미국 대통령은 조지 W. 부시 대통령의 대통령직 기간 동안 처음으로 사용 된 용어 인 “The Beast”라는 별명을 가진 리무진을 타고 있습니다. 이 리무진은 세계에서 가장 진보 된 보호 차량이며 서비스가 완료되면 폐기됩니다. Desert Storm 작전에서 천명으로 날아간 미국 최초의 “보이지 않는”스텔스 제트 인 F-117 Nighthawk는 더 이상 사용되지 않을 때 대중이 존경 할 수있는 박물관에 전시 될 수 있습니다. 4 시간 안에 미국을 가로 질러 날 수있는 공군 1은 대통령 도서관에서 끝날 수 있습니다. 반면에 대통령 리무진은 파괴됩니다.
GM은 많은 양의 재고 구성 요소로 자동차를 건설합니다. 이것은 무언가가 깨지고 교체해야 할 경우를 대비하여 비용을 절감합니다. 그러나 미국 비밀 서비스는 자동차를 개발하는 데 큰 도움이되며 개발에 관련된 모든 사람들이 최고 비밀 보안 허가를 가져야합니다. 현재의 짐승의 무게는 약 20,000 파운드이며 150 만 달러의 가격표가 있으며, 이는 GM의 가장 비싼 캐디 인 슈퍼 급성 $ 300K Cadillac Celestiq보다 훨씬 더 많은 가격입니다.
대중에게 알려진 특징에는 방탄 3 인치 두께의 창, 8 인치 방탄 방어력, 야간 방해 시스템, 폭도에 의해 오버런 될 경우 최첨단 가스를 발사 할 수있는 능력 및 침입자가 열리지 않도록 전기 충격을 전달할 수있는 도어 핸들이 포함됩니다.
대통령 리무진의 역사
장갑차를 타는 최초의 대통령은 1941 년 캐딜락 컨버터블과 함께 프랭클린 루즈 벨트 (Franklin Roosevelt)였습니다. 원래 갱스터 알 카네 (Gangster Al Capone)에 속했지만 방탄 창문이었습니다.
1942 년까지 비밀 서비스는 1939 년 링컨 선샤인 스페셜을 포함하여 실제 갑옷을 갖춘 대통령 차를 장려했습니다. 대통령은 링컨 리무스에서 20 세기 후에 좋은 부분을 차지했습니다. 1955 년 크라이슬러 크라운 제국에 탔을 때 드와이트 아이젠 하워 (Dwight Eisenhower)의 짧은 우회가 있었지만 존 F. 케네디 (John F. Kennedy)는 60 년대에 링컨스로 돌아갔습니다. 물론, 1963 년 암살 후, 비밀 서비스는 추가 갑옷으로 리무진을 강화하여 원래 무게에 추가 톤을 추가했습니다.
80 년대 로널드 레이건 대통령이 최고 경영자가 캐딜락을 다시 사용했을 때까지는 아니었다. 그는 취임식 날에 1972 년 링컨 퍼레이드 리무진을 가졌지 만 캐딜락 함대에 도착했습니다. GM은 그 이후로 대통령의 리무진을 제조 해 왔지만 2001 년 George W. Bush까지 General Motors의 연구 개발 팀이 대통령의 리무진을 맞춤 제작하기 위해 함께 모였습니다. 현재 버전은 Cadillac XT6과 유사하게 만들어졌지만 Chevrolet Kodiak 트럭의 섀시에 제작되었습니다.
