차량과 관련하여 엔진은 종종 자동차에서 가장 중요한 구성 요소입니다. 차량을 한 지점에서 다른 지점으로 이동하는 데 필요한 모든 에너지를 생성 할 수있는 좋은 발전소가 필요합니다. 변속기, 브레이크 및 타이어와 같은 측면도 마찬가지로, 후자는 종종 자동차 애호가를 위해 떠오르는 마지막 차량 부분 중 하나입니다. 타이어는 차량의 가장 중요한 요소 중 하나입니다. 따라서, 선택할 수있는 수많은 타이어가 있으며, 각각 틈새 시장을 정복하거나 모든 거래의 잭 역할을하도록 특화되어 있습니다. 결과적으로 오늘날 시장에는 수많은 타이어 브랜드가 있으며 각각의 타이어 브랜드가 있으며 각각의 타이어 브랜드가 있으며 각각의 타이어 브랜드가 운전 요구에 가장 적합한 타이어를 생산하는 데 중점을 둡니다. 그중에는 Michelin이 있으며, 이는 Michelin XDR 59/80R63을 세계 최대 타이어로 간주합니다.
XDR 타이어는 항상 조건이 가혹하고 내구성, 보호 및 트랙션이 필수적 일 때 채굴 및 채석 활동을위한 최고의 바퀴로 알려져 있습니다. 이 휠은 Miata 또는 Vintage GTO에 맞지 않을 수 있지만 Caterpillar 797과 같은 오픈 피트 마이닝 차량에 확실히 적합합니다. 오늘날의 타이어의 사양, 기능 및 잠재적 비용을 살펴 보겠습니다.
거대한 타이어에 대한 대규모 가격표
Michelin은 1889 년 Édouard 형제와 André Michelin에 의해 설립되었지만 1959 년까지 회사는 광업 산업을 위해 특별히 설계된 최초의 Radial Earthmover Tire를 도입했습니다. 이 회사는 1995 년에 업계 최초의 63 인치 타이어를 발표하여 채굴 장비의 기능을 확장했습니다. XDR 59/80R63의 경우, Michelin은 2010 년에 최대 400 톤의 재료를 운반하는 트럭을위한 타이어를 제공했습니다. 타이어의 XDR4 추가 부하 버전의 무게는 11795 파운드이며 5 파운드 이상입니다. 이를 관점에서 말하면, 당신 이이 타이어를 1 톤 이상으로 장착하기 위해 고려하고있는 Miata의 2025 변형.
XDR 59/80R63 기타 치수에는 전체 직경이 159 인치 및 섹션 너비는 59 인치입니다. 휠은 3.93 인치 트레드 깊이를 자랑합니다. 2012 년에 Michelin 은이 아름다움 중 하나를 약 42,500 달러 (오늘 $ 59,197.79)에 판매했습니다. 그러나 가격이 정말 가치가 있습니까?
타이어는 채굴에 이상적인 개선 사항이 있습니다.
$ 30,515의 시작 가격의 경우, 181 마력과 151 파운드 피트의 토크 등급으로 새로운 2025 Mazda MX-5 Miata 스포츠 매뉴얼 패키지를 얻을 수 있습니다. 그러나 그에 약 29,000 달러를 더 추가하면 XDR 59/80R63 타이어 하나만 자랑스러운 소유자로 간주 할 수 있습니다. Michelin은 휠에 몇 가지 혁신적인 기능을 도입하여 타이어가 특히 광업 산업의 가격에 합당하게 만듭니다. 첫째, 휠의 새로운 혁신적인 트레드 패턴은 어깨 원형 구멍과 러그 사이에 더 많은 공간을 특징으로하여 내열성 및 접착력을 향상시킵니다. 새로운 패턴 덕분에 타이어의 전반적인 견인력도 향상되었습니다. 타이어의 고무 화합물은 내마모성 개선으로 인해 내구성이 뛰어나기 때문에 비용 절감이 핵심적인 경제적 인 선택입니다. 새로운 트레드 패턴과 결합 된 고무 화합물은 또한 열 용량을 증가시켜 구형 버전보다 더 차가운 달리기 온도를 제공합니다.
XDR 59/80R63은 인상적인 타이어입니다. 사실 세계에서 가장 큰 타이어입니다. 그러나 그것이 당신이 몇 가지를 얻지 못하게하고 자동차에 휠 업그레이드를 줄 수 있는지 보지 못하게하십시오.
