거대한 크기와 높이 덕분에 Semi-Trucks는 고속도로에서 발생할 수있는 가장 큰 사각 지대를 보유하고 있습니다. “No-Zones”라고도하는이 사각 지대는 트럭 운전사가 인근 차량의 가시성이 제한적이거나없는 곳입니다. 트럭 운전자는 측면 미러에만 의존하기 때문에 (백미러 미러 없음),이 Zones에 남아있는 차량은 측면으로 튀어 나오거나 차단 될 위험이 있습니다. 이 사각 지대는 트럭 택시 바로 앞에서, 트레일러 뒤에, 차량의 양쪽을 따라 찾을 수 있습니다. 오른쪽의 구역은 트래픽의 전체 차선에 걸쳐 확장되므로 특히 위험합니다.
전면이없는 구역은 트럭보다 약 20 피트 앞서 뻗어 있으므로 너무 밀접하게 자르는 것은 매우 위험 할 수 있습니다. 후면 사각 지대는 트레일러 뒤에서 최대 200 피트까지 연장되어 가시성과 반응 시간을 줄이기 때문에 테일 게이팅이 위험합니다. 왼쪽 사각 지대는 오른쪽보다 작지만 여전히 인식 할 가치가 있으며 오른쪽 사각 지대는 더 큰 커버리지 영역과 그 측면에서 운전자의 가시성이 제한되어있어 가장 큰 위협을 제기합니다. 사각 지대를 최소화하는 데 도움이되는 추가 거울과 카메라가 있더라도 트럭 운전사는 완전히 제거 할 수는 없습니다. 그렇기 때문에 도로에서 하나를 만날 때 안전을 유지하는 것이 매우 중요합니다. 다음은 알아야 할 사항입니다.
반 트럭 근처에서 운전할 때 안전하게 지내십시오
무엇보다도 트럭의 사각 지대에서 완전히 멀리 떨어져있는 것이 사고를 예방하는 가장 좋은 방법입니다. 간단한 경험 법칙은 측면 거울에서 트럭 운전사의 얼굴을 볼 수 없다면 당신을 볼 수 없다는 것입니다. 따라서 트럭이 회전하거나 차선을 바꾸거나 고속도로를 타고 나가는 경우, 특히이 Zones에 남아있는 것을 피하십시오.
반 트럭은 소규모 차량보다 반응하고 멈추는 데 더 많은 시간이 필요하므로 운전자는 항상 안전한 거리를 유지해야합니다. 반 트럭을 통과 할 때 항상 왼쪽에서 그렇게하고 빠르게 안전하게 지나가십시오. 운전자가 차량을 보지 못하고 속도가 느려질 시간이 충분하지 않기 때문에 지나간 후 반 트럭을 차단하는 것은 특히 위험합니다.
반 근처에 병합 할 때는 차선으로 이동하기 전에 전면이없는 곳보다 앞서 있는지 확인하십시오. 트럭 뒤를 따라 가면 가시성과 반응 시간이 향상되도록 안전한 거리를 유지하십시오. 또한, 반 트럭 옆에서 오랫동안 운전할 때 조심하십시오. 트럭이 클수록 바람의 힘이 커져 차량이 흔들릴 수 있습니다.
반 트럭과 도로를 공유 할 때 방어 운전 팁
방어 운전은 도로를 반 트럭과 공유 할 때 연습하는 것이 좋습니다. 트럭은 종종 교차로에서 조작을위한 여분의 공간이 필요하기 때문에 넓은 회전을 예상합니다. 트럭이 의도하지 않게 작은 차량을 갇히는 “스퀴즈 플레이”사고가 발생할 수 있으므로 회전 트럭과 연석 사이를 짜내려고하지 마십시오.
트럭 운전자는 자신의 거울을 자주 확인하는 것을 알고 있지만, 또한 당신과 다른 운전자가 자신의 노선에서 벗어나기를 알고 있다고 믿습니다. 이것은 가시성이 훨씬 낮은 야간 중에는 특히 그렇습니다. 트럭은 가시성을 향상시키기 위해 반사 표시와 조명을 가지고 있지만, 소규모 차량의 운전자는 여전히 밤에는 추가주의를 기울여야합니다. 적절한 빔을 적절하게 사용하고 트럭 근처에서 불필요한 차선 변화를 피하면 위험을 최소화 할 수 있습니다.
이 외에도 상식적인 기초를 고수하십시오. 항상 턴 신호를 조기에 사용하고 트럭 운전사에게 의도를 명확하게 전달하십시오. 이를 통해 그에 따라 운전을 조정하여 더 큰 차량에 더 많은 반응을 보일 수 있습니다. 반 트럭 근처에서 운전하는 동안 경고를 유지하고 산만 함을 피하면 사고의 위험이 줄어들 수 있습니다.
