자동차 제조업체는 자동차가 새벽부터 가장 빠른 자동차를 가진 사람의 타이틀을 놓고 경쟁했습니다. 자동차 역사에 대한 가장 다년생 질문 중 하나입니다. 자동차를 얼마나 빨리 갈 수 있습니까? 그리고 그것은 당신이 누구에게 물어 보거나 어떤 종류의 자동차에 대해 이야기하고 있는지에 따라 끊임없이 변화하는 답입니다.
자세히 설명하려면 지금까지 가장 빠른 자동차를위한 골 포스트부터 시작합시다. 이 타이틀은 현재 The Strust SSC에 속하며 1997 년에 사운드 장벽을 깨뜨린 최초의 자동차가되어 시간당 763.04 마일의 육상 속도 기록을 달성했습니다. “자동차”와 같은 차량을 분류하는 것은 어렵지만; 조종석과 4 개의 바퀴가 장착 된 대규모 제트 엔진 쌍입니다. 기본적으로 날개가없고 총알 모양의 동체가있는 F-4 Phantom II처럼 보입니다.
그러나 더 “자동차 같은 것”은 어떻습니까? 에서와 같이, 당신이 살 수있는 것. 아니면 목적으로 만들어진 경주 용 자동차는 어떻습니까? 또한 차량의 속도를 얻는 방법에 대한 의문이 있습니다. 일부 자동차는 트랙에서 매우 높은 평균 속도, 특히 목적으로 제작 된 레이싱 머신을 유지하는 데 탁월합니다. 반면, 최상위 드래그 스터와 같은 다른 자동차는 지구상의 인간이 조종하는 가장 빠른 계급 차량입니다.
따라서 문제는 “가장 빠른”이라는 용어를 정의하는 두 가지 요소와 우리가 말하는 자동차의 종류에 달려 있습니다. 모든 유형의 자동차는 무언가에 능숙합니다. 하이퍼 카는 최고 속도로 뛰어나고, 가속의 드래그스터, 코너를 통한 속도를 유지하는 경주 용 자동차 등. 각각을 살펴보고 그들 중 어느 것이 그들이하는 일에서 가장 빠른지 결정합시다.
직선으로 가장 빠른 자동차
물론 앞에서 언급했듯이 추력 SSC가 있지만 더 “정상적인”것은 어떻습니까? 보다 일반적인 자동차를 구성하는 측면에서, 당신은 본질적으로 두 가지 옵션의 두 가지 옵션을 가지고 있습니다 : 집에 건설 된 자동차 또는 튜닝 회사 또는 공장에서 생산 된 하이퍼 카가 있습니다.
첫 번째 카테고리의 경우 개별 빌더 간의 설계 아키텍처에 얼마나 변동이 있는지 때문에 이러한 차량을 못 박기가 어렵습니다. 그러나 우리가 Bonneville의 레코드 북에 들어가면 가장 빠른 제목은 LS 유래 443-CI 터보 차저 V8로 구동되는 맞춤형 기계 인 Speed Demon에 속합니다. 2021 년 에이 짐승은 가장 빠른 피스톤 구동 자동차의 기록을 달성하여 시간당 466.290 마일을 기록하면서 소유자 조지 포테 (George Poteet)가 운전했습니다. 그러나 이것은 고도로 전문화 된 토지 속도 차량으로 남아 있습니다. 더 정상적인 것은 어떻습니까? 예를 들어 가장 빠른 거리 차량은 무엇입니까?
이것은 오늘날 그 어느 때보 다 치열한 경쟁 분야로 남아 있으며, 많은 제조업체들이 수년에 걸쳐 절대적인 가장 빠른 자동차를 생산한다고 주장하고 있습니다. 그러나 2025 년 현재, 그 크라운은 현재 Bugatti에 속하며 Chiron Super Sport 300+는 시간당 300 마일의 장벽을 깨뜨린 최초의 생산 차량이되었습니다. Koenigsegg 및 SSC (Thrust SSC와 관련이 없음)와 같은 여러 회사가 자신의 건강한 경쟁을 벌이고 있지만 304.773의 기록은 오늘날에도 여전히 있습니다.
가장 빠른 가속 자동차
논란의 여지가없는 가속의 왕은 목적으로 지어진 최고 연료 드래그스터로 남아 있습니다. 그들의 엔진은 5 자리 마력 수치를 생산하며 진정으로 놀라운 속도로 1/4 마일 드래그 스트립의 끝에 도달합니다. 브리트니 포스 (Brittany Force)는 현재 기록을 보유하고 있으며, 3.641 초 만에 드래그 스터를 시간당 338.94 마일로 조종했습니다.
직선에서 가장 빠른 자동차와 마찬가지로 가장 빠른 가속 자동차는 주로 무엇보다 숫자 게임입니다. 그것은 두 가지 요인의 힘과 무게 비율과 그 전력이 어떻게 전달되는지에 관한 것입니다. 첫 번째는 충분히 간단합니다. 더 많은 전력과 무게가 적은 자동차는 속도를 높이기 위해 더 빠릅니다. 두 번째는 더 복잡해지는 곳입니다. 그 힘을 도로에 전달하면 적절한 견인력이 필요하다는 것을 의미하기 때문입니다. 이 패키지를 최고로 완성하는 한 자동차는 놀랍게도 AWD 전기 자동차가 아니라 전통적인 연소 전원 기계입니다. 세계에서 가장 빠른 가속화 된 생산 차량은 Hemi 기반 Dodge Challenger SRT Demon 170에 속하며 1.66 초 만에 60mph를 치고 2.004의 전방 G-Force를 생성합니다. 이 놀라운 가속도는 크게 타이어에 기인하며 미키 톰슨 드래그 방사형과 함께 공장에서 나옵니다.
반대로, 번호판이있는 드래그스터가 아닌 생산 차량에 대해 이야기하고 있다면 전기 자동차를보고 있습니다. 구체적으로,이 타이틀은 포르쉐 테이 칸 터보 GT에 속하며 단 1.898 초 만에 60mph에 도달합니다. 챌린저의 드래그 타이어는 없지만 AWD와 인스턴트 전기 토크를 특징으로하기 때문입니다. 전기 모터는 모든 토크를 앞쪽으로 생산 하여이 차량을 거리 기준 플랫폼에서 완전히 가속화하기위한 최적의 플랫폼으로 만듭니다.
경주 회로 주변에서 가장 빠른 차
경연 대회가 없으면 경마장 주변에서 가장 빠른 자동차는 포뮬러 1입니다. 스포츠가 전체 이미지를 제작 한 특성이며, Lewis Hamilton은 경주 회로에서 가장 높은 평균 속도에 대한 기록을 보유하고 있습니다. 그리고 그는 2020 년 이탈리아 그랑프리 기간 동안 몬차 주변에서 시간당 평균 164.267 마일의 포뮬러 1 차량 인 메르세데스 W11에서 그것을했습니다. 그러나 이것들은 싱글 시터, 오픈 휠 자동차입니다. 폐쇄 휠 레이서 또는 생산 차량은 어떻습니까?
폐쇄 휠, 폐쇄 형 카크 파트의 경우 가장 빠른 자동차는 Porsche 919 Le Mans 프로토 타입에서 개발 된 자동차 인 Porsche 919 Hybrid Evo에 속합니다. EVO 변형은 레이싱 규정의 방해없이 그러한 자동차가 얼마나 빨리 갈 수 있는지 알 수있는 설계 연구였습니다. 그 질문에 대한 답변은 운전자 Timo Bernhard의 12.9 마일 Nürburgring Nordschleife 주위의 5 : 19.55 랩 타임입니다. 6 분 이내에 ‘링을 랩하는 유일한 차량이며, Romain Dumas가 운전하는 6 : 05.336의 시간을 주장하는 폭스 바겐 ID입니다.
이 트랙은 지난 5 년 동안 기록을 여러 번 바꾸는 최선의 취급 생산 차량의 미틀을 기꺼이 테스트하려는 많은 자동차 제조업체의 주요 입증 지점을 나타냅니다. 이 기록들 중 가장 최근 기록은 지금까지 지금까지 기록 된 최고 기록이며, 현재 Mercedes-AMG One은 Maro Engel이 운전하는 6 : 29.090에 회로를 랩핑했습니다.
그러나 이것은 공장을 떠난 후 수정 된 차량을 설명하지 않습니다. 이 타이틀은 가능한 빨리 랩 레이싱 회로에 구축 된 Time Attack Machines에 속합니다. 이 믿을 수 없을 정도로 전문화 된 자동차는 랩 타임과 가장 빠른 차량이 트랙 자체에 따라 다양한 절대적으로 처리하는 생산 기반 자동차를 나타냅니다.
