대부분의 공중 드론 클래스는 등록되어야하며 상업적으로 비행하기 위해 원격 파일럿 라이센스가 필요하지만 원격으로 운영되는 차량 (ROV) 또는 무인 수중 차량 (UUV)이라고도하는 수중 드론과 관련하여 규정은 놀랍게도 드물다. 법이 그들을 따라 잡은 것처럼 보이지는 않습니다. 아마도 아마도 공중 드론만큼 위험하지 않기 때문일 것입니다. 당신은 대부분 등록 할 필요가 없으며 운영을 위해 라이센스가 필요하지 않습니다.
맥락에서, DJI Majic 3과 같은 공중 드론을 비행하는 경우, 레크리에이션조차도 400 피트 아래 또는 400 피트에 남아 있어야하며, Glass G (제어되지 않은) 공역에서 날아가고 안전 테스트를 수행하고 0.55 파운드 이상인 경우 등록해야합니다. 수중 ROV는 단순히 애호가와 같은 엄격한 요구 사항이 없습니다. 하나를 사서 즉시 물에 넣을 수 있습니다.
즉, 이것은 완전히 무법 한 나라가 아닙니다. 안전하기 위해 UUV 또는 ROV에 적용되는지 여부에 관계없이 해상법이 있습니다. 상업적으로 사용하는 경우 알아야 할 규칙과 규정이 있습니다. 또한 업계에 따라 UUV를 운영하려면 일종의 인증 또는 교육이 필요할 수 있습니다. 비록 이는 대부분 자율 수중 차량 (AUV)에 적용됩니다.
UUV를 사용할 때 알아야 할 일부 법률
FAA의 명령이나 UUV를 직접 통제하는 연방법을 대체하는 대체의 의무는 많지 않지만 해상 및 현지 법률을 준수해야합니다. 예를 들어, UUV를 넣은 물 몸체에 따라 제한이있을 수 있습니다. 허가없이 국립 공원의 미개발 부분에 UUV를 사용하는 것은 금지되어 있으며 최대 6 개월의 징역형과 5,000 달러의 벌금을 부과 할 수 있습니다. 2.12 (a) (3) 섹션의 연방 규정 규범 36에 따라 특별 허가가 없다면 국립 공원의 자연 지역에서 전동 장비 나 장난감을 사용할 수 없습니다. 일반적으로 해양 생물 근처의 드론을 사용하면 해양 포유 동물 보호법을 깨뜨릴 위험이있을 수 있습니다.
바다 또는 그레이트 호수에서 수중 드론을 사용할 계획이라면 사람이나 상품을위한 교통 수단 인 경우 “선박”으로 분류 될 수 있습니다. 이것은 또한 경우에도 적용됩니다 거의 유능한 Stewart v. Dutra Construction Co (PDF)에서 입증 된 바와 같이 “주요 목적이나 특정 순간에 대중 교통 상태에 관계없이”교통 수단이라는 것. 결정이 결정되면 46 CFR 및 33 CFR을 준수해야합니다. 즉, UUV는 바쁜 물의 내비게이션을 준수 할 수 있습니다. 또한 드론이 폐기물을 배출하면 책임이 있으며 여기에는 배터리 유체가 포함됩니다.
