스즈키 하야부사의 전설적인 속도와 경쟁하는 5 개의 오토바이

하야부사는 오토바이 세계에서 가장 잘 알려진 이름 중 하나입니다. 큰 스즈키 슈퍼 스포츠 자전거는 놀라운 힘을 만들고 초보자 라이더를 두려워하는 속도를 제공하는 것으로 유명합니다. 현재 3 세대 하야부사는 187 마력과 110.6 lb-ft의 토크 (190ps 및 150nm 영국)를 생산하는 평균 1,340cc 4 기통 엔진으로 구동됩니다.

그것은 단 3.2 초 만에 제로에서 60mph에서 발사하기에 충분한 힘입니다. 스즈키의 프로 라이더는 2.6 초 안에이를 수행했습니다. 아, 그리고 186mph의 최고 속도를 잊지 말자. 다른 초고성 스포츠 자전거와 마찬가지로 Hayabusa는 오토바이 신사의 계약의 일환으로 186mph (299kph)로 제한되지만 초기 테스트 모델조차도 200mph 이상을 차지했습니다.

그러나 하야부사는 혼자가 아닙니다. 첫 번째 하야부사는 25 년 전에 출시되었으며 현대적으로 유지하기위한 업데이트가 있었지만 스포츠 자전거 세계는 여전히 그 주위에 서 있지 않았습니다. 몇몇 제조업체는 현재 부사를 따라 가거나 심지어 능가 할 수있는 자전거를 만들고 일부는 리터 자전거 카테고리에 들어오고 일부는 부사 크기의 변위를 제공하며 심지어 강제 유도를 제공합니다. 그러나이 자전거는 저렴하지 않습니다. 2025 Hayabusa의 MSRP는 $ 19,999 (600 달러 대상 수수료 포함)를 가지고 있으므로 해당 레인지 토핑 속도를 찾고 있다면 대리점으로 향하기 전에 지갑과 지원하는 PEP 대화를해야합니다.

하야부사와의 경쟁에 대한 최고의 후보 중 하나는 가와사키 H2입니다. H2의 발전소는 수퍼 차저와 쌍을 이루는 난폭 한 998cc 인라인 4 실린더 엔진입니다. 표준 H2는 239.6 HP 및 104.9 lb-ft의 토크를 생성합니다. 그것은 부사와 보조를 맞출 수있는 충분한 힘이지만 H2와 함께, 슈퍼 차저 스포츠 자전거의 다른 버전은 물건을 향상시킬 수 있습니다. H2 SX SE는 동일한 발전소를 제공하지만 덜 적극적으로 조정하고보다 편안한 라이딩 시나리오를 목표로합니다. 그럼에도 불구하고 SX SE는 207 마력과 101 lb-ft를 배출합니다.

물론, 321.5 마력과 121 lb-ft로 도로의 거의 모든 규칙을 무시하고 (물리학 법칙도 무시하는) 인종 전용 제한 생산 H2R이 있습니다. 가와사키에 따르면 이는 하야부사의 힘의 거의 두 배이며 H2R의 무게도 적습니다. Busa는 582 파운드의 비늘을 팁하여 더 큰 변위의 중량 결과를 보여줍니다.

H2R의 $ 60K 시작 가격과 제한된 가용성을 통해 Hayabusa와의 라이벌로 표준 H2에 집중하는 것이 좋습니다. H2 ABS의 MSRP는 여전히 33,515 달러이지만 여전히 부사보다 높습니다. H2의 알몸 버전 Z H2는 MSRP가 22,515 달러로 약간 더 가깝지만 직선 속도는 공기 역학적 신체 작업 부족으로 인해 영향을받을 것입니다.

빠르고 비싼 오토바이를 찾고 있다면, 단순히 현지 Ducati 대리점에 들어가서 “Panigale”이라는 섹션으로 향하는 것을 선택할 수 있습니다. 특히 Ducati의 Panigale V4 오토바이는 이탈리아 제조업체와 함께 성능 사다리의 최상위에 있습니다. Panigale V4는 1,103cc 90도 V4 엔진으로 구동되어 209 마력 및 89.5 lb-ft의 토크를 만듭니다.

이는 하야부사에 비해 토크가 줄어들지 만, 파니 게일은 Ducati의 추정에 따라 421 파운드에 불과합니다. 이는 매우 유사한 마력 수치와 전력과 무게의 균형을 바탕으로 무게가 거의 30% 적습니다. Ducati Panigale V4 모델은 200mph 이상입니다. 이 목록의 많은 오토바이와 마찬가지로 Panigale은 부사보다 가볍지만 유사한 힘과 성능 숫자가 있습니다. 스즈키는 그런 의미에서 약간의 특이 치이지만, 그것이 독특한 것의 일부입니다.

Ducati가 비싸다는 부분을 기억하십니까? 표준 Ducati Panigale V4의 MSRP는 $ 28,290 (1,295 달러 규모의 목적지 수수료 포함)을 가지고 있으며 옵션을 가지고 놀기 시작하거나 특수 버전을 조사하기 전입니다. 예를 들어 V4 S는 약 $ 35K를 시작합니다. V4 S는 동일한 엔진을 사용하고 동일한 마력을 제공하지만 무게는 몇 파운드 작습니다 (Ducati에 따라 412 파운드). 이는 항상 트랙 애호가에게 좋은 소식입니다.

Yamaha R1과 트랙 중심의 R1M 변형은 더 이상 주변에 없을 것입니다. 따라서 Yamaha 최고의 자전거 중 하나를 경험하고 싶다면 지금 당장 얻는 것이 가장 좋습니다. 여기에는 멋진 과급기가없고, V4 구성도없고, 크로스 플레인 엔진의 훌륭한 구식 4 기통 스포츠 바이크 성능, 놀라운 사운드 트랙과 쌍을 이루는 것입니다. Yamaha R1은 998cc 4 기통 엔진으로 구동되며 Yamaha EU에 따르면 R1은 197 마력 및 83.5 lb-ft를 만듭니다.

이 시점에서 일부 오토바이 제조업체는 미국에서 자전거에 대한 마력 수치를 나열하지 않는 것이 영국과 동일한 오토바이의 유럽 버전에는 종종 사양이 공개적으로 나열되어 있으므로 여기에서 볼 수있는 많은 수치가 있습니다. R1은 그러한 자전거 중 하나입니다. 오토바이의 다른 버전간에 약간의 조정 또는 배출 차이가있을 수 있지만 필요할 때 해외 사양을 사용하는 것이 편안하다고 느낄 정도로 충분히 가깝습니다.

R1에는 하야부사가 제공하는 것과 매우 가까운 가격표가 있습니다. Yamaha의 MSRP는 $ 20,874입니다 ($ 600 대상 수수료와 $ 1,250의 공급망 할증료 포함). 단지 448 파운드의 습식으로 R1은 하야부사보다 훨씬 가볍고 하야부사와 함께하는 문제는 많지 않습니다. 불과 몇 년 전 사이클 세계 테스트에서 R1은 단 2.7 초 만에 0에서 60mph에서 질주했습니다.

Hayabusa와 마찬가지로 Aprilia RSV4는 고성능 리터 자전거 중에서도 평균보다 약간 더 큰 엔진을 가지고 있습니다. Aprilia는 RSV4가 표준 H2의 힘을 고려하여 대담한 “세계에서 가장 강력한 거리 기준 슈퍼 바이크”라고 주장하지만, 가와사키의 239 마력 아래로 떨어지더라도 Aprilia는 여전히 강력한 오토바이입니다. 1,099cc V4 엔진에서 220 마력과 93.7lb-ft를 만드는 추력을 얻습니다. 습한 무게가 449.7 파운드로, Aprilia는 상대적으로 가볍고 Busa의 라이벌로 간주 될 성능이 절대적으로 있습니다. Aprilia는 RSV4의 최고 속도를 나열하지는 않지만 소유자는 온라인으로 경험을 게시하는 것이 기쁘고 일부는 200mph 이상의 최고 속도를 보여줍니다.

RSV4 공장에 대한 검토에서 다루었지만, 특히 고급 공장 구성에서 모든 직선형 속도보다 트랙 라이딩에 약간 더욱 맞습니다. RSV4 팩토리에는 Öhlins 반 활성 서스펜션, 브렘 보 브레이크 및 5 인치 라이더 TFT 디스플레이와 같은 기능이 포함되어있어 승차 모드 및 엔진 매핑을 복잡하게 사용자 정의 할 수 있습니다. RSV4의 공장 버전은 MSRP가 26,499 달러 (목적지 포함)로 매우 비쌉니다. 표준 RSV4에는 동일한 장비가 많이 포함되어 있으며 강력한 V4 엔진을 얻을 수 있습니다.

BMW의 퍼포먼스 모터 사이클 산의 상단에 자리 잡은 S 1000 RR과 레이스 준비된 형제 인 M 1000 RR입니다. 두 자전거는 999cc 4 기통 엔진을 사용하며 동일한 205 마력 및 83lb-ft의 토크를 생산합니다. 이 숫자는이 시점에서 평균적인 것처럼 보일 수 있으며,이 목록의 자전거의 대부분이 어떻게 200 마력에 가까워 지지만, 슬라이스하는 방법에 관계없이 슈퍼 바이크 영역입니다. BMW에 따르면, S 1000 RR을 최대 188mph까지 얻을 수있는 충분한 힘이며 M 버전은 189mph를 삐걱 거릴 것입니다. S 1000의 건조 중량은 407.8 파운드이지만 연료와 적절한 엔진 윤활제를 추가하면 약간 올라갑니다.

BMW Superbike에서 기대할 수 있듯이, 성능과 함께 갈 수있는 고급 장비가 많이 있습니다. S 1000 RR은 가열 그립, 크루즈 컨트롤, 특수 바퀴, 고유 한 좌석 옵션 및 충돌의 경우 비상 통화 시스템으로 가질 수 있습니다. 당연히이 BMW 쌍둥이는 저렴하지 않습니다. S 1000 RR의 MSRP는 $ 19,690이고 M 1000 RR은 $ 35,945로 점프합니다. 역사상 가장 빠른 스포츠 바이크 중 하나를 따라 잡는 것은 부끄러운 은행 계좌를 가진 희미한 마음이나 라이더를위한 것이 아닙니다.