지난 45 년 동안 나는 경주 용 자동차에서 중장비 픽업 트럭 및 오토바이에 이르기까지 모든 것에 대한 브레이크 작업을 수행했습니다. 드럼 브레이크가있는 차량에서 브레이크 슈즈를 교체하는 동안 더 복잡해지면 디스크 브레이크 장착 차량의 브레이크 패드와 로터를 교체하는 것이 쉬운 DIY 프로젝트입니다. 그러나 처음으로 프로젝트를 직접 해결하려는 경우 고려해야 할 사항이 있습니다.
가장 먼저 고려해야 할 사항 중 하나는 차량의 마모 패드를 교체하는 데 사용할 브레이크 패드의 유형입니다. 우리는 다른 시간 동안 그 토론을 저장하지만, 선택한 재료는 로터를 더 빨리 교체 해야하는지 또는 나중에 교체 해야하는지 여부에 영향을 줄 수 있습니다.
당면한 주제에 관해서는 로터를 교체 할 때 브레이크 패드를 교체하기 때문에 교체 할 필요가 없습니다. 로터의 상태 및 차량의 제조 사양을 여전히 준수하는지 여부는 브레이크 작업을 수행 할 때 브레이크 로터를 교체 해야하는지 결정합니다.
한 번은 마모로 인해 패드와 로터를 교체하면서 개인 차에서 브레이크를 사용했습니다. 나는 최상의 옵션을 구매하지 않음으로써 패드에 돈을 절약하려고 노력했고 바퀴에 브레이크 먼지를 남겨두고 멈출 때 과도한 소음을 냈을 때 즉시 후회했습니다. 불과 수백 마일 후에 나는 패드를 다시 교체하기로 결정했지만 로터는 여전히 깨끗한 상태 였으므로 브레이크가 완벽하게 수행되었습니다.
브레이크 로터를 재사용하거나 교체할지 여부를 결정합니다
경우에 따라 차량을 생산 한 자동차 제조업체는 모든 새로운 브레이크 패드 세트가있는 새로운 로터가 필요할 수 있습니다. 이 시나리오 외에도 오래된 브레이크 로터를 재 포장하고 브레이크 패드를 교체 할 때 새 브레이크 로터를 구입하는 것 중에서 선택할 수 있습니다. 이러한 요소는 자동차의 브레이크를 고치기 위해 실제로 지불하는 금액에 영향을 미칩니다.
언급했듯이 로터를 재사용하는 것과 새로운 구매 사이의 결정 요인은 그들의 상태입니다. 오래된 로터는 종종 뒤틀리는 흠집, 구덩이 또는 고르지 않은 표면을 가질 수 있습니다. 구식 로터의 표면을 재 포장으로 복원 할 수있는 경우, 훈련 된 기술자가 작동하는 브레이크 선반이라는 특수 기계가 필요한 것보다 더 얇아지면서 재사용 할 수 있습니다.
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손상이 너무 깊거나 마모가 너무 과도하면 재 포장 중에 로터가 너무 얇아지고 사양이 없습니다. 이 시점에서 새로운 브레이크 로터를 구입하는 것이 유일한 옵션이며, 하나를 구매하려는 경우, 해당되는 경우 전면 또는 후면에서 일치하는 세트로 두 개를 구입해야합니다.
브레이크 로터를 제거하고 교체하는 것이 얼마나 어려운가?
차량의 마모 된 브레이크 패드를 교체 할 때는 항상 브레이크 로터를 제거하는 것이 좋습니다. 일단 제거되면 로터를 자동차 기계 공장이나 평판이 좋은 수리점으로 가져와 검사를 받기 전에 재 포장하거나 새로운 것을 구입하기로 결정할 수 있습니다.
집에서 자주 수행되는 일반적인 DIY 엔진 유지 보수 작업에 익숙하고 브레이크 패드를 교체 할 수있는 경우 브레이크 로터를 제거하고 교체하는 것이 쉬운 작업입니다. 오래된 브레이크 패드를 제거한 후 이전 로터를 제거하는 과정은 일반적으로 하나의 추가 단계로 구성됩니다. 대부분의 경우 로터를 제거하기 위해 브레이크 캘리퍼 브래킷을 고정하는 볼트 두 개만 제거하면됩니다.
때로는 휠 스터드 위로 미끄러지는 원 클립이있어 고통이 발생합니다. 드라이버와 함께 프라이링과 펜치 나 측면 커터로 당기는 것과 약간의 불평을 사용하면 일반적으로 트릭을 수행합니다. 이 단계에서 미끄러지고 스크루 드라이버로 자신을 찌르거나 깃털로 손가락을 꼬집기 쉽기 때문에주의하십시오.
새롭거나 재 포장 된 로터를 넣으면 단순히 휠 스터드와 함께 로터의 구멍 패턴을 감싸면됩니다. 원형 클립을 파괴했다면 걱정하지 마십시오. 다시는 넣지 마십시오. 모든 것이 사양에 튀어 나오면 바퀴가 궁극적으로 로터를 제자리에 고정시킵니다.