해외에서 운전하는 데 시간을 보냈다면, 당신은 특이한 것을 발견했을 것입니다. 많은 자동차는 미국의 차량에서 흔한 빨간색 대신 황색 오렌지 회전 신호를 사용합니다. 턴 신호가 클릭 소리를내는 이유에 대해 많은 시간을 할애하지 않는 것처럼, 많은 의미가없는 지역적 차이로 색상 변화를 닦았을 수도 있습니다. 그러나 당신은 그것보다 더 많은 것이 있다는 것을 알고 놀랄 것입니다. 자동차의 차례 신호의 색상은 실제로 안전 규정, 가시성 문제 및 제조 선택과 관련이 있습니다. 미국에서는 연방 안전 표준이 턴 신호가 빨간색 또는 호박이어야하므로 미국 시장의 차량을 설계하고 제조 할 때 자동차 제조업체에게 약간의 여유를 제공합니다.
그러나 유럽의 경제위원회는 유럽과 같이 해외로 가고 상황이 바뀌면서 더 눈에 띄는 것으로 여겨지고 후방 충돌을 줄이기 때문에 앰버가되기 위해서는 회전 신호가 필요합니다. 앰버 턴 신호를 발견 한 전국 고속도로 교통 안전국 (National Highway Traffic Safety Administration)이 실시한 것을 포함하여 연구에 따르면 일부 경우에는 28%까지 후방의 확률을 줄일 수 있습니다. 이러한 결과에도 불구하고 미국 규제 기관은 자동차 제조업체가 미국 차량에 Amber Turn 신호를 설치하도록 의무화하지 않았습니다. 결과적으로 미국의 많은 자동차, 특히 국내 모델에는 여전히 빨간색 회전 신호가 장착되어 있습니다.
미국 규정은 빨간색 후방 회전 신호를 허용하지만 대부분의 국제 표준은 그렇지 않습니다.
그것이 내려 오면, 미국의 다른 많은 지역에서는 미국에서 빨간색 회전 신호를 볼 수있는 이유는 미국 규제 기관이 허용하기 때문입니다. 법률이 한 국가마다 다르고, 차량 표준도 마찬가지로, 차량 표준도 국가의 다른 지역에있는 책에 대한 이상한 주행 법 중 일부만큼 당황 스러울 수있는 일이 있으며, 차이는 모호한 지역 법률과는 달리 자동차의 턴 신호의 색상이 연방 차량 안전 표준 (FMVS) 108에서 국가 수준에서 규제된다는 것입니다.
FMVSS 108은 조명 어셈블리를 설계하고 생산할 때 레드 또는 호박색 회전 조명을 사용할지 여부를 결정할 때 차량 제조업체에게 넓은 위도를 제공합니다. FMVSS 108이 변경되지 않은 이유에 대한 명확한 설명은 없지만, 빨간 램프와 관련하여 단순히 사용하기에 더 저렴하다는 것과 관련이 있거나 규정 변경 과정이 번거롭고 시간이 많이 걸릴 것이라는 추측이 있습니다. 미국의 빨간 불의 또 다른 이유는 자동차 제조업체가 생산하기가 더 쉽고 일부는 호박색 조명보다 더 좋아 보인다고 생각하기 때문입니다.
UN 규정 번호 148과 같은 국제 표준 – 라이트 신호 전달 장치에 따르면 턴 신호는 호박이어야하는 반면 브레이크 라이트는 빨간색이어야합니다. 이러한 표준을 따르는 국가에서는 미국의 빨간색과 달리 Amber Turn 신호가 표시됩니다. 이 규제 격차로 인해 BMW 3 시리즈와 같은 동일한 차량 모델에는 해외에서 Amber 신호가 있지만 미국의 빨간색 모델이 포함될 수 있습니다.
