href = “https://www.KJT뉴스/the-2023-toyota-bz4x-bz4x-bz4x-bz4x-bz4x-n-subaru-solterra-are-mortant-ev-siplings-18699761/”> Subaru Solterra와 Toyota BZ4X는 Subaru와 Toyota의 고도로 스탠딩 파트너의 공동 스탠딩에서 Subaru Solterra와 Toyota BZ4X의 제품입니다. 가격. 두 소형 SUV는 전기 자동차를 위해서만 설계된 모듈 식 플랫폼을 공유합니다. Toyota의 플랫폼 변형은 E-TNGA라고하며 Subaru는 자체 버전을 E-Subaru Global Platform (E-SGP)이라고합니다. Solterra 및 BZ4X와 함께, 전용 EV 플랫폼은 Toyota BZ3, Lexus RZ 및 유럽의 Toyota C-HR+와 같은 차량을 일본의 Marque의 범위에서 BZ4X 아래에 배치합니다.
외부 적으로, 플랫폼 공유 크로스 오버는 비슷하게 보이지만, Subaru는 Solterra에게 다른 정체성을 제공하려는 시도에서 약간의 스타일 변화를 만들었습니다. 그것들은 전체 길이의 184.6 인치, 너비가 73.2 인치, 높이가 65 인치 인 크기도 동일합니다. 물론, 그것은 또한 그들이 같은 112.2 인치 휠베이스를 타는 것을 의미합니다.
그들의 공유 유사성은 당신이 도시 주변에서 적절하게 넓고 합리적으로 지퍼이며, 저렴한 가격의 소형 전기 크로스 오버 SUV를 원한다면이 두 가지가 레이더에있을 가능성이 있음을 의미합니다. 그러나 Subaru Solterra와 Toyota BZ4X 사이에는 예금을 넘겨주기 전에 알아야 할 차이가 있습니다.
Toyota BZ4X는 Subaru Solterra보다 $ 1,425입니다.
2025 Toyota BZ4X는 XLE, Limited 및 Nightshade의 세 가지 트림 레벨로 제공됩니다. 이 중 XLE는 가장 저렴한 등급이며 MSRP는 $ 37,070부터 시작합니다. 나이트 쉐이드 트림은 40,420 달러부터 시작하는 반면, 레인지 토핑 제한 등급은 41,800 달러의 스티커 가격을 제공합니다. 스바루에는 프리미엄, 제한, 투어링 및 오닉스 에디션을 포함하여 4 가지 트림 레벨이 선택할 수 있습니다.
Subaru는 BZ4X와 비교할 때 약간 높지만 맛있는 가격대를 가지고 있으며 Base Solterra Premium Trim은 $ 38,495로 시작합니다. 한정 및 투어링 트림의 비용은 각각 $ 41,995와 $ 44,995이며, 레인지 토핑 오닉스 에디션은 최소 $ 45,495를 되돌릴 것입니다.
트림 레벨에 관계없이 모든 Toyota BZ4X 및 Subaru Solterra 구매자는 3 년 또는 36,000 마일 기본 보증을 받게됩니다. 전기 자동차 구동 부품 보증에 관해서는 두 제조업체 모두 최소 8 년 또는 10 만 마일을 커버합니다.
Subaru Solterra는 표준 전 륜구동을 제공하며 두 가지 중 더 강력합니다.
Toyota BZ4X와 Subaru Solterra 사이에 후자는 당신이 부를 수있는 약간 더 많은 힘을 가지고 있습니다. 이는 72.8kWh 리튬 이온 배터리 팩으로 활력을 불어 넣어 215 마력과 249lb-ft의 토크를 제공하는 2 개의 전기 모터 덕분입니다. 전기 모터는 전면 및 후면 액슬에 배치되어 기본적으로 전 륜구동을 제공합니다. Toyota BZ4X는 이에 비해 214 마력과 248 lb-ft를 가장 높은 곡으로 만들고, 그 전력은 옵션 듀얼 모터 AWD 모델에서 72.8kWh 배터리 팩으로 동기를 부여합니다. 표준 형태로 BZ4X는 전면 드라이브 전용이며, 71.4kWh 배터리 팩으로 들어가는 전기 모터 하나가있어 201 HP 및 196 lb-ft의 토크를 생산합니다.
자동차 및 운전자 테스트에 따르면, Subaru Solterra는 6.1 진드기의 Toyota BZ4X보다 0에서 60mph로 빠르게 가속합니다. 동일한 속도에 도달하는 데 6.4 초가 필요한 듀얼 모터 Toyota BZ4X보다 0.3 초 더 빠릅니다. 그러나 Toyota BZ4X는 확실한 범위 챔피언입니다. XLE Guise에서는 EPA 추정 운전 범위가 252 마일입니다. 한편 BZ4X Limited Trim은 단일 충전으로 최대 236 마일의 운전 범위를 가지고 있으며 BZ4X Nightshade 등급은 최대 222 마일에 적합합니다.
Subaru Solterra를 사용하면 범위의 더 높은 끝에서 227 마일을보고 있으며 이는 프리미엄 트림에만 적용됩니다. Solterra Limited, Touring 및 Touring Onyx 에디션은 모두 최대 222 마일의 순수한 전기 운전을 제공하는 것으로 평가되었습니다. 100kW 충전기에서 Subaru Solterra는 10 ~ 80%의 충전에 35 분이 걸립니다. Toyota BZ4X의 150kW 충전기를 사용하면 30 분 안에 80% 충전 수준을 달성 할 수 있습니다.
Toyota BZ4X는 Subaru Solterra보다 더 큰 화면 디스플레이를 자랑합니다.
내부와 관련하여 Toyota BZ4X와 Subaru Solterra의 차이는 최소화되며 두 모델 모두 크게 동일한 대시 보드 레이아웃을 공유합니다. 그러나 Solterra는 Toyota BZ4X에서 발견 된 원형 유닛과 달리 정사각형 스티어링 휠을 특징으로합니다. Subaru Solterra는 가열 된 전면 좌석과 함께 표준을 제공하는 반면 Bas BZ4X는 500 달러의 XLE 날씨 패키지의 일부로 만 가열 된 스티어링 휠을 번들로 제공하기 때문에 앞 좌석 승객은 두 개의 소형 전기 SUV의 차이를 느낄 것입니다.
Subaru Solterra는 천 장식과 함께 기본으로 제공되는 반면 Toyota BZ4X는 조합 천과 합성 가죽 실내 장식품을 자랑하기 때문에 좌석 소재의 인식 된 품질도 약간 다릅니다. 기본 BZ4X와 Solterra 트림의 또 다른 중요한 차이점은 디스플레이 크기입니다. Solterra에는 표준 8 인치 터치 스크린 인포테인먼트 시스템이 있지만 BZ4X는 더 큰 12.3 인치 터치 스크린 디스플레이를 제공합니다. BZ4X에는 또한 기본 Subaru 프리미엄 트림이없는 무선 충전 패드가 있습니다. 7 인치 드라이버 정보 디스플레이는 무선 Apple Carplay, Wireless Android Auto 및 6 스피커 오디오 시스템과 마찬가지로 두 모델 모두에 공통적입니다.
더 잘 갖추어 진 더 높은 트림으로 올라 가면서 두 모델 모두 합성 가죽 장식, 가열 및 환기 전면 시트, 가열 된 스티어링 휠 및 서라운드 뷰 카메라 시스템을 포함하여 동일한 편의 시설을 더 많이 제공합니다. 그러나 Subaru Solterra는 Solterra Limited 및 Higher Trim에서 가열 된 뒷좌석을 제공하지만 Toyota BZ4X는 350 달러의 제한된 날씨 패키지를 선택하여 동일하게 즐길 수 있어야합니다.
Subaru Solterra는 Toyota BZ4X보다 전반적으로 더 많은화물 공간을 제공합니다.
표준 구성에서 Toyota BZ4X의화물 볼륨은 27.7 입방 피트이며 모든 좌석이 사용되는 모든 좌석으로 JBL 오디오 시스템을 선택할 때 25.8 입방 피트까지 줄어 듭니다. 두 경우 모두, Toyota BZ4X는 두 번째 줄 뒤에 23.8 입방 피트의 화물실이있는 Subaru Solterra보다 앞서 있습니다. 그러나 뒷좌석이 낮아지면서 Solterra는 63.5 입방 피트 – 최대화물 공간의 56.9 입방 피트 (JBL 오디오 시스템을 지정할 때 55.0 입방 피트)를 가진 Toyota BZ4X보다 6.6 입방 피트를 제공합니다.
내부 공간과 관련하여 소형 전기 SUV는 최대 5 명의 승객을 좌석합니다. 그러나 Subaru Solterra는 모든 Toyota BZ4X의 94.4 입방 피트와 비교하여 프리미엄 및 제한된 구조로 95.7 입방 피트에서 약간 더 많은 승객을 제공합니다. Solterra Touring 또는 Touring Onyx Edition을 구축 할 때 승객 볼륨은 94.4 입방 피트까지 줄어 듭니다. 승객 수량의 차이는 Solterra의 더 관대 한 헤드 룸에서 입증됩니다.
Solterra Premium 또는 Limited가 지정되면 Subaru는 후면의 탑승자에게 38.8 인치의 헤드 룸과 38.0 인치를 제공합니다. Onyx Edition Guise 여행 및 투어에서 38.6 인치의 앞 헤드 룸과 37.1 인치의 후면 헤드 룸으로 줄어 듭니다. 이 숫자는 Toyota BZ4X에서 얻는 것과 비슷합니다. Toyota BZ4X는 38.6 인치의 앞 헤드 룸과 37.1 인치의 후면 헤드 룸을 제공합니다. 두 개의 소형 SUV는 레그룸 측면에서 균등하게 일치하며, 둘 다 앞쪽에 42.1 인치의 레그룸과 후면에 35.3 인치의 레그룸을 제공합니다.
Subaru Solterra는 Toyota BZ4X보다 더 많은 지상 허가를 제공합니다.
Subaru Solterra는 표준 높이에서 최대 8.3 인치의 지상 허가를 제공합니다. 이것은 후자의 8.1 인치지면 클리어런스를 고려할 때 Toyota BZ4X를 0.2 인치 늘립니다. 표면적으로, 두 개의 전기 SUV는 대부분 비슷해 보이지만 스바루는 독특하고 독특한 제품을 만들기 위해 조금 조정했습니다. 이것의 하이라이트는 Solterra의 전통적인 그릴과 같은 디자인, 더 견고한 범퍼 및 전기 크로스 오버를 스바루 가족의 일부로 정의하는 데 도움이되는 독특한 배지입니다.
스바루는 또한 LED 안개등과 함께 제공되며,이 안개등은 전면 근막에 통합되어 플랫폼 공유 트윈과 더 구별됩니다. 예상대로, Toyota BZ4X는 또한 Subaru Solterra가 햇빛이있는 파노라마 유리 지붕, 비 센스 자동 앞 유리 와이퍼 및 전환 신호 및 맹인 경고 표시기가있는 가열 된 전력과 같은 기본 트림이 부족한 특정 기능을 가지고 있습니다.
