1941년 12월 7일 일본군이 진주만을 공격했을 때 그들은 모든 종류의 항공기와 해군 함정을 동원하여 공격했습니다. 이 대담한 공격에는 이름에서 알 수 있듯이 표준 잠수함보다 작은 일본 소형 잠수함 5척도 활용되었습니다. 전투에서 소형 잠수함의 목적은 항구 침투입니다. 즉, 잠수함과 탑승자가 적에게 큰 피해를 입힐 수 있는 항구의 더 얕은 바다로 이동하는 것입니다. 일본군은 이런 일을 자주 했고 제2차 세계대전 내내 어느 정도 성공을 거두었습니다.
반면에 미국은 전투에서 소형 잠수함을 사용한 적이 없습니다. 대부분의 미국 전투함은 훨씬 더 컸으며, 일본 제국과의 전투에서 소형 잠수함이 전략적으로 필요하지 않았습니다. 소형 잠수함은 기술적으로 150톤 이하의 바닷물을 배수하는 모든 잠수함을 말합니다. 제2차 세계 대전에 사용된 미국의 표준 잠수함인 Gato급 잠수함은 60명의 인원으로 10배 이상 많은 바닷물을 이동시켰기 때문에 잠수함의 경우 이는 믿을 수 없을 정도로 작습니다.
소형 잠수함을 건조하고 운용하는 것이 미국의 정책은 아니었지만, 하나는 전쟁이 끝난 지 오래 후에 건조되었습니다.. 공식 명칭을 받지 못한 SS X-1은 항만 방어 시험을 목적으로 1955년 처음 진수되었습니다. 본질적으로 해군은 소형 잠수함으로부터 항구를 방어하는 방법에 대해 직원을 교육하기를 원했기 때문에 그러한 목적으로 제작되었습니다. X-1은 유용하고 성공했지만 오랫동안 사용되지는 않았습니다.
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SS X-1은 방어용으로 제작되었지만 테스트를 중단한 적이 없습니다.
SS X-1은 항공우주 제조 회사가 비행기 격납고에서 제작했습니다. 완성되었을 때 수중 무게는 36.3톤에 불과해 대부분의 미국 잠수함보다 상당히 작았습니다. 이 작은 보트는 길이가 49피트 7인치에 달했고, 내부 공간은 잠수함 승무원 5명을 수용하기에 충분했습니다. X-1은 전투용으로 제작된 적이 없고 연구, 훈련, 테스트용으로만 사용되었기 때문에 무장하지 않았습니다.
제작 당시 X-1은 배터리가 장착된 과산화수소 디젤 엔진으로 작동했습니다. 1957년 5월 연료 폭발로 인해 표준 잠수함 디젤 전기 엔진으로 전환되었으나 그해 12월까지 현역에서 퇴역했습니다. X-1은 필라델피아로 이동하여 몇 년 동안 머물렀다가 아나폴리스와 체사피크 만으로 향했습니다. 그곳에서 잠재적인 냉전 침략에 대비한 항만 방어를 테스트하기 위해 Submarine Squadron 6에 의해 재가동 및 운용되었습니다.
테스트가 완료되자 X-1은 현역에서 퇴역하고 1973년 해군 함정 연구 개발 센터로 이전되었습니다.. X-1은 원래 목적대로 작동했으며 더 이상 소형 잠수함을 유지 관리하거나 다른 잠수함을 만들 필요가 없었습니다. 박물관 선박으로 지정되었으며, 2001년에 코네티컷 주 그로턴에 있는 역사적인 선박 노틸러스 및 잠수함 박물관으로 옮겨져 방문할 수 있습니다. 박물관의 컬렉션에는 USS 노틸러스(SSN-571), 소형 잠수함 3척 및 유사한 해군 전시품이 포함되어 있습니다.
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