Chevy는 Corvette Z06 및 ZR1 모델에서 플랫 플레인 크랭크로 전환했습니다. 둘 다 미드 엔진이며 성능이 향상되었습니다. 평면 크랭크는 엔진에서 사용하는 연료에서 최대 출력을 생성하고 회전 관성이 낮으며 무게도 가볍습니다. 이로 인해 평면 엔진은 기존의 교차 평면 크랭크 캔을 사용하는 일반적인 엔진보다 훨씬 더 높은 RPM까지 회전할 수 있게 되어 매우 기쁩니다.
평면 크랭크가 장착된 엔진은 처리해야 할 2차 진동 문제, 즉 엔진 속도가 증가함에 따라 진동이 더욱 악화되는 문제를 안고 있습니다. Corvette의 평면 크랭크 V8은 이전 요구 사항에 부담을 주지 않는 깔끔한 디자인의 엔진의 일부입니다. Corvette 엔지니어가 평면 엔진을 사용하여 달성할 수 있었던 것은 피스톤 속도를 줄여 이러한 2차 진동을 줄이는 것이었습니다. 그들은 엔진의 보어를 늘리고 스트로크를 줄여서 포르쉐나 페라리의 평면 엔진보다 낮은 레드라인에서 최고 속도까지 피스톤의 속도를 늦추는 오버스퀘어 디자인을 만들었습니다. 경량 알루미늄 피스톤과 티타늄 커넥팅 로드를 하모닉 밸런서와 결합하여 엔진 왕복 부품의 작동을 가볍고 부드럽게 만듭니다.
증거는 성능에 있습니다. Corvette Z06의 5.5리터 LT6 엔진은 8,600rpm 레드라인에서 670 자연 흡기 마력을 생성하는 반면, 5.5리터 트윈 터보 LT7은 최고 속도 233mph로 엄청난 1,064마력을 내뿜어 Corvette ZR1을 미국 제조업체가 생산한 가장 빠른 자동차로 만듭니다.
Corvette의 평면 크랭크 엔진에 대해 또 무엇을 알아야 합니까?
Corvette V8의 평면 크랭크가 무엇인지 설명하겠습니다. 평면 크랭크샤프트에는 단일(또는 평면) 평면에 ‘핀’, 즉 커넥팅 로드가 부착되는 장소가 있어 4기통 엔진의 크랭크샤프트처럼 보입니다. 이 디자인은 V8의 각 뱅크가 교대로 발사되는 발사 순서를 제공하여 배기가스 제거에 이점을 제공하여 연소 효율성과 자동차 성능을 모두 높입니다. 일반적으로 평면 크랭크 엔진을 만드는 것이 더 비싸며, 비용이 종종 문제가 되는 주류 차량에서 이러한 엔진을 볼 수 없는 또 다른 이유입니다.
Corvette Z06 및 ZR1에 사용된 Corvette의 평면 V8 엔진은 가장 강력한 V8 엔진 중 하나입니다. 이는 실린더당 4개의 밸브, 듀얼 오버헤드 캠, 가변 흡기 및 배기 타이밍을 갖춘 설계 때문입니다. 각 Corvette 평면 크랭크 엔진은 켄터키에 있는 General Motors의 Bowling Green 조립 공장 내 20,000평방피트 규모의 GM PBC(Performance Build Center)에서 조립됩니다. PBC는 70명의 마스터 엔진 빌더가 운영하고 있으며, PBC의 저용량 엔진을 각각 수작업으로 조립하고 완성 시 위와 같은 시그니처 명판을 부착합니다.
또한 평면 크랭크가 그러한 엔진을 장착한 자동차에서 발생하는 소리의 차이를 들을 수도 있습니다. 초고속 저단 변속, 느린 고음 변속, 고음의 윙윙거리는 소리와 함께 기존 엔진보다 더 높은 RPM으로 빠르게 회전하는 것과 같은 소리를 들어보세요.
Corvette 평면 크랭크 엔진의 다음 단계는 무엇입니까?
Corvette 평면형 크랭크 역사의 다음 장은 이미 2025년 8월에 개최된 Monterey Car Week에서 공개되었으며, Chevrolet에 따르면 “2025년 말까지 출시될 예정”입니다. 우리는 Corvette ZR1의 1,064마력, 트윈 터보, 평면 크랭크 엔진과 현재 Corvette E-Ray에 사용되는 장치를 기반으로 하는 향상된 전기 구동 프론트 액슬을 결합한 Corvette ZR1X를 언급하고 있습니다. 2026년형 콜벳 ZR1X 하이퍼카의 총 시스템 마력은 1,250으로, e액슬의 186마력에 내연기관의 1,064마력을 더해 계산해 4륜 구동 견인력을 제공합니다. 이를 통해 Corvette ZR1X는 2초 이내에 0에서 60mph까지 가속할 수 있으며 최고 트랙 속도는 Corvette ZR1과 동일한 233mph입니다.
Corvette ZR1X의 기본 가격은 1LZ 쿠페의 배송비를 포함하여 MSRP 207,395달러, 1LZ 컨버터블의 MSRP는 217,395달러로 발표되었지만, Chevrolet은 위에 표시된 수집가를 겨냥한 특별 “독점, 한정 생산 Quail Silver 한정판 패키지”도 발표했습니다. 이는 3LZ 컨버터블에서만 사용할 수 있으며 MSRP는 241,395달러입니다. Quail Silver Limited Edition은 1957-59 C1 Corvette에서 사용할 수 있는 클래식 Inca Silver를 기반으로 60년 만에 처음으로 공장에서 무광택 마감 Corvette 외부 페인트를 사용한 것이 특징입니다. 기타 표준 장비에는 하바네로 액센트가 있는 Sky Cool 및 Medium Ash Grey의 새로운 인테리어 색상 팔레트와 카본 플래시 미러, 검정색 배기 팁, 주황색으로 도색된 브레이크 캘리퍼가 포함됩니다.
