비행기를 멈추는 것은 쉬운 일이 아니며 비행기는 스포일러와 스러스트 리버를 사용하여 작업을 지원할 수 있지만 브레이크는 여전히 약 40%의 작업을 수행합니다. 간단히 말해서, 그것은 에너지에 관한 것입니다. 항공기의 휠 및 브레이크 시스템은 착륙 비행기의 운동 에너지를 열 에너지로 변환합니다. Boeing 777 또는 Airbus A350과 같은 대규모 항공사의 경우, 이것은 소산해야 할 많은 에너지입니다. 가장 극단적 인 에어 버스 A380 (가장 큰 여객기)은 149mph에서 155mph 사이의 속도로 착륙 할 것이며, 최대 착륙 무게는 862,007 파운드입니다. 그것은 열로 전환하는 많은 에너지이며, 모든 것이 엄청나게 빨리 발생하여 빠른 열적 스파이크를 유발합니다. 이로 인해 전체 브레이크 시스템이 화씨 1,800도 이상 가열 될 수 있습니다.
이 열을 성공적으로 관리하는 것은 절대적으로 중요합니다. 현대식 브레이크 로터 (일반적으로 탄소)는 이러한 온도를 견딜 수 있도록 설계되었지만 과도한 열은 여전히 항공기 타이어가 누출 유압 유체를 폭발 시키거나 점화시킬 수있는 잠재력을 가지고 있습니다. 이러한 온도의 또 다른 결과는 브레이크 페이드 (Brake Fade)로 알려진 현상입니다. 브레이크 패드와 로터가 더 이상 항공기를 적절하게 감속하기에 충분한 마찰을 일으키지 않을 수 있습니다. 이 모든 것이 재난 레시피처럼 들릴지 모르지만 브레이크의 엔지니어링은 실패가 드물다는 것을 의미합니다. 항공기 브레이크가 어떻게 작동하는지 자세히 살펴보고 200 톤 항공기를 정지하라는 요구에 안전하게 대처합시다.
브레이크 페이드를 피합니다
항공기 브레이크가 반복 된 고 에너지 정지를 견딜 수있는 방법의 큰 부분은 사용되는 재료입니다. 평균 자동차는 강철로 만든 브레이크 디스크를 사용합니다. 그러나 비행기와 관련하여, 특히 앞서 언급 한 헤비급 A380 또는 Boeing 777과 같은 대형 비행기 – 카본 세라믹 브레이크가 일반적으로 사용됩니다. 그에 대한 두 가지 주된 이유가 있습니다. 첫 번째는 성능에 달려 있습니다. 탄소 브레이크는 에너지를 흡수하는 능력 덕분에 브레이크 페이드에 훨씬 덜 취약하므로 전통적인 강철 브레이크보다 더 높은 온도에서 항공기를 느리게합니다.
이러한 재료의 사용은 확실히 승객과 승무원이 행복해야 할 것이지만 항공사도 행복하게 유지할 수있는 2 차 이점이 있습니다. 탄소 브레이크는 강철보다 가볍고 무게 감소는 연료 소비를 낮추게됩니다. 예를 들어, 탄소 브레이크가 장착 된 보잉 737 ng의 무게는 강철 브레이크가있는 동일한 모델보다 700 파운드가 작습니다. 항공기의 운영 수명 동안 이로 인해 상당한 비용이 절약 될 수 있습니다.
그러나 현대 항공기 브레이크에 사용되는 고급 재료가 있더라도 열은 여전히 빠르게 쌓여 있으며 소실에 시간이 걸립니다. 이는 브레이크의 온도를 모니터링하는 것이 조종사가 항상 알아야 할 것이며, 짧은 처리 중에 특히 관련이 있음을 의미합니다.
시원하게 유지합니다
놀라운 사실부터 시작하겠습니다. 큰 여객기가 닿을 때 흡수되는 에너지는 번개에 존재하는 에너지 수준과 유사합니다. 브레이크 시스템은이 모든 에너지와 열을 다루고 비행기를 손상시키지 않고 그렇게하도록 설계되어야합니다. 그러나 드래그 브레이크, 팽창 된 타이어 및 거부 된 이륙을 포함하여 브레이크를 과열시키는 데 기여할 수있는 다른 요인도 있습니다. 비행기 브레이크가 안전하고 온도 한계 내에서 안전하고 현대 항공기에 내장 된 몇 가지 보호 장치가 있습니다.
이 중 하나는 온도가 너무 높을 때 브레이크의 온도를 모니터링하고 조종사 조종사를 모니터링하는 경보 시스템입니다. 보잉 항공기 에서이 시스템을 ‘브레이크 OVHT’라고합니다. 에어 버스를 ‘브레이크 핫’이라고합니다. 이 시스템은 브레이크가 평면이 이륙 할 수있는 허용 가능한 온도로 냉각되도록합니다. 헤비급 에어 버스 A380 및 A330을 포함한 일부 항공기에는 냉각 팬이 장착되어있어 항공기가 닿을 때 열을 소비하는 데 도움이됩니다.
항공기가 막출되었을 때 높은 브레이크 온도가 예상되면 조종사는 브레이크가 식힐 기회가있을 때까지 랜딩 기어를 수축하는 것을 지연시킬 수 있습니다. 마지막으로, 정기적 인 유지 보수의 중요성과 닳은 부품의 교체는 비행기 브레이크가 계속 작동하고 승객이 목적지에 안전하게 도착하고 멈추도록하는 데 중요합니다.
