미국인들은 단순히 판매 수치만 봐도 알 수 있듯이 불쾌한 크기에 연료를 많이 소비하는 픽업 트럭을 좋아합니다. 실제로 2023년 미국에서 판매된 상위 10대 차량 중 4대가 픽업트럭이었으며 해당 부문이 상위 3위를 휩쓸었습니다. Ford F-150은 수십 년 동안 이 부문의 선두 자리를 지켜왔으며, Chevrolet Silverado와 Ram 픽업 트럭이 각각 2위와 3위를 차지했습니다.
General Motors가 제조한 Chevrolet Silverado는 미국의 클래식 픽업 트럭의 전형을 보여줍니다. 크고 강력하며 견고하며 연료를 소모하면서도 성능을 제공합니다. 그리고 이 트럭은 미국에서 가장 많이 팔리는 픽업트럭 중 하나이기도 합니다. 미국에서 Chevrolet Silverado에 대한 엄청난 수요를 감안할 때, 미국인들 사이에서는 이 트럭이 미국을 위해 미국에서 만들어졌다는 믿음이 있습니다. 미국에서 판매되는 모든 Chevrolet Silverado의 최종 조립이 미시간주 플린트 전역에 흩어져 있는 GM 시설에서 이루어진다는 점을 고려하면 그 진술은 부분적으로 사실입니다. 인디애나주 포트웨인; 그리고 오하이오주 스프링필드.
그러나 Silverado를 만드는 데 사용되는 모든 부품이 미국에서 생산되는 것은 아닙니다. NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)의 데이터에 따르면, 보고 있는 Chevy Silverado의 모델 연식에 따라 트럭은 부품의 30~44%가 미국에서 생산됩니다.
2024년형 쉐보레 실버라도에는 미국산 부품보다 멕시코산 부품이 더 많습니다.
1992년에 미국 정부는 모든 승용차 회사가 자동차의 원산지와 장비에 대한 중요한 정보를 공개하도록 의무화하는 AALA법(미국 자동차 라벨링법)을 통과시켰습니다. 제조업체는 차량의 최종 조립 지점을 표시할 뿐만 아니라 엔진, 변속기와 같은 중요한 부품의 원산지에 대한 정보도 공유해야 합니다.
2024년형 Silverado의 경우 부품의 약 37%만이 미국 또는 캐나다에서 수입되고, 36%는 멕시코에서 수입되며, 나머지 27%는 공개되지 않습니다. 2024년 모델의 엔진은 멕시코, 캐나다, 미국 등 3개국에서 생산되며, 변속기 장치는 미국 또는 멕시코에서 생산됩니다.
2023년형 Chevy Silverado의 상황은 약간 달라 보입니다. 이 트럭 변형은 부품의 33%만이 미국 또는 캐나다에서 생산되었습니다. 부품 중 상당 부분이 38%가 멕시코에서 생산되었으며 나머지 29%는 공개되지 않았습니다. 2024년형 모델과 마찬가지로 이 차량의 엔진은 미국, 캐나다, 멕시코 3개국에서 생산되었으며 변속기는 미국과 멕시코에서 생산되었습니다.
2022년의 유사한 데이터를 살펴보면 2022년형 자동차의 구성 요소 비율이 미국과 캐나다산이 더 높은 것으로 나타났습니다(42%). 그러나 멕시코에서 생산된 부품도 비슷한 비율로 증가했습니다. 각 사례에서 최종 조립이 미국 공장에서 이루어졌다는 점은 주목할 만합니다. 일부 사람들에게는 차량이 “Made in USA” 태그를 받기에 충분할 만큼 좋은 공장입니다.
