공항 승무원이 스프레이 비행기를 보는 것에 대해 이상하게 만족스러운 것이 있습니다. 그들은 밝은 주황색과 녹색 액체를 뿌립니다. 그러나 페인트 작업으로 착각하지 마십시오. 어쨌든 우리는 오렌지색과 녹색 비행기가 많지 않습니다. 이 스프레이 페인트는 비행 안전의 과학의 일부입니다. 비행기 날개는 삐걱 거리는 깨끗해야합니다. 이것은 외모가 아니라 리프트와 성능을위한 것입니다. 소량의 눈, 서리 또는 얼음조차도 날개 위로 공기 흐름을 방해 할 수 있습니다. 비행 중에 머무르려고하는 항공기의 경우 문제가 될 수 있습니다. 그것이 바이오 싱 및 방지액이 들어오는 곳입니다.
De-ising의 과학과 안전한 항공 여행에 필수적인 이유를 알고 싶다면이 스프레이에 대해 알아야합니다. 온도가 떨어질 때 비행기를 안전하게 유지하는 동적 듀오로 오렌지와 녹색 물건을 생각하십시오. 얼음은 모든 잘못된 장소에서 형성 될 수 있습니다. 날개 가장자리, 센서, 제어 표면 및 엔진 인렛을 생각해보십시오. 따라서 이러한 유체는이 위험을 예방하는 데 중요합니다. 그렇게 말하면, 비행기에 뿌려진 주황색과 녹색 물건이 무엇인지에 대한 통찰력을 얻자.
먼저 주황색, 그 다음에 녹색
오렌지 물건은 유동성입니다. 그것의 임무는 서리, 눈, 슬러시 및 얇은 얼음을 포함하여 거기에 없어야 할 것을 제거하는 것입니다. 그것은 프로필렌 글리콜 또는 에틸렌 글리콜과 물의 혼합으로 만들어졌다. 오렌지색은 지상 승무원이 무엇을 다루는 지역을 쉽게 발견 할 수 있도록합니다. 전 세계적으로 사용되는 네 가지 유형이 있습니다. I 형은 가장 얇은 곳이며 이륙에 매우 가깝게 적용되어 마모되지 않도록해야합니다. 타입 II는 히트이며 조금 더 오래 지속됩니다. III 형은 II 형보다 얇지 만 내구성이 동일합니다. 덜 속도를 사용하는 소형 항공기에는 특히 좋습니다. IV 형은 II 형만큼 두껍지 만 마모되기 전에 오래 지속됩니다.
오렌지 물건이 일하면 녹색 물건을위한 시간입니다. 녹색 액체는 방패이며 오렌지는 칼입니다. 녹색 유체는 일반적으로 IV 형 방지 유체이며 주위에 고정되도록 설계되었습니다. 방지 방지 및 소멸 상업적 제트기는 다른 것입니다. IV 형은 이륙하기 전에 취약한 창에서 새로운 얼음이 형성되는 것을 방지합니다. 이것이 제 4 형 유체가 더 두꺼운 이유입니다. 유체는이를 서스펜션으로 고정시키고 항공기에 결합하지 않도록합니다. 특히 비행기가 택시를 타거나 출발을 기다리는 동안 눈이나 얼어 붙는 비가 내리는 경우. 이륙 중에 비행기 속도가 상승하면 공기 흐름으로 인해 유체가 전단됩니다. 그런 다음 얼음이없는 날개를 남겨 둡니다.
