내 Honda CBR600RR이 콜로라도의 Pikes Peak 정상에서 사망했습니다. 나는 주차장 개념 때문에 고민하는 운전자와 함께 육중한 미니밴 뒤에 갇혀 있었다. 내 앞에 있는 가족 운송인의 달팽이 속도와 해발 14,115피트에서의 산소 부족이 결합되어 내 오토바이는 연료와 공기의 적절한 혼합을 유지할 수 없어서 사망했습니다. 걱정하지 마세요. 시작 버튼을 누르고 계속 진행하세요. 잘못된.
내 오토바이의 배터리는 몇 년이 지났고 발전기가 배터리를 제대로 충전하지 못했습니다. 이것이 문제라는 것을 알고 있었고, 가능할 때마다 오토바이를 세류 충전하고 있었지만, 전국을 횡단하는 여행 중이었고 자주 가는 캠프장에는 콘센트가 많지 않았습니다. 자전거에는 약간의 힘이 있었지만 다시 주행할 만큼 충분하지 않았습니다. 다행히 주차공간이 가까워서 헬멧을 벗고 산 정상에서 경치를 보러 갔습니다. 결국 자전거로 돌아왔을 때 근처에 있는 두 명의 동료 라이더에게 도움을 요청했습니다. 그들은 무엇을 해야 할지 알고 있었습니다. 나는 자전거에 올라 클러치를 밟고 2단 기어를 넣었고 낯선 두 사람이 나를 시속 약 10마일까지 밀어냈습니다. 속도가 붙자 저는 클러치를 떨어뜨렸고, 자전거는 바로 위로 회전했으며, 산을 내려오면서 손을 흔들었습니다. 완벽한 범프 스타트였습니다.
오토바이를 밀어서 시동하는 방법
범프 스타트라고도 알려진 푸시 스타트는 비교적 간단한 프로세스입니다. 배터리가 방전된(또는 죽어가는) 오토바이는 적절한 기술과 약간의 전진 추진력을 사용하여 푸시 스타트할 수 있습니다. 푸시 스타트는 자동차에서와 마찬가지로 자전거의 움직임을 사용하여 엔진을 뒤집습니다. 범프 스타트를 하려면 자전거에 올라 키를 켜짐 위치로 돌리고 클러치를 체결한 다음 2단 기어에 넣으세요. 자전거를 내리막 방향으로 향하게 하고(또는 친구에게 밀어달라고 요청) 오토바이가 시속 7~10마일 사이에 도달하면 신속하게 클러치를 놓으십시오.
올바르게 수행했다면 이 절차를 통해 자전거가 움직이는 동안 자전거가 시동되지만 몇 번의 시도가 필요할 수 있습니다. 그리고 이 시점에서는 기어가 장착되어 있으므로 자전거가 계속 앞으로 나아갈 것임을 기억하십시오. 그렇기 때문에 라이딩 위치에 있고 모터사이클의 경로에 직접적으로 아무것도 없는 상태에서 푸시 스타트를 하는 것이 중요합니다. 자전거의 속도를 늦추거나 멈추려면 라이딩과 마찬가지로 다루어야 합니다. 따라서 클러치를 다시 체결하고 브레이크를 사용하여 속도를 늦추고 정지한 후 중립 위치에 놓고 킥스탠드를 낮추십시오.
푸시 스타트를 해야 할 때(그리고 그러지 말아야 할 때)
푸시 스타트가 오토바이에 도움이 되지 않는 이유는 많습니다. 뒤집히지 않는 다른 기계적 이유가 있는 경우 밀어도 도움이 되지 않습니다. 또한 배터리가 완전히 방전된 경우(낮은 것이 아니라) 푸시 스타트를 사용하면 문제가 해결되지 않을 수 있습니다. 오토바이에 자동 변속기가 있는 경우 푸시 스타트를 할 수 없습니다. 따라서 점프 스타터 상자를 근처에 두는 것이 항상 좋은 생각입니다.
죽은 오토바이를 시동하기 전에 몇 가지 중요한 항목을 확인하십시오.. 킬 스위치가 올바른 위치에 있는지 확인하고, 킥스탠드가 올려져 있는지 확인하고, 키가 자전거 시동을 위한 올바른 위치에 있는지 확인하세요. 연료 킬 스위치를 다시 확인하거나 탱크에 연료가 있는지 확인하는 것도 결코 나쁜 생각이 아닙니다. 해당 항목이 모두 목록에서 선택되어 있으면 범프 스타트를 시도해보세요. 그리고 다른 모든 방법이 실패하면 바로 시작해 보세요.
