우리 대부분은 가스 캡으로 자랐습니다. 운전 면허증을 받고 가스를 펌핑하는 방법을 배우는 것은 미국의 많은 사람들에게 통과의 의도입니다. 그 중 상당 부분은 가스 캡에서 비틀거나 적어도 노력하고 있습니다. 그러나 가스 캡이 과거의 일이되면서 새로운 세대 가이 한때 친숙한 의식을 놓칠 수 있습니다. GMC Sierra 1500 Denali를 구매하거나 이미 Ford Mustang GT Premium을 소유하고 있든 가스 캡을 풀지 않을 것입니다. Ford와 General Motors는 많은 모델에서 캡리스 연료 시스템을 선호하여 가스 캡을 사용한 두 명의 자동차 제조업체이기 때문입니다.
이 움직임의 가장 큰 이유는 캡리스 연료 필러라고도하는 상자없는 연료 시스템으로 가스 탱크를 쉽게 채울 수 있기 때문입니다. 실제로, 프로세스는 매우 간단하여 포드가 가스 캡이없는 설계를 포드 쉬운 연료 캡리스 연료 필러로 지칭합니다. 편의성은 유일한 이점이 아닙니다. Capless를 사용하면 연료 증기의 방출을 최소화하고 사람들이 연료를 훔치거나 변조하는 것을 막고 급유 후 가스 캡을 다시 켜야 할 필요성을 제거함으로써 배출량을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다.
캡리스 연료 시스템의 이점은 무엇입니까?
당신이 “파산하지 않았다면, 그것을 고치지 마십시오”라는 생각의 학교에 속한다면, 당신은 캡이없는 연료 시스템을 특별하게 만드는 것이 무엇인지 궁금해 할 것입니다. 많은 자동차 제조업체들은 캡이없는 연료 필러의 전문가가 여러 가지 이유로 단점보다 중요하다고 생각합니다. 가장 먼저, 나사에 비해 상대방과 비교할 때 Capless Fuel Systems는 더 편리하고 연료 공정 속도를 높입니다. 자동차에 캡이없는 연료 필러가있는 경우 연료 도어를 열고 노즐을 삽입하면됩니다. 서두르면 가스 캡에 더 이상 혼란스러워하지 않습니다. 또한 차의 후드에서 가스 캡으로 운전하는 것에 대해 걱정할 필요가 없거나 다시 조이지 않아서 생각할 것이 적습니다.
포드 차량에서 발견 된 것과 같은 상한선 연료 시스템은 연료가 튀는 것을 막기 위해 자체 폐쇄, 스프링로드 플랩을 가지고 있으며, 비가 내리거나 자동차가 들어오는 것을 막는 수분을 유지합니다. 환경 적 관점에서 캡리스 연료 필러는 급유 기간 동안 공중으로 방출되는 연료 증기 누출을 제한하는 데 도움이됩니다. 캡리스 연료 필러는 또한 도둑이 가스를 사이폰하거나 연료로 변조하기가 훨씬 어렵 기 때문에 보안을 증가시킵니다. 또한 제거하거나 다루는 캡이 없으므로 손도 더 깨끗하게 유지해야합니다.
캡리스 연료 시스템에 대한 단점이 있습니까?
캡리스 연료 필러에는 많은 이점이 있지만 완벽한 것은 없습니다. 펌프에서 직접 급유 할 수없는 상황에서 자신을 발견 한 경우 캔에서 가스를 추가하기 위해 특수 깔때기를 사용해야합니다. 당신이 당신과 함께 그 깔때기가 없다면, 불가능하지는 않더라도 당신이 그것 없이는 연료를 연료에 연료를 공급하기가 어려울 것입니다. 깔때기를 사용하더라도 연료 탱크에서 가스를 사이펀 할 수는 없거나 다른 사람을 돕거나 연료를 전달할 수 없습니다.
캡이없는 연료 필러를 사용할 때는 손이 더 깨끗하게 유지 될 수 있지만, 특히 탱크에서 튀어 나가려고 할 때 급유하는 동안 휘발유 냄새가 더 강해질 가능성이 있습니다. 자동차에 캡이없는 연료 시스템이있는 경우 흙과 잔해물이 밀봉 메커니즘 주위에 축적되지 않도록 추가 유지 보수를해야 할 수도 있습니다. 이는 증발 방출 시스템의 작은 누출로 인해 체크 엔진 표시등을 활성화 할 수있는 문제입니다. 몇몇 포드와 캐딜락 소유자가 인터넷 포럼에서보고 한 문제입니다. 체크 엔진 표시등이 켜질 수있는 데는 여러 가지 이유가 있지만 자동차에 캡이없는 연료 필러가 있으면 문제의 원인인지 확인하는 것이 좋습니다.
