미쉐린 타이어는 어디에서 생산되며 누가 브랜드를 소유하고 있나요?

미식가들은 탐나는 레스토랑 스타의 유통업체인 미쉐린에 대해 가장 잘 알고 있지만, 예리한 운전자라면 미쉐린이 타이어 사업에서 가장 큰 이름 중 하나로 알고 있을 것입니다. Ghostbusters 팬이라면 Stay Puft Marshmallow Man과 유사한 마스코트가 있는 브랜드로 브랜드를 알겠지만, 맥락에 관계없이 사람들은 브랜드를 아는 경향이 있습니다.

Michelin은 SlashGear의 2024년 최고의 타이어 제조업체 순위에서 1위를 차지했습니다. 또한 판매 차트에서도 눈에 띄게 나타납니다. Financial Times의 보고에 따르면 이 브랜드는 2023년 부문 영업 수입에서 36억 유로(약 39억 달러)라는 엄청난 수익을 달성했습니다. , 단순한 브랜드 인지도만으로 미쉐린 타이어를 타고 행복하게 여행할 것이며, 그 타이어가 자신의 차량에 어떻게 장착되었는지 자세히 알아보기 위해 더 깊이 파고들 필요가 전혀 없다는 것을 알게 될 것입니다.

시장에서 브랜드의 놀라운 성공의 이면에 무엇이 있는지 더 자세히 알아보기 위해 우리는 브랜드를 소유한 사람이 누구인지, 비행기부터 건설 중량급 차량은 물론 자동차, 트럭이 만들어집니다. 이는 전 세계에 기지를 둔 거대한 글로벌 작전입니다. 실제로 연구 개발 사무실과 제조 시설을 포함하여 70개 이상이 있습니다. 이 타이어가 어디서 만들어지는지, 미쉐린 타이어를 소유한 사람은 누구인지, 전 세계 미쉐린 회사의 핵심 사업장은 무엇을 담당하고 있는지 정확히 살펴보겠습니다.

미쉐린 회사는 미쉐린 그룹(Compagnie Générale des Établissements Michelin)의 핵심 기둥입니다. 미쉐린 그룹은 또한 넓은 범위 아래에 다양한 다른 자산을 보유하고 있습니다. 여기에는 회사가 1981년에 인수한 최초의 브랜드인 Kléber와 같이 타이어 업계에서 확고한 이름을 지닌 여러 회사가 포함됩니다. 거의 10년 후인 1990년에 Uniroyal-Goodrich도 가족에 합류했습니다. New York Times가 1989년 9월에 보도한 이 엄청나게 중요한 거래는 약 15억 달러 규모의 거래였습니다. 신문이 표현한 대로 이는 “세계 최대의 타이어 회사를 탄생시킬 거래”를 상징하는 힘의 결합이었습니다.

그 후 더 많은 자회사를 추가했으며 이제 회사는 자동차 산업에서 상당한 규모의 유명 기업 포트폴리오를 소유하고 있습니다. 또 다른 자회사는 Fenner Precision Polymers입니다. 하지만 무엇보다도 미쉐린 그룹은 자체 브랜드 타이어로 유명합니다. 이는 미쉐린 자체가 브랜드를 소유하고 있음을 의미합니다.

막강한 프랑스 브랜드인 이 브랜드는 미국 브랜드 Goodyear와 특수 Blizzak 타이어를 생산하는 일본의 거대 기업인 Bridgestone의 도전을 받으며 계속해서 상위권을 차지하고 있습니다. 2024년 2월 CNN은 미쉐린의 생산량이 연간 다양한 유형의 타이어 총 2억 개에 달한다고 보도했습니다. 이를 위해서는 정교한 물류 체인과 전 세계 공장 네트워크는 물론 승용차 타이어 이상의 개발이 필요합니다.

미국에서는 Michelin North America, Inc.가 사우스캐롤라이나에서 가장 큰 입지를 차지하고 있습니다. 팔메토 주에는 버스나 트럭과 같은 대형 차량용 타이어를 생산하는 스파르탄버그 공장과 소형 차량용 타이어를 제조하는 렉싱턴 및 그린빌 공장을 포함하여 7개의 미쉐린 시설이 있습니다. 다른 6개 주에도 미쉐린 시설이 있으며 캔자스시티에 있는 미주리 시설은 항공기 탑승을 위해 만들어졌습니다.

노스캐롤라이나의 Asheboro 공장과 Norwood 공장에서는 각각 타이어와 비행기 타이어 재생에 필요한 재료와 고무를 생산합니다. 승용차용 타이어도 오클라호마와 앨라배마 공장에서 생산됩니다.

2023년 11월, Oklahoma Business Voice는 주의 Ardmore 시설이 폐쇄될 예정이라고 발표했습니다. 이 아울렛은 미쉐린의 편집 콘텐츠 디렉터인 에릭 브루너(Eric Bruner)의 말을 인용하여 “불행히도 이 사이트는 미래 시장 수요를 충족시키기 위해 경쟁력 있는 가격으로 우리가 필요로 하는 타이어를 생산할 수 있는 시설을 갖추고 있지 않습니다.”라고 말했습니다. 그해 이전에 Michelin North America는 미국에 40개의 시설을 갖고 있었고 캐나다에는 추가로 10개의 시설이 있었습니다. 주로 토공기 및 대형 트럭 타이어를 개발하는 유명한 노바스코샤 공장을 포함합니다. 캐나다 본사는 퀘벡의 라발에 있습니다.

남미의 경우 미쉐린은 거의 100년 동안 브라질에 공장을 운영해 왔습니다. 상파울루 사무실은 1927년에 문을 열었지만 1981년이 되어서야 그곳에 생산 공장이 문을 열었습니다. 이곳은 리우데자네이루 시설이었으며, 이곳에서도 전 세계 도로를 달리는 더 무거운 차량을 위한 튼튼한 타이어를 생산하고 있습니다.

André와 Édouard Michelin 형제는 1889년 프랑스의 Clermont-Ferrand 마을에서 회사를 설립했습니다. 진취적인 형제들이 자동차 여행을 시작한 지 거의 150년이 지났지만 회사의 글로벌 본사는 여전히 이 도시에 남아 있습니다.

프랑스 전역에는 연구 기지부터 제조 시설, 타이어 재생에만 주력하는 시설까지 총 19개의 미쉐린 공장과 사무실이 있습니다. 매력적인 도시인 클레르몽페랑(Clermont-Ferrand)에만 미쉐린 그룹의 유럽 연구 센터가 있으며, 700명의 직원이 미쉐린 제품에 필요한 섬유 강화재와 주형을 개발하는 제조 공장도 있습니다. Cataroux 사이트는 미쉐린 박물관의 본거지이며 미쉐린 당 “금속 강화재 및 반제품”을 생산하는 곳입니다. 이곳은 1921년에 지어진 브랜드의 프랑스 매장 중 가장 오래된 매장 중 하나입니다. Clermont-Ferrand에는 Chantemerle의 대규모 미쉐린 유통 센터와 재고 및 기타 제품(고성능 타이어 포함) 보관소도 있습니다.

그리고 물론, 브랜드의 신경 중추 그 자체, 즉 그 유명한 본사가 있습니다. 전체적으로 Clermont-Ferrand는 계속해서 Michelin의 운영에 필수적인 도시입니다. 더 넓게 보면 프랑스도 중추적인 역할을 합니다. 유럽 ​​국가 중앙에 자리잡은 부르주 공장에는 브랜드의 항공기 타이어 재생을 위한 유럽 센터가 있을 뿐만 아니라 미쉐린의 항공기 타이어 생산에 중추적인 역할을 하고 있습니다(타이어는 자동차와 트럭 그 이상이기 때문입니다). 한편 Roanne은 초고성능 자동차 타이를 제조하는 공장을 자랑합니다.

미쉐린이 처음 모국인 프랑스에서 사업을 확장했을 때 회사는 크게 벗어나지 않았습니다. 유럽의 이웃 국가인 이탈리아를 위해 최초의 비국내 공장이 토리노에 설립되었습니다. 1906년에 완공된 이 이정표는 회사가 최초로 국제 기업으로 거듭난 계기가 되었습니다.

100여년이 지난 지금, 미쉐린의 다양한 시설에 대해 염두에 두어야 할 매우 중요한 사항이 있습니다. 즉, 그 결과가 매우 다를 수 있다는 것입니다. 일부 대형 차량 제조업체는 동일한 공장에서 동시에 매우 다른 모델을 생산할 수 있지만 미쉐린의 말에 따르면 “각 미쉐린 공장은 전문가입니다.” 따라서 이 회사는 특히 유럽에서 큰 입지를 갖고 있지만 각 회사는 다음 회사와 매우 다른 타이어를 개발할 수 있습니다.

스페인 바야돌리드에 미쉐린 공장이 1973년 문을 열었습니다. 이 공장은 주로 콤바인 수확기와 같은 대형 농업용 차량용 타이어를 제조하기 위해 만들어졌습니다. 이는 50년이 지난 후에도 공장이 계속해서 수행하는 역할입니다. 이 브랜드는 이미 스페인에 3개의 다른 시설을 보유하고 있으며 그 중 첫 번째 시설은 스페인 최북단의 Lasarte에 문을 열었습니다. 2024년에 생산 90주년을 맞이한 이 유서 깊은 시설은 수십 년 동안 다양한 유형의 타이어를 생산하는 다목적 생산업체로 사용되었으며, 이후 프리미엄 오토바이 타이어라는 특정 품종의 중량급 타이어로 부상했습니다. 이 공장은 미쉐린의 전 세계 생산량에 있어 매우 중요하며 실제로 상당한 생산량의 대부분이 다른 국가로 수출됩니다.

한편, 동양에서는 미쉐린이 아시아에서 상당한 입지를 차지하고 있습니다. 일본에서는 더 넓은 도쿄 메트로폴리스의 오타시에 1991년부터 미쉐린 공장이 세워졌습니다. 한 특정 공장은 2010년에 문을 닫았고, just-auto.com(Autoevolution을 통해)은 당시 미쉐린을 인용했습니다. “특히 오타에서의 연구 개발 프로그램, 전국 판매 사업장, 니혼 미쉐린 타이어(Nihon Michelin Tire Co)에서의 활동을 통해 계속해서 사업을 발전시키고 일본 및 아시아 태평양 지역에서의 입지를 확장할 것입니다. Ltd. 본사가 도쿄에 있습니다.”

영국에서 미쉐린의 기업은 웨스트미들랜즈의 도시인 스토크온트렌트를 중심으로 전개됩니다. 산업 역사로 잘 알려진 이곳은 지역 본사와 타이어 재생을 위한 또 다른 시설, 이번에는 트럭용으로 적합합니다. 이 도시에는 타이어 균형 조정부터 경영진을 위한 협상 기술까지 다양한 자동차 관련 주제에 대한 교육 과정을 직원들에게 제공하는 미쉐린 교육 및 정보 센터도 있습니다.

인도에서는 미쉐린 테크놀로지 센터(Michelin Technology Center)가 회사의 또 다른 중요한 판매점입니다. 이 회사는 대형 도로 차량용 타이어 제작에 사용되는 재료를 개발하는 데 중점을 두고 있습니다.

20세기 중반쯤 미쉐린은 아프리카로 사업을 확장했습니다. 요하네스버그의 남아프리카 공화국 시설은 1943년부터 존재했으며, 1950년대 후반과 1960년대 초반에 Société Moderne du Pneumatique Camerounais(카메룬의 두알라 시)와 Michelin Tire Services(나이지리아의 라고스 시)가 설립되었습니다.

하지만 다른 지역과 마찬가지로 미쉐린도 대륙에서 어려움을 겪었습니다. 역사적으로 나이지리아는 타이어 제조 부문을 주도해 왔지만, 미쉐린 나이지리아의 첫 여성 상무이사인 치오마 알롱(Chioma Alonge)이 “불리한 운영 환경, 전력 문제 및 불안정성”으로 묘사한 것에 대응하여 회사는 그곳에서 방침을 변경해야 했습니다. 2023년 This Day와의 인터뷰에서 Alonge은 “우리는 Port Harcourt에 제조 공장을 두고 라고스를 상업 본부로 삼았습니다”라고 기억했습니다. 그녀는 타이어 제조 과정에서 요구되는 일관된 전력을 국가가 유지하는 데 어려움을 겪었기 때문에 후자는 2007년에 문을 닫아야 했다고 설명했습니다. 현재 국가는 타이어 수입을 유지하고 있으며, 타이어 유통 및 유지 관리에 중점을 둔 전국 시설 네트워크를 보유하고 있습니다.

세계 최대 브랜드와 마찬가지로 미쉐린의 운영 방식도 시간이 지나면서 형태가 바뀌었으며 일부 시설은 폐쇄되거나 주인이 바뀌었습니다. 하지만 수년 전 미쉐린 형제의 업적이 세계에서 가장 크고 영향력이 크며 다재다능한 비즈니스 제국 중 하나로 성장했다는 사실은 부인할 수 없습니다. 에어리스 타이어는 운전의 미래를 바꿀 수 있는 일종의 자동차 기술입니다.