세계에서 가장 긴 공항 활주로의 10 개

2024 년에 글로벌 승객 수는 2024 년의 기록 수준을 보여주었습니다. 이는 공항이 점점 더 많은 수의 승객을 처리하고 경우에 따라 더 큰 항공기를 수용 할 수 있도록 압력을 가하고 있습니다. 물론, 적절하게 긴 활주로가 없으면 공항은 세계 최대의 승객이나화물 항공기를 환영 할 수 없습니다.

거의 모든 항공기 나 우주 셔틀을 위해 활주로가있는 공항이 많이 있으며, 열광 자들이 생각할 수있는 위치에있는 것은 아닙니다. 일부는 수십 년 동안 역사를 가지고 있으며, 다른 사람들은 오늘날의 항공 산업의 요구에 맞게 맞춤 제작되었습니다. 이 10 개의 활주로는 세계에서 가장 길고 길이는 대부분의 공항을 훨씬 능가합니다. 이것은 모든 초고속 활주로의 철저한 목록이 아니라 전 세계에서 가장 흥미로운 10 개의 초대형 활주로의 스포트라이트입니다.

활주로 길이는 일반적으로 두 가지 주요 요인에 의해 결정됩니다. 활주로가 설계된 항공기 유형과 공항의 위치. 더 높은 고도에 위치한 주요 공항은 더 긴 활주로가 필요한 경향이 있습니다. 공기압이 낮기 때문에 비행기가 이륙하기 전에 더 높은 속도에 도달해야 함을 의미합니다. 따뜻한 온도는 또한 더 긴 활주로를 필요로 할 수 있습니다. 콜로라도의 덴버 국제 공항은 여름철에 고도가 높고 따뜻하며, 이는 주요 활주로의 매우 긴 길이에 기여합니다.

그것은 미국에서 가장 긴 공공 사용 활주로 일뿐 만 아니라 16,000 피트가 넘는 세계에서 가장 긴 활주로 중 하나입니다. 공항은 1995 년에 완공되었으며 주 안팎의 비즈니스 및 레저 여행자의 주요 허브입니다. 광범위한 국내 및 국제 항공사가 제공하므로 대륙 횡단 항공편을 수용 할 수있는 대형 비행기를 수용해야합니다. 덴버 인터내셔널 (Denver International)은 미국에서 가장 긴 활주로를 자랑하는 것 외에도 52.4 평방 마일에 걸쳐 표면적으로 미국에서 가장 큰 공항입니다.

덴버는 미국에서 비정상적으로 긴 활주로가있는 유일한 공항은 아닙니다. 남부 캘리포니아 물류 공항, 에드워즈 공군 기지, 셔틀 착륙 시설 및 반덴버그 우주 포스베이스는 모두 15,000 피트 이상의 활주로를 가지고 있습니다.

카타르의 하마드 국제 공항은 주요 인터 컨티넨탈 항공 허브 역할을하기 위해 지어진 중동 공항 중 하나 인 2014 년에 첫 번째 예정된 비행이 시작되는 것을 보았습니다. 공항은 두바이와 아부 다비와 같은 라이벌 허브와 경쟁하기위한 카타르의 계획의 핵심 부분이되어 공항의 용량을 더욱 증가시키기위한 확장 작업이 진행되고 있습니다. 상업용 항공편뿐만 아니라 Hamad International은 다양한 패스트 트랙 노선과 VIP 지역을 이용할 수있는 대형 개인 제트기를위한 광범위한 시설을 제공합니다.

카타르 공항에는 2 개의 활주로가 있으며, 더 큰 길이는 15,912 피트입니다. 두 번째 활주로는 또한 비정상적으로 길며 13,944 피트에서 시계가 있습니다. 긴 활주로 길이는 글로벌 허브로서의 공항의 역할, 높은 여름 온도 및 세계 최대의 승객 제트를 수용해야 할 필요성 때문입니다.

항공기 제조업체 인 Embraer는 최신 항공기를 개발하고 건설하기위한 기반으로 제작 된 Unidade Gavião Peixoto 공항은 2001 년에 완성되었습니다. 16,296 피트의 활주로는 미래의 개발 시설을 제공하기 위해 건축되었으며 남반구에서 가장 긴 활주로입니다. Embraer의 시설은이 지역의 주요 고용 원이되었으며, 제조업체는 공항에서 가장 가까운 도시인 Gavião Peixoto 인구의 절반 이상이 그곳에서 고용되었다고보고했습니다.

Embraer는 기지에 상업 및 강력한 군용 항공기를 건설하며, 후자는 주로 브라질 공군이 주문합니다. Embraer는 Gavião Peixoto 근처에 공항을 건설하기로 한 결정은 신중하게 고려되었으며 Embraer는 최종 위치에 정착하기 전에 300 개의 다른 사이트를 살펴 보았습니다. 자연적으로 평평한 땅과 도시의 위치는 Embraer가 뛰어난 테스트 시설을 건설하는 것이 최적이었습니다.

원래 2003 년에 지어진 후 2011 년에 확장 된 이라크의 Erbil International Airport는 주로 유럽 및 아시아 지역으로가는 상업용 항공편의 국제 허브 역할을합니다. 그것은 또한 이라크와 서방 세력이 이슬람 국가와 싸우는 군사 목적으로 사용되어왔다. 공항은 또한 쿠르드스탄 지역 안팎으로화물을 셔틀하기 위해화물 터미널을 개최합니다. Erbil International을 이러한 다양한 용도에 적합하게하기 위해 공항은 특히 긴 활주로로 지어졌습니다.

활주로의 길이는 15,748 피트의 길이 로이 지역의 높은 여름 온도에도 불구하고 모든 종류의 군사 및 민간 항공기가 편안하게 착륙 할 수 있습니다. 약 140 만 명의 사람들이 본거지 인 에빌 (Erbil)시와 가까운 곳에서 최근 몇 년간이 지역 여행자들에게 인기있는 허브가되었습니다. 보고 된 180 만 명의 승객이 2022 년에 전년도보다 약 60 만 명의 문을 통과했습니다.

Robert Gabriel Mugabe International Airport는 최근 1 억 5 천 5 백만 달러의 비용으로 확장 된 터미널 용량과 전자 게이트와 같은 새로운 기능으로 업그레이드되었습니다. 최신 확장에서 변경되지 않은 것은 아프리카에서 가장 긴 공항 중 하나 인 공항의 15,502 피트 길이의 활주로였습니다. 공항의 원래 화신은 1956 년 짐바브웨의 독립 이전에 지어졌으며 처음으로 솔즈베리 공항으로 알려져 있습니다. 독립을 얻은 후 공항은 처음에는 하라레 공항으로 지명되었습니다. 2017 년에는이 나라의 리더를 기리기 위해 Robert Gabriel Mugabe International Airport로 이름이 바뀌 었습니다.

공항은 한때 남아프리카에서 가장 바쁜 곳 중 하나 였지만 Mugabe의 통치하에 영향과 인기가 줄어들 었습니다. 최신 점검은 공항을 항공사와 국제 여행자 모두에게 더 호소력있게 만들고 연간 최대 6 백만 명의 승객이보고 된 것을 목표로합니다. 그것이 다시 허브가 될지 여부는 여전히 남아 있지만, 이제는 승객 수와 활주로 길이 측면에서 그렇게 할 수있는 능력이 있습니다.

브라질에있는 Embraer의 테스트 시설만큼 길지는 않지만 Upington Airport의 활주로가 가까워집니다.
16,076 피트 – 부지의 높은 고도와 더운 여름 온도의 결과. 브라질 공항과 달리 Upington은 상업용 여객 공항이므로 항공 괴짜는 스스로 볼 수 있습니다. 활주로는 “하늘의 여왕”으로 알려진 보잉 747을 수용하도록 지어졌습니다. Upington은 주요 승객 허브가 아닌 Intercontinental 747 항공편의 급유 정지로 의도되었습니다.

대다수의 여객 항공사는 더 이상 747을 날지 않지만 공항은 항공화물의 허브로 또 다른 용도를 발견했습니다. 공항 웹 사이트에 따르면 BMW 및 Mercedes-Benz와 같은 독일 자동차 제조업체는 Upington을 고도에서 자동차 테스트를위한 입증 된 근거로 사용하여 공항이 엔지니어링 직원 및 개발 자동차로 바쁘게 유지합니다.

2024 년 초, UAE의 Al Maktoum International Airport의 리더십은 세계에서 가장 큰 수용 인원 공항으로 전환 할 계획을 발표했습니다. 업그레이드가 완료되면 공항은 매년 최대 2 억 6 천만 명의 승객을 처리해야합니다. 이러한 용량을 달성하기 위해 공항은 오늘날 하늘의 모든 종류의 여객기와 차세대 초대형 ​​항공기를 처리해야합니다. 14,763 피트 길이의 런 어웨이는 이러한 목표를 달성하는 데 중요합니다.

공항으로가는화물 항공편은 2010 년에 시작되었지만 2013 년까지는 Al Maktoum에서 첫 승객 항공편이 시작되었습니다. 전 세계 표준에 따른 비교적 젊은 공항이지만 빠르게 확장되는 공항입니다. 의도 된 계획이 배달되면 공항은 현재 세계에서 가장 바쁜 공항 중 하나 인 두바이 국제 공항을 능가하며 2023 년에는 8,700 만 명의 승객이 있습니다.

길이가 14,869 피트 인 Windhoek Hosea Kutako International Airport는 아프리카 대륙의 남쪽에있는 또 다른 매우 긴 활주로입니다. 나미비아가 남아프리카에서 독립되기 전에 1964 년에 처음 개설되었으며, 당시 남아프리카 대통령 이후 처음에는 JG Strijdom 공항으로 알려졌습니다. 나미비아가 독립적이 된 후 현재 이름으로 변경되었습니다.

공항은 나미비아의 주력 공항 역할을하며 유럽과 중동으로가는 노선을 포함하여 대륙간 및 짧은 운반 항공편을 혼합합니다. 공항과 Windhoek시 자체는 해발 5,000 피트 이상의 높은 고도에 앉아 더 넓은 항공기를 수용 할 수있는 여분의 활주로가 필요합니다. 공항은 또한 2 차 활주로가 있지만 5,003 피트 길이는 상당히 짧으며 메인 활주로 길이의 약 3 분의 1입니다.

N’Djili 공항은 콩고 민주 공화국의 수도 인 Kinshasa 근처에 있습니다. 공항은 1953 년에 문을 열었고 첫 번째 운영자는 Sabena였으며 Beglium의 국가 항공사였습니다. 1960 년 벨기에와의 독립에 이어 Air Congo와 Air Zaire와 같은 항공사는 아프리카와 그 밖의 연결을 제공하기 위해 들어 섰습니다.

오늘날 공항은 여러 국제 항공사를 주최하며화물 항공사의 빈번한 경유지입니다. 공항의 15,420 피트 길이의 활주로는 후자에게 특히 유용하며,화물 항공은 보잉 747과 같은 더 오래되고 더 큰 항공기를 자주 사용합니다.

DRC는 항공 여행을위한 지역 허브로, 4 개의 국제 공항이 있습니다. N’Djili 공항은 특히 새로운 승객 터미널을 추가 한 2015 년 개발 프로젝트 이후 가장 큰 공항입니다. 이는 2024 년에 약 1,700 만 명이 인 Kinshasa의 빠르게 성장하는 인구를 반영합니다.

티베트에있는 시게스 평화 공항의 길이와 일치하는 러시아의 Ulyanovsk Vostochny 공항은 16,404 피트의 활주로가 있습니다. 러시아 공항은 현재 여객 항공편에 사용되고 있지만 원래 거대한 소비에트 산업 단지의 일부로 지어졌으며 군용 항공기 테스트를 수용하도록 설계되었습니다. 오늘날, 그것은 항공을 포함한 다양한 산업을위한 제조 허브입니다.

공항은 세계 최대의 생산 운송 항공기 인 AN-124 Ruslan의 개발에 관여했습니다. AN-124보다 큰 유일한 비행기는 Antonov An-225로 2022 년 2 월 우크라이나 러시아 침공 중에 파괴되었습니다.

1993 년 AN-24는 독일에서 인도로 135.2 톤의 발전기를 운송 한 가장 무거운화물에 대한 세계 기록을 세웠다. 그 기록적인 항공기는 더 이상 생산되지 않았지만 또 다른 대규모 운송 항공기 인 Ilyushin IL-76MD-90A는 Ulyanovsk 생산 시설에서 건설 중입니다. Ulyanovsk Vostochny Airport는 세계에서 가장 긴 활주로를 특징으로하지만 러시아의 최신 공항 중 하나는 더 긴 활주로가 있습니다. Zhukovsky International Airport는 2016 년에 모스크바와 주변 도시에 서비스를 제공하기 위해 문을 열었으며 17,717 피트의 활주로가 있습니다.