타이어의 세계는 옵션으로 가득 차 있습니다. 가능한 최고의 더운 날씨 성능을 위해 초고성능 여름용 타이어를 구입할 수 있습니다. 얼음 위에서 견인력을 유지하는 데 탁월한 전용 스터드 아이스 타이어를 얻을 수 있습니다. 또는 계절이 바뀔 때마다 타이어를 교체하지 않고도 대부분의 작업을 수행할 수 있는 사계절 타이어를 구입할 수도 있습니다.
그러나 특히 추운 기후에 살고 있고 최고의 2026년 겨울용 타이어를 원한다면 2026년 TyreReviews 겨울용 타이어 테스트인 Goodyear UltraGrip Performance 3에서 누가 1위를 차지했는지 놀라게 될 것입니다. 이 테스트에서는 205/55 R17 크기의 13개 분야에 걸쳐 9개의 겨울용 타이어가 사용되었으며 모두 Volkswagen Golf Mk 8.5에 장착되었습니다.
9개의 타이어는 Goodyear, Continental, Pirelli, Michelin, Bridgestone, Nokian, Hankook, Vredestein 및 Triangle에서 왔으며, 그 중 마지막 타이어는 예산 옵션이었습니다. 편안함, 소음, 회전 저항과 함께 눈 덮힌 곳, 젖은 상태, 건조한 상태의 성능을 테스트합니다. 젖은 성능은 최종 점수의 40%를 차지했고 눈은 37.5%를 기록했으며 건조 성능과 편안함은 각각 10%, 회전 저항은 2.5%를 차지했습니다.
9개의 경쟁사 중 1위를 차지한 것은 Goodyear였습니다. 미쉐린이나 브리지스톤도 아니고, 가격이나 성능 모두에서 미쉐린을 능가하는 겨울용 타이어가 있기 때문에 그게 말이 됩니다. Goodyear UltraGrip Performance 3가 다른 타이어보다 더 나은 점, 리더에 미치지 못한 부분, 그리고 바로 뒤를 이은 타이어인 Continental과 비교하여 그 결과가 어떻게 쌓였는지는 다음과 같습니다.
Goodyear Rubber가 승리한 방법
UltraGrip Performance 3는 눈의 강도를 바탕으로 이 테스트에서 승리했습니다. 35km/h(22mph)에서 10km/h(6mph)까지 감속하는 데 필요한 거리는 9개 타이어 중 가장 짧은 거리인 13.7m(45피트)에 불과했습니다. 눈 가속 주행에서도 가장 빨랐고, 가장 빠른 눈 처리 랩을 76.15초로 설정해 컨티넨탈보다 0.78초 앞섰다. TyreReviews의 Jonathan Benson은 UltraGrip Performance 3가 “눈을 지배했다”고 언급했습니다.
하지만 Goodyear가 모든 면에서 최고는 아니었습니다. 젖은 상태에서 50mph(80km/h)에서 6mph(10km/h)로 속도가 느려지는 Continental WinterContact TS 870 P는 95피트(29m)가 필요한 반면 Goodyear는 97피트(29.6m)가 필요하여 5위를 차지했습니다. Continental은 Wet Handling 랩에서도 Goodyear보다 0.94초 앞선 3위를 차지했습니다.
마른 포장 도로에서 시속 100km(62mph)에서 속도가 느려지는 Nokian Snowproof 3P는 39.7m(130피트)가 필요했고 Goodyear 세 번째는 40.3m(132피트)가 필요했습니다. Goodyear의 회전 저항은 7.9kg/t로 9개 중 5번째로 측정되었으며 Bridgestone Blizzak 6는 7.4kg/t로 선두를 차지했습니다. 다른 곳에서는 수막현상 저항 부문에서 3위를 차지했고, 실내에서 54.3dB로 두 번째로 조용했습니다. 이러한 결과는 TyreReviews의 테스트에서 나온 것이며 Goodyear가 모든 비교에서 승리할 것이라는 보장은 없습니다.
컨슈머리포트(Consumer Reports)가 선정한 겨울 및 눈용 타이어 1위에서는 굿이어가 어떤 부문에서도 우승이나 준우승을 차지하지 못했습니다. 대신 Nokian, Michelin, Continental 및 Vredestein이 우승 자리를 차지했습니다. TyreReviews는 단일 크기인 205/55 R17에서 13개 분야를 점수로 매겼으므로 두 테스트를 직접 비교할 수는 없으며 최고의 타이어는 여전히 신뢰하는 테스트에 따라 다릅니다.
좋은 겨울 타이어를 만드는 방법
이 테스트에서 알 수 있듯이 Goodyear가 모든 경쟁사를 이길 수 있었던 방법은 모든 부문에서 우승한 것이 아닙니다. 타이어에는 한 부분에서는 더 좋아지고 다른 부분에서는 더 나빠지는 특정한 타협이 있을 수밖에 없습니다. 예를 들어, 이 테스트에는 저가형 타이어 선택으로 Triangle WinterX TW401도 포함되었으며 거의 모든 범주에서 2위를 차지한 컴포트를 제외하고는 거의 모든 범주에서 꼴찌 또는 거의 꼴찌로 마무리되었습니다.
이 모든 것은 제조업체가 각 범주에서 최소한의 수준 이하의 성능으로 가장 완벽한 패키지를 만들기 위해 이러한 단점과 이점의 균형을 맞추는 방법과 관련이 있다는 것을 보여줍니다. 이는 SUV용 최고의 Goodyear 타이어 목록에서도 분명하게 드러납니다. 여기서는 여름용, 사계절용, 오프로드용, 겨울용 및 장수용으로 사용할 수 있는 5가지 Goodyear 타이어를 선택합니다. 단일 타이어가 모든 작업을 이룰 수는 없기 때문입니다.
겨울 선택은 이 테스트에서 우승한 것과 동일한 UltraGrip Performance 3입니다. 13개 종목 중 어느 종목에서도 5위 이하로 끝난 적이 없었기 때문에 나쁜 결과가 나오지 않았기 때문에 승리를 거둘 수 있었습니다. 운전하는 곳에서는 어떤 절충안이 가장 중요한지 결정해야 합니다. 차가운 비와 진창을 주로 보는 운전자는 젖은 제동에 신경을 써야 할 충분한 이유가 있습니다. Goodyear는 5위를 차지했으며, 실제 눈을 마주한 운전자는 1위의 눈 결과를 높이 평가할 것입니다. 따라서 좋은 겨울용 타이어는 실제로 운전하는 도로에서 약한 부분이 가장 적은 타이어입니다.
