이 풍부한 DIYer가 아니라면 문제를 진단하고 수리하는 데 전문가의 도움이 필요할 것입니다.

요즘 미국의 많은 주에서는 차량 등록을 갱신하기 전에 일정 형태의 연간 배기가스 배출 또는 SMOG 테스트를 요구합니다. 이러한 법률은 과도한 대기 오염을 방지하기 위해 고안되었지만, 최상의 상태가 아닌 차량 소유자에게는 스트레스의 원인이 될 수 있습니다. 다양한 문제로 인해 자동차가 SMOG 테스트에 실패하여 문제 진단이 어려워질 수 있습니다. 그러나 배기가스 배출 테스트에 실패하는 일반적인 원인 중 하나는 결함이 있는 디젤 연료 인젝터입니다..

이 문제는 인젝터가 연료의 불순물이나 흙이나 먼지와 같은 외부 입자로 인해 더러워지거나 오염될 때 발생합니다. 이러한 것들은 인젝터의 성능을 방해하고 엔진에 다양한 오염 물질을 유입시켜 엔진이 더러워지는 원인이 될 수 있습니다.

배기가스 테스트가 필요한 주에 살고 있는데 차량에 결함이 있는 경우 정비사는 연료 분사기부터 배기 파이프까지 모든 것을 포괄하는 검사를 시작할 가능성이 높습니다. 그러나 SMOG 테스트가 필요한 곳에 거주하지 않는 경우 문제가 있는지 알기가 더 어려울 수 있습니다. 다른 상태에서 배기가스 배출 테스트 실패로 이어질 수 있는 더러운 인젝터의 다른 일반적인 증상으로는 배기구에서 나오는 과도한 연기나 극도로 그을음처럼 보이는 배기관 등이 있습니다.

디젤 연료 인젝터 고장의 또 다른 매우 흔한 증상은 엔진 불발입니다.. 이는 엔진 실린더 중 하나 이상이 전체 연소 과정을 적절하게 완료하지 못할 때 발생합니다. 실화는 일반적으로 갑작스러운 떨림이나 전력 손실처럼 느껴지며 일반적으로 일관성이 없거나 불규칙한 유휴 상태를 동반합니다. 속도를 높이는데 어려움을 겪을 수도 있고 가속 페달이 반응하지 않는 것처럼 느껴질 수도 있습니다. 또는 엔진 베이에서 핑 소리나 노크 소리가 들릴 수도 있습니다.

연료 분사 장치가 디젤을 엔진으로 보내는 역할을 담당하기 때문입니다. 결함이 있거나 오작동하는 경우 하나 이상의 실린더에 적절한 양의 연료가 공급되어 연소 문제가 발생하고 잠재적으로 불발이 발생할 수 있습니다. 불행하게도 다양한 문제로 인해 엔진 불발이 발생할 수 있으며, 이로 인해 진단 과정이 어려워질 수 있습니다. 차량과 성능에 주의를 기울이면 문제의 원인을 좁힐 수 있습니다.

위에서 다룬 다른 문제 중 하나와 관련하여 불발이 발견되면 문제가 연료 분사 장치와 관련되어 있을 가능성이 높습니다. 즉, 실화나 기타 비정상적인 차량 동작을 발견할 때마다 우선적으로 전문 정비사를 방문하여 검사를 받아야 합니다. 조기에 그렇게 하면 문제가 더 심각해지고 비용이 더 많이 들기 전에 문제를 해결하는 데 도움이 될 수 있습니다.

최신 차량에는 차량 기능을 모니터링하고, 특정 시스템을 제어하고, 문제가 있는 경우 경고하도록 설계된 다양하고 복잡한 센서와 컴퓨터가 내장되어 있습니다. 차량의 온보드 진단(OBD) 시스템은 차량의 다양한 부품을 감독하고 비정상적인 동작이 감지되면 대시보드 경고등을 작동시키는 역할을 합니다. 이러한 경고등 중에서 엔진 점검 표시등은 가장 일반적인 것 중 하나이며, 디젤 연료 인젝터 고장이 발생할 경우 대시보드에서 확인할 수 있습니다.

연료 시스템은 차량의 OBD 시스템에 의해 모니터링되는 다양한 부품 중 하나이기 때문에 연료 인젝터가 불량한 경우 엔진 점검 표시등이 나타날 수 있습니다. 최신 연료 분사 장치는 자동차의 전기 시스템에 연결되어 있습니다. 인젝터가 고장나거나 잘못된 양의 연료를 분사하기 시작하거나 이상하게 작동하기 시작하면 시스템이 이를 감지하고 일반적으로 엔진 점검 표시등을 촉발합니다..

그러나 엔진 점검 표시등은 매우 다양한 이유로 켜질 수 있습니다. OBDII 검사 도구에 접근할 수 없으면 표시등이 나타나는 원인을 식별할 수 없습니다. 스캔 도구 없이 엔진 코드를 확인하는 몇 가지 방법이 있습니다. 그러나 이러한 방법이 모든 차량에 적용되는 것은 아니며, 가장 좋은 방법은 전문 정비사를 방문하여 검사와 정확한 진단을 받는 것입니다.

지금까지 디젤 연료 인젝터 고장의 여러 증상을 다루었으며, 각 증상은 다양한 방식으로 자동차 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 그러나 일반적인 성능 저하에 대해서는 아직 언급하지 않았습니다. 이 문제는 매우 다양한 형태를 취할 수 있고 다양한 오작동으로 인해 발생할 수 있기 때문에 식별하고 진단하기가 다소 까다롭습니다. 일반적으로 성능 문제는 가속 어려움, 거친 공회전, 연비 저하 또는 엔진이 예상만큼 강력하지 않다는 전반적인 느낌과 같은 형태로 나타납니다.

엔진이 연소를 위한 적절한 양의 연료를 공급받지 못하기 때문에 디젤 연료 인젝터 고장이 발생하는 경우 문제가 발생할 가능성이 높습니다. 나인젝터가 고장나기 시작할 때(예: 약간 막히거나 부러졌을 때) 특히 흔한 증상입니다. 엔진에 소량의 연료가 공급되지만 원활하게 작동할 만큼 충분하지 않기 때문에 아직 완전히 죽지 않았습니다.. 문제는 이 목록에서 다루는 다른 많은 증상과 마찬가지로 성능 저하가 다양한 기계적 오작동으로 인해 발생할 수 있다는 것입니다. 따라서 디젤 차량이 제대로 작동하지 않거나 뭔가 이상하다는 느낌이 든다면 가능한 한 빨리 전문 수리 기술자를 방문해야 합니다.