그래서 당신은 당신의 차를 성공적으로 다시 시작했습니다. 다음은 무엇입니까? 마지막으로하고 싶은 일은 즉시 점화를 차단하고 다음에 키를 돌리거나 버튼을 눌렀을 때 엔진이 생명으로 돌아 오기를 바랍니다. 대신 고갈 된 배터리를 복원하기 위해 차를 운전해야합니다. “드라이브”는 자동차를 유휴 상태로 작동시키는 것만으로도 배터리를 백업하기에 충분한 전류를 생성하지 않기 때문에 작동하는 단어입니다. 그러나 운전 해야하는 시간이 반드시 모든 사람이 동의하는 것은 아닙니다. 예를 들어, Autozone은 운전자가 부분적으로 고갈 된 배터리를 재충전하기 위해 30 ~ 60 분 동안 고속도로를 쳤다고 제안하지만, 휠 뒤에서 더 많은 시간이 필요할 수 있습니다.
반면에 고속도로 배터리는 고갈 된 배터리를 거의 가득 차게 충전하는 데 8 시간의 고속도로 운전이 필요할 수 있음을 시사합니다. 그러나 자동차의 발전기는 배터리 충전기가 아니기 때문에 배터리를 완전히 재충전하는 유일한 방법은 배터리 충전기 전용입니다. AAA는 또한 죽은 배터리가 원래 용량으로 완전히 복구 할 수 없다고 지적합니다. 따라서 고속도로에서 30 분의 지퍼는 다른 점프 시작이 필요하지 않아 충분하지 않을 수 있습니다. 특히 배터리에 이미 표시가 표시되는 경우 교체가 필요한 경우
점프 시작 후해야 할 일
점프 시작 후 배터리를 충전하기 위해 운전하는 것은 부분적인 측정 일뿐입니다. 배터리 충전기를 사용하여 배터리의 전원을 최대한 복원하고 싶을 것입니다. 이 중 하나를 사용하면 하루가 걸릴 수 있습니다. 또는 대부분의 수리점은 DIY 접근을 원하지 않는 경우 배터리 충전 서비스를 제공합니다.
점프 시작의 여파에는 배터리가 처음에 죽게 된 원인을 결정하고 싶기 때문에 탐정 작업이 포함됩니다. 외부 또는 객실 조명이 켜져 있으면 대답이 분명합니다. 그 외에도 더 많은 슬루 링이 필요합니다. 일반적인 자동차 배터리는 3 ~ 5 년 동안 지속 되므로이 시점에 도달하면 배터리를 테스트하는 것이 좋습니다. 많은 자동차 상점은이 서비스를 무료로 제공합니다. 또한 배터리 터미널 및 케이블을 검사하는 것이 좋습니다. 연결이 빡빡하고 부식이 없도록해야합니다.
또 다른 이유는 나쁜 발전기 일 수있어 충전이 충분하지 않아 배터리가 배수 될 수 있습니다. 발전기 테스트는 많은 자동차 부품 소매점에서 제공되는 또 다른 충전 없음 서비스입니다. 간단한 테스트 도구도 매장 또는 온라인에서도 사용할 수 있습니다. 배터리가 계속 죽으면이 문제의 이유를 탐색하고 싶을 것입니다.
