운전에 익숙해지면 자신의 뜻대로 던질 수 있는 변화구가 거의 없습니다. 대부분의 경우 교차로, 주차장, 고속도로에서는 건설이나 무작위 도로 방해 사고를 제외하고는 많은 절차적 변화가 보이지 않습니다. 즉, 미국의 일부 운전자에게는 덜 일반적이지만 여전히 잘 알려진 운전 측면이 다소 혼란스러울 수 있습니다. 예를 들어, 양보 표지판과 신호등 위의 운전자 주의력에 의존하는 전통적인 교차로를 원형으로 대체하는 원형 교차로는 최근 코네티컷의 운전자들이 이 새로운 배치를 탐색할 때 어려움을 겪고 있습니다. 이 이야기는 코네티컷 주 웨스트 하트퍼드에서 방금 첫 번째 로터리 교차로를 받은 곳에서 나온 것입니다.
불행하게도 운전자들은 새로운 교차로가 어떻게 작동해야 하는지 즉시 파악하지 못했습니다. 중앙에 뚜렷한 섬이 없어 운전자들은 마치 일반 교차로인 것처럼 로터리를 쟁기질하며 멈추지도, 심지어 속도를 늦추지도 않았습니다. 당연히 이는 위험을 초래했습니다. 일부 운전자는 의도한 대로 그곳을 통과했지만 다른 운전자는 정지 신호가 없는 사거리 교차로인 것처럼 운전하여 무섭게 사고에 가까워졌습니다.
다행히도 이 사람들은 다양한 탐색 기술이 필요한 터보 로터리를 통과하지 않았습니다. 코네티컷에서는 이러한 로터리 오용에 대해 시와 주 공무원이 신속하게 대응해야 했습니다. 대부분의 경우 그들의 솔루션은 효과적인 것으로 입증되었습니다.
이 코네티컷 로터리를 더 안전하게 만들기 위해 공무원들이 어떻게 노력했는지
이 새로운 로터리를 무모하게 통과하는 웨스트 하트포드 운전자의 믿을 수 없을 만큼 위험한 성격을 고려하여, 운전자에게 가장 위험한 것으로 간주되는 미국 도시는 돈을 위해 달려야 했으며, 권력을 가진 사람들은 조치를 취해야 했습니다. NBC 코네티컷(YouTube를 통해)에서 다룬 것처럼 평평한 중앙을 고려하여 일련의 교통 원뿔을 중앙 주위에 배치하기로 결정했습니다. 아이디어는 이것이 가드레일 역할을 하여 운전자에게 중앙을 통과하는 대신 중앙을 돌아 이동해야 함을 알려주는 것이었습니다. 이로 인해 대형 차량에 더 많은 여유 공간을 제공하기 위해 고안된 플랫 센터의 유용성이 감소하는 반면, 시에서는 이것이 모두가 찾고 있던 솔루션이 되기를 희망합니다.
NBC 코네티컷과의 인터뷰에서 West Hartford의 타운 엔지니어는 당국이 콘 솔루션을 면밀히 관찰하고 있다고 설명했습니다. 그것이 그들이 기대하는 만큼 효과적인 것으로 입증되면, 그들이 그곳에 남을 것인지, 유연한 철탑을 추가할 것인지, 아니면 포장된 연석을 위해 평평한 중앙을 완전히 희생할 것인지에 대한 결정이 내려질 것입니다. NBC 코네티컷의 보도에서 대형 트럭이 원뿔을 피하려다 교차로에 일시적으로 갇힌 것을 보면 후자는 논란의 여지가 있을 수 있습니다.
로터리는 세 개의 다른 학교 사이에 있기 때문에 해당 지역을 최대한 안전하게 만들기 위해 일종의 조치가 취해질 가능성이 있습니다. 코네티컷 주 웨스트 하트퍼드에서는 로터리 안전을 위해 몇 가지 노력을 기울이고 있는 것 같습니다.
