쇄빙선은 일곱 바다를 항해하는 것뿐만 아니라 얼어 붙은 바다에서 얼음을 뚫을 수있는 능력을 가진 고도로 전문화 된 선박입니다. 얼음이 가득한 물을 가져가는 것은 항상 위험에 처해졌으며 기후 변화의 결과로 북극의 해빙이 물러 가면서 점점 더 많은 선박들이 북부 노선으로 가져 가고 있습니다. 그러한 물 얼굴을 탐색하는 선박들이 얼음, 얼음 쌓이고, 얼음에 “멍청이”가되는 것입니다. 후자는 가장 위험하며 종종 쇄빙선의 도움이 필요합니다. 이것은 쇄빙선의 독특한 속성이 유용한 상황이지만 유일한 상황은 아닙니다.
쇄빙선은 우리의 얼어 붙은 바다의 종사자입니다. 그들은 연구 함선, 탐사 선박, 해외 지원 선박, 심지어 거대한 선박을 견인 할만 큼 강한 예인선으로 사용할 수 있습니다. 공식적으로 쇄빙선으로 분류 된 고급 유람선도 있습니다. 그것은 세계에서 가장 이상한 선박 목록을 만들지 않았을 수도 있지만, LE 사령관 Charcot에는 ICE 클래스의 PC2 (나중에 얼음 클래스 시스템에 대한 자세한 내용)가 있습니다. 즉, Greenland, Svalbard 및 지리적 북극과 같은 목적지로 순항 할 수 있습니다.
그러나 쇄빙선을 쇄빙선으로 만드는 이유는 무엇입니까? 그리고 그러한 배는 어떻게 정상 선박에 치명적일 수있는 물을 안전하게 탐색합니까? 얼음을 깨고 쇄빙선이 무엇인지, 그리고 다른 선박과 어떻게 다른지 보자.
쇄빙선은 무엇입니까?
쇄빙선과 다른 선박 유형의 기술적 차이를보기 전에 쇄빙선을 만드는 원인을 정의하는 분류 시스템이 있습니다. 여기에는 러시아 규칙, 극성 규칙 및 캐나다 북극 운송 오염 방지 규정 규칙이 포함됩니다. 그러나 국제 분류 협회 협회 (International Association of Classification Societies)는 극지 등급 분류 시스템을 만들기 위해 이러한 규칙 세트를 기반으로 일련의 통합 요구 사항을 개발했습니다. 이 규정에 따라 선박에는 PC1에서 PC7에 이르는 PC 등급이 부여됩니다. PC1 ~ PC5 등급이있는 선박은 연중 무휴 북극 해역에서 항해 할 수있는 것으로 간주됩니다. PC6 및 PC7 등급은 여름에만 있습니다. 궁극적 으로이 분류는 쇄빙선과 다른 선박의 차이를 정의합니다.
엔지니어링 관점에서, 쇄빙선을 분류 할 때 다양한 설계 속성이 고려됩니다. 선체는 시작하기에 분명한 장소입니다. 얼음의 영향을 견딜 수 있도록 쇄빙선의 선체는 강화되어야합니다. 일반적으로, 쇄빙선은 활과 다른 쇄빙 부위에서 약 2 인치, 다른 곳에서는 약 1 인치의 두께가있는 이중 선체를 특징으로합니다.
활의 모양도 중요합니다. 쇄빙선 선체는 얼음을 자르고 얼음을 부러 뜨리도록 설계되지 않았습니다. 얼음 위를 타고 배의 무게가 부러 질 수 있도록 설계되었습니다. 이 요구 사항은 쇄빙선이 일반적으로 둥글고 경사진 선체 모양을 제공하는 반면, 다른 용기 유형에는 더 쉽고 효율적으로 물을 뚫을 수있는 더 선명한 활이 있습니다.
주목할만한 쇄빙선의 예
쇄빙선과 다른 선박을 구별하는 데 도움이 되려면 특정 쇄빙선과 분류를 얻은 디자인 기능을 살펴 보는 것이 유용합니다. 첫 번째 목록에는 핵적인 러시아 쇄빙선 인 Arktika가 있습니다. 길이가 569 피트 인 세계에서 가장 강력한 쇄빙선이며 두께는 거의 10 피트 두께를 뚫을 수 있습니다. Arktika는 선박에 인상적인 73,756 HP를 제공하는 2 개의 원자로로 구동됩니다. 주요 임무는 북극 해역을 통해 군사 및 상업 선박을 호위하는 것입니다.
다음으로, 우리는 러시아에서 인근 핀란드로 빠른 여행을해야합니다. 361 피트 폴라리스는 액화 천연 가스를 연료로 사용한 최초의 쇄빙선이었으며 4 피트의 두껍게 얼음을 뚫을 수 있습니다. 50 년 동안 설계된이 배에는 2 개의 Wärtsilä W9L34DF와 2 개의 Wärtsilä W12v34DF 엔진이 25,479 마력을 제공합니다.
마지막으로, 우리는 미국 해안 경비대 절단기 인 Healy를 볼 수 있습니다. 연구 플랫폼으로 설계된이 회사는 최대 50 명의 과학자를 수용 할 수있는 4,200 피트의 실험실 공간을 보유하고 있습니다. 힐리는 마이너스 50도만큼 낮은 온도에서 작동 할 수 있으며 3 노트의 꾸준한 속도로 최대 4.5 피트의 얼음을 지속적으로 절단 할 수 있습니다 (매듭이 속도를 측정하는 방법). 결국, 얼어 붙은 바다에서 성공적으로 운영하는 것은 쇄빙선을 다른 선박과 다른 것으로 표시하는 능력입니다.
