휘발유 트럭과 디젤 트럭에는 사용하는 연료 외에도 많은 차이점이 있습니다. 디젤 엔진은 더 긴 스트로크(각 실린더 내에서 피스톤이 이동하는 거리), 더 두꺼운 블록, 더 높은 압축비를 처리하기 위한 더 무거운 내부 부품으로 인해 더 커지는 경향이 있습니다. 디젤 엔진의 높은 에너지 밀도 덕분에 이러한 엔진은 일반적으로 가솔린 엔진보다 더 많은 토크를 생성하고 무게도 더 나갑니다. 타이어에 관해 오해를 불러일으킬 수 있는 몇 가지 통념이 있지만, 디젤 트럭의 추가 토크와 무게는 휘발유 트럭의 타이어보다 타이어가 더 빨리 마모된다는 것을 의미합니다. 타이어 마모는 타이어의 구성과 형상, 도로 표면 상태, 차량 물리학 등 몇 가지 주요 요소에 따라 달라집니다. 마지막 측면에서 디젤 트럭의 추가 중량과 토크가 타이어 수명에 영향을 미칩니다.
예를 들어 2025년형 Ford F-250 Super Duty 픽업을 살펴보겠습니다. 구매자는 6.8리터 및 7.3리터 가스 연료 V8과 6.7리터 파워스트로크 터보디젤 V8의 일반 및 고출력 버전 등 네 가지 엔진을 선택할 수 있습니다. 고출력 디젤 엔진은 소형 가스 엔진에 비해 500~405마력의 약간의 이점을 갖고 있지만 토크 수치는 크게 다릅니다. 가스 구동식 6.8은 485lb/ft의 토크를 생성하지만 일반 출력 파워 스트로크는 100cc를 더 적게 사용하여 두 배 이상 증가한 1,050lb/ft를 제공합니다. 배기량 기준으로 가장 작은 Super Duty 엔진이지만 6.7리터 파워스트로크 엔진의 무게는 완전히 드레싱되고 유체로 채워져 1,100파운드가 조금 넘습니다. 7.3리터 가스 발전소의 경우, 새로운 고질라 버전은 날씬한 540파운드로 비늘을 기울입니다. 디젤 트럭은 토크가 높고 무게가 무거워서 화물을 운반하거나 견인하는 데 적합합니다. 이러한 요인이 타이어 마모 증가로 이어지는 방법은 다음과 같습니다.
타이어 열화의 물리학
큰 사고나 사고가 발생한 경우를 제외하고 타이어는 트럭에서 도로에 닿는 유일한 부분입니다. 가속, 회전, 제동의 스트레스를 지속적으로 견디며 대체 가능한 재료로 만들어졌습니다. 시간이 지남에 따라 고무가 마르고 갈라지고, 트레드가 마모되며, 타이어는 못, 들쭉날쭉한 바위, 연석 충격과 같은 도로 위험에 직면하게 됩니다. 이러한 모든 요소는 추가 중량을 가할 때 악화되며, 정렬이 불량하거나 서스펜션 구성 요소가 마모되어 타이어가 고르지 않게 마모될 수도 있습니다.
Super Duty의 디젤 엔진은 휘발유 엔진보다 500파운드 이상 더 나을 뿐만 아니라, 디젤 연료의 무게도 휘발유보다 더 큽니다. Super 및 Crew 택시 트럭에는 최대 48갤런의 연료 탱크가 장착되어 있으며, 갤런당 약 1파운드의 차이로 인해 디젤 버전의 부하에 두 개의 도구 가방 무게가 추가됩니다. 엔진, 운전실 또는 침대 유형에 관계없이 모든 Super Duty F-250에는 245mm 폭의 경트럭 타이어가 장착되어 있습니다. 즉, 추가 중량으로 인해 지면과 더 많은 마찰이 발생합니다. 디젤 엔진의 추가 토크로 인해 어떤 상황에서는 휠 스핀이 발생할 수도 있습니다. 그러면 타이어 성능이 더욱 빨리 저하됩니다.
타이어 마모를 예방하는 방법
대부분의 운전자에게는 그 차이가 상당히 미미할 것이며, 시간이 지남에 따라 정면으로 비교하더라도 많은 것이 드러나지 않을 수도 있습니다. Ford는 Super Duty 사용 설명서에서 디젤 트럭 타이어 마모와 관련된 구체적인 경고를 제공하지 않으며, 모든 엔진 유형에 대한 지침은 타이어를 6년마다 교체하거나 타이어 트레드 깊이 게이지가 3/32인치 이하로 표시될 때 교체해야 한다는 것입니다. 타이어 마모를 증가시킬 수 있는 다른 요인으로는 높은 주변 온도, 부적절한 공기압, 공격적인 운전 등이 있습니다. 더 무거운 디젤 엔진은 또한 트럭 앞쪽에 더 많은 무게를 가하게 되며, 특히 침대에 이를 상쇄할 만한 공간이 많지 않은 경우 더욱 그렇습니다. 이는 가솔린 구동 트럭에 비해 앞 타이어 마모가 더 빠르다는 것을 의미할 수 있지만, 제조업체가 권장하는 간격으로 타이어를 교체하면 이를 완화하는 데 도움이 됩니다.
타이어 수명을 연장하는 요령은 디젤 트럭이나 휘발유 트럭에도 동일합니다. 정격 하중이 충분한 타이어를 사용하고, 타이어에 적절하고 균일하게 공기를 주입하고, 트럭을 스포츠카처럼 운전하지 말고 정기적으로 유지 관리하십시오. 타이어를 교체해야 한다는 신호에 주의를 기울이고, 문제가 있다고 의심되면 즉시 타이어 판매점이나 정비소를 방문하세요.
