Kawasaki는 수십 년 동안 많은 인기 있고 상징적인 자전거를 생산해 온 잘 알려진 글로벌 오토바이 제조업체입니다. Kawasaki는 전 세계 소비자 기반을 충족시키기 때문에 때로는 한 시장에서만 오토바이를 제공하고 다른 시장에서는 제공하지 않습니다. 이에 대한 가능한 이유에는 다양한 라이딩 스타일, 인프라 제한, 도로 크기 및 품질, 라이센스 요구 사항 및 환경 고려 사항이 포함됩니다. 예를 들어, 이 200마력의 짐승은 다리를 뻗을 장소가 필요하기 때문에 태국 도시의 좁고 구불구불하며 혼잡한 도로에 가장 적합하지 않습니다.
Kawasaki의 현재 2024년 제품은 다양한 소비자 기반의 요구를 충족합니다. 이 회사는 최근 2025년 새로운 제품을 공개하여 모든 사람을 위한 다양한 자전거 라인업을 제공했습니다. Ninja 스포츠바이크 모델은 뛰어난 핸들링, 높은 출력, 그리고 공격적인 거리 또는 트랙 라이딩에 적합한 최대 속도를 갖추고 있습니다. Z 시리즈 모델은 가와사키의 스트리트 파이터이며 바람이 많이 부는 도로나 시내 여행에 가장 적합합니다. KX 시리즈는 250cc 및 450cc 모델이 폭넓은 지지를 받으며 흙 속에서 최대의 즐거움을 누릴 수 있도록 제작되었습니다. KLX 모델은 흙길을 주행하기 전에 도로에 있어야 하는 듀얼 스포츠 라이딩에 적합합니다. 그러나 Ninja ZX-25R, KLX230 Sherpa 및 Meguro S1과 같은 일부 새로운 모델은 미국에서 사용할 수 없습니다. 세 가지 모델의 사양을 자세히 살펴보겠습니다.
가와사키 닌자 ZX-25R
일부 아시아 시장에서 제공되는 ZX-25R은 250cc 오토바이 클래스에서 유일한 직렬 4기통 엔진이라는 점에서 두각을 나타냅니다. 더 큰 Ninja ZX 모델의 많은 사용자 피드백을 바탕으로 개발되었습니다. 엔진은 17,000rpm을 생성할 수 있는 놀라운 성능을 갖추고 있어 작은 패키지에 엄청난 출력을 제공합니다. 엔진의 램 에어 시스템은 200마력이 넘는 출력으로 알려진 Ninja H2와 유사하게 설계되었습니다. 배기음은 라이딩 경험을 극대화하기 위해 세심하게 설계되었으며 훨씬 더 큰 스포츠바이크처럼 들립니다.
ZX-25R은 시내에서 탈 수 있지만 트랙에서 탈 때 서스펜션이 탁월합니다. 슈퍼스포츠 자전거에 버금가는 뛰어난 핸들링을 자랑합니다. 라이더는 자전거로부터 트랙 상태에 대한 피드백을 받아 급경사 코너링 시 안정성을 높이는 데 도움이 됩니다. 또한 ZX-25R은 트랙션 컨트롤이 표준으로 제공되는 유일한 250cc 자전거입니다. 라이더는 스포츠, 도로, 우천 또는 라이더 모드 중에서 선택하여 어떤 조건에서도 가능한 최고의 라이딩 경험을 만들 수 있습니다. 때때로 미국 라이더들이 이를 놓치는 경우가 있는데, 이것이 그러한 사례 중 하나입니다.
가와사키 KLX230 셰르파
일본에서 사용 가능하며 이중 목적의 온슬래시오프 도로 카테고리에 속하는 KLX-230 Sherpa입니다. 셰르파를 사용하면 라이더는 거리에서 편안한 라이딩을 즐길 수 있을 뿐만 아니라 짧은 여행과 트레킹도 가능합니다. 이 자전거는 다양한 라이더를 대상으로 하며, 인체공학적 설계로 쉽게 라이딩할 수 있습니다. Sherpa의 232cc 공랭식 4행정 단일 실린더 엔진은 핸들바에 누구도 넘어뜨리지 않을 정도로 예측 가능한 출력을 제공합니다. 바위가 많은 트레일에서 너클을 보호하는 이중 핸드 가드가 특징입니다.
셰르파의 스타일링은 자연스러운 흙빛 톤과 견고한 외관으로 탐험적인 느낌을 전달하기 위한 것입니다. LCD 헤드라이트는 트레일에서 보이지 않는 바위를 비출 수 있도록 최대 밝기로 설계되었습니다. 프론트 슈라우드를 슬림하게 만들어 터프한 아웃도어 룩을 연출하고 앞 타이어 주변의 가시성을 극대화했습니다. 셰르파는 재미있고 실용적인 이중 목적의 차량이지만 안타깝게도 미국에 거주하는 경우에는 출입이 금지됩니다.
가와사키 메구로 S1
유럽과 태국 시장에서 판매되는 S1은 Kawasaki의 초기 소유 및 생산 역사에서 핵심적인 역할을 했던 클래식 메구로 브랜드에 경의를 표하는 소형 배기량 카페 스타일의 오토바이입니다. Meguo는 2024년에 100번째 생일을 축하하므로 Kawasaki는 오랜 오토바이 제작자에게 경의를 표하기 위해 S1을 출시하기로 결정했습니다. S1의 복고풍 블랙 및 크롬 스타일은 60년대와 70년대 초반 분위기와 함께 미적으로 매력적입니다. 계기판은 속도계와 타코미터만으로 라이더에게 데이터를 제공하는 미니멀리스트입니다.
엔진은 232cc 공냉식 4행정 단일 실린더로 고속도로에서 더 긴 주행을 할 수 있을 만큼 충분히 일어나서 시내를 빠르게 이동할 수 있을 만큼 길들여졌습니다. S1의 인체공학적 설계 덕분에 라이더는 편안하게 똑바로 선 자세로 라이딩할 수 있으며, 이는 많은 최신 스포츠바이크의 웅크린 자세보다 나이든 라이더에게 더 적합할 수 있습니다. S1은 자전거의 다양성을 요구하는 라이더를 위한 탁월한 만능 옵션입니다.
오토바이의 경우 항상 원하는 것을 얻을 수는 없습니다. 이는 특히 미국에 거주하는 경우에 해당됩니다. ZX-25R의 광기적인 rpm이나 메구로 시리즈의 전통을 꿈꾸고 있을 수도 있지만 지금은 이를 꿈 속에만 간직해야 합니다. 하지만 언젠가는 이 Kawasaki 자전거가 미국에 출시되어 우리의 꿈이 현실이 될지도 모릅니다.
