라디에이터 캡 불량의 2가지 증상(합리적인 수리 비용)

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새로 구입한 중고차를 손에 넣을 때마다 내 체크리스트에는 “자동차 알아보기” 과정의 일환으로 몇 가지 내부 품목 검사가 포함됩니다. 예를 들어, 오일 계량봉을 확인하면 이전 소유자가 주기적인 오일 교환에 부지런했는지 알 수 있습니다. 엔진 오일 캡을 열고 밸브 커버 내부를 들여다보면 두꺼운 슬러지나 더러운 오일 등 더 많은 것이 드러날 것입니다. 이는 오일 교환이 자주 이루어지지 않거나 소유자가 방치한 흔적입니다.

제가 항상 하는 일 중 하나는 냉각 시스템을 점검하는 것입니다. 주의할 점은 라디에이터의 상태, 호스의 건전성, 냉각수 신선도, 라디에이터 캡입니다.. 라디에이터 필러 넥을 덮는 뚜껑보다 라디에이터 캡은 차량 냉각 시스템에서 가장 간과되는 구성 요소 중 하나입니다. 브레이크 패드, 엔진 오일, 냉각수와 마찬가지로 라디에이터 캡도 자주 점검하고 교체해야 합니다.

잘못된 라디에이터 캡을 진단하지 못하는 것은 자동차에 나쁜 소식입니다. 이는 냉각 시스템을 밀봉하고 냉각수가 엔진 열을 팽창하고 흡수할 때 가압 상태를 유지하도록 합니다. 압력은 냉각수의 끓는점을 높입니다. 이는 엔진이 과도한 열에 굴복하지 않고 원활하게 작동하는 데 필수적입니다.

엔진 과열

불량 라디에이터 캡의 주요 증상은 지속적으로 엔진이 과열되는 것입니다. 캡에 결함이 있다는 것은 씰이 파손되었음을 의미합니다. 이는 공기가 냉각 시스템으로 유입되어 온도가 급등하고 비용이 많이 드는 내부 손상을 초래할 수 있음을 의미합니다. 이는 또한 가압 시스템을 유지할 수 없어 냉각수가 끓어 ​​과열로 이어진다는 것을 의미합니다.

누출되는 라디에이터 캡으로 인해 냉각수 손실도 발생합니다. 오랫동안 자동차 주변에 있었다면 냉각수 손실이 건강하게 작동하는 엔진을 과열시키는 확실한 방법이라는 것을 알고 있을 것입니다. 확인해야 할 또 다른 사항은 라디에이터 또는 캡 아래 필러 넥을 따라 나타나는 흰색 줄무늬입니다. 이는 엔진이 작동 중일 때 냉각수가 누출된다는 증거입니다..

라디에이터 캡을 제거하기 전에 최소 30분에서 1시간 동안 엔진을 식히는 것을 잊지 마십시오. 언뜻 보면 손상 여부를 식별하는 것이 까다로울 수 있지만, 녹, 마모된 고무 씰, 캡 아래의 과도한 때 등으로 인해 교체할 시기가 되었음을 의미합니다.

호스가 손상되고 냉각수 탱크가 넘침

형편없는 라디에이터 캡은 시스템 내 온도 및 압력 급등을 유발하므로 오래된 고무 호스가 찢어지거나 터지거나 누출이 발생할 수 있습니다. 라디에이터 캡을 교체하는 것 외에도 모든 호스를 검사하여 시스템에 누출이 없는지 확인해야 합니다. 호스에 누출이 없더라도 균열, 손상 흔적 또는 마모가 발견되면 호스를 교체하십시오. 그렇게 하면 전체 냉각 시스템이 최고 수준이라는 사실에 안심할 수 있습니다.

냉각수 저장 탱크가 넘치면 라디에이터 캡이 손상되었음을 나타낼 수도 있습니다. 라디에이터 캡의 역할 중 하나는 시스템에 압력이 가해지기 시작할 때 냉각수를 회수 탱크나 저장소로 보내는 것입니다. 라디에이터 캡 결함으로 인해 냉각 시스템이 적절한 압력을 유지할 수 없는 경우 저장소의 냉각수가 시스템에 다시 합류하여 엔진을 식히는 데 도움이 되지 않을 수 있습니다. 그렇게 되면 엔진이 과열될 것입니다.

자동차에 적합한 라디에이터 캡 선택

라디에이터 캡은 주로 라디에이터 넥의 직경에 따라 결정되는 다양한 크기로 제공되며 83kPa(12psi)에서 207kPa(30psi) 이상 범위의 다양한 압력 등급을 갖습니다. 원래 제품과 크기 및 압력 등급이 동일한 교체 캡을 찾아야 합니다. 차량 제조사 및 모델에 적합한 크기 및 압력 등급은 사용 설명서를 확인하거나 차량의 기존 라디에이터 캡을 참조하세요..

좋은 소식은 라디에이터 캡을 교체하는 데 팔과 다리 비용이 들지 않는다는 것입니다. GM 원래 교체 라디에이터 캡은 Amazon에서 12달러 미만이며 대부분의 GM 트럭 및 SUV에 적합합니다. 한편, 압력 릴리프 밸브가 내장된 포드 순정 라디에이터 캡은 약 10달러에 판매됩니다. 라디에이터 내부에서 녹이 슬거나 더러운 냉각수를 발견하면 새 라디에이터 캡을 설치하기 전에 전체 시스템을 세척하고 새로운 냉각수로 보충하는 것이 가장 좋습니다.