미국의 대부분의 운전자는 일부 속도 제한 표지판에서 “레이더 시행”이 무엇을 의미하는지 잘 알고 있을 것입니다. 그러나 이것이 시골 도로나 주요 고속도로에서 차량이 안전한 속도로 움직일 수 있도록 법 집행 기관이 사용하는 유일한 방법은 아닙니다. 예를 들어, ‘사진 강제’는 속도 제한을 초과하는 운전자를 식별하기 위해 실제로 과속 단속 카메라가 사용되고 있음을 의미합니다.
이러한 카메라 사용은 ASE(자동 속도 단속) 시스템의 일부입니다. ASE 시스템은 작업 구역과 학교 구역에서 흔히 볼 수 있지만 고속 위치에도 배치할 수 있습니다. 속도 제한 표지판 자체가 실제 속도 카메라 앞에 게시될 수 있습니다. 이는 운전자에게 속도 제한을 알리고 자동 단속이 미리 사용되고 있음을 알리기 위해 수행됩니다. 이러한 카메라 중 하나가 운전자의 과속을 적발하면 시스템에 기록된 위반 사항에 따라 자동으로 발부되는 과속 위반 딱지를 받을 수 있습니다.
ASE 시스템은 운전자가 속도를 늦추도록 유도하여 안전을 향상시키도록 설계되었습니다. 이는 작업 구역에서 특히 중요합니다. 단, 과속 딱지를 받기 위해 작업자가 현장에 있을 필요는 없을 수도 있습니다. FHWA(Federal Highway Administration)에 따르면 이러한 시스템은 과속 운전자의 수는 물론 작업 구역에서의 충돌, 부상 및 사망을 줄이는 것으로 나타났습니다.
ASE 카메라 시스템이 규제되는 방법
ASE 시스템은 사용되는 위치에 따라 여러 가지 형태로 나타날 수 있습니다. 여기에는 고정 기둥 장착 카메라, 위치 간 이동이 가능한 반고정 카메라, 교차로에서 차량 속도를 감지하는 녹색 속도 카메라, 이동식 ASE 장치가 포함됩니다. 사용되는 ASE 시스템의 유형은 위치와 영향을 받는 지역사회의 요구 사항에 따라 다릅니다. 그러나 이러한 시스템은 실제로 합법적입니까?
대답은 귀하가 어디에 있는지에 따라 다릅니다. 왜냐하면 사진 단속 카메라에 적용되는 주법과 지역 규정이 다를 수 있기 때문입니다. 일부 관할권에서는 특정 통제가 시행되는 한 특정 지역에서만 자동화된 속도 단속 프로그램을 허용합니다. 여기에는 운전자에게 속도 단속 구역을 알리는 경고 표지판뿐 아니라 장비 보정 및 인증도 포함될 수 있습니다. 인용이 발행되기 전에 필수 검토 프로세스가 있을 수도 있습니다. 위반 사항을 처리하는 방식도 다를 수 있습니다. 일부 관할권에서는 운전자에게 책임을 묻는 반면, 다른 관할권에서는 등록된 차량 소유자에게 책임을 묻습니다.
게시된 경고 표시는 ASE 시스템의 논리적 구성 요소처럼 보일 수 있지만 그 용도는 주에 따라 다를 수 있다는 점을 아는 것이 중요합니다. FHWA는 경고 표지판을 설치해야 하는지 여부를 포함하여 과속 안전 카메라 프로그램에 대한 전국적인 규칙을 설정하지 않습니다. 이러한 결정은 주 및 지방 법률에 따라 결정되며, 카메라 설치 장소도 여기에 적용됩니다.
