F-117 Nighthawk 및 B-2 Spirit에서만 볼 수있는 스텔스 (또는 관찰 가능한) 기술은 항공기에서 드물었지만 F-22 랩터 및 F-35 Lightning II와 같은 전체 세대의 전투기 제트의 정의 기능입니다. 현대 5 세대 전투기의 외관을 Nighthawk과 비교하면 Minecraft에서 설계된 블록의 씨앗처럼 보이지 않는다는 것을 알 수 있습니다. Nighthawk은 1977 년 Have Blue라는 프로토 타입 항공기에서 모든 신호를 가져 왔습니다. 우연이 아닙니다.
레이더 송신기는 레이더 파를 파기하고 기존의 항공기에 부딪히면 파도를 반사하여 공기 제어를 그 존재로 경고합니다. 그러나 Nighthawk에서 볼 수있는 날카로운 각도와 직선 모서리는 더 작은 단면을 만들어 레이더 파도를 레이더 수신기로 직접 편향시키지 않습니다. 군대는 네바다의 Tonopah 테스트 범위에서 8 년 동안이 새로운 저렴한 항공기를 8 년 동안 테스트했습니다. 주기적으로 누출이 있었지만 1990 년까지는 1990 년이 되어서야 미국 공군이 파나마의 전투 작전에 참여한 직후 공식적으로 그 존재를 인정했다.
그동안 공군과 노스 롭 그루먼은 전임자의 차단한 외관을 가지고 있지 않은 스텔스 폭격기 인 B-2 정신으로 기술을 향상시키는 데 열심히 일했습니다. 또 다른 변화는 B-2의 수직 안정제 부족으로 더 작은 레이더 단면을 제공했습니다. 그래도 스텔스 항공기를 만들어내는 데 훨씬 더 많은 것이 있습니다.
스텔스를 향상시키는 기능
F-117 Nighthawk는 의심 할 여지없이 독특한 디자인을 가지고있었습니다. 다른 스텔스 항공기가 현장에 나타 났을 때, Nighthawk은 더 눈에 띄었습니다. B-2는 몇 가지 유사성을 공유했으며 페인트 구성표를 절약했습니다. 군용 항공기의 스텔스 기술의 과학은 독점적으로 자신의 형태로 놓지 않습니다. 낮은 관찰 가능성을 크게 향상시킬 수있는 재료와 페인트가 있습니다. 전기 전도성으로 인해 금속과 탄소는 드물게 사용해야합니다. F-22와 같은 5 세대 제트기는 티타늄, 복합 재료, 알루미늄 및 열가소성의 조합으로 만들어집니다. 레이더 흡수 재료 제조업체도 항공기를 코팅 할 수 있습니다.
이 재료는 스텔스 항공기에 부딪히는 레이더 파를 가져 와서 열 또는 다른 형태의 에너지로 전환합니다. 예를 들어, 철 볼 페인트에는 레이더 파와 동일한 주파수로 공명하는 미세한 철 구체가 포함되어 있습니다. 파도를 흡수하고 소멸시킬 것입니다. 레이더 수신기로 되돌아가는 서명은 새 나 범블비보다 크지 않습니다.
그러나 레이더 시스템도 진화하고 있습니다. 단일 레이더 탐지로 알려진 것은 다차원 및 다중 대역 레이더 네트워크로 변형되어 연구원들이 전통적인 철 분말, 페라이트, 탄소 섬유 및 흑연 외에 추가 흡수 물질을 찾도록 강요했습니다. 전장에서 발견되는 대부분의 기술과 마찬가지로 끊임없는 에스컬레이션 전투입니다. 양자 레이더는 시스템에서 잡힌 정확한 항공기 및 미사일에 대한 자세한 정보를 제공 할 수있는 개념입니다.
오늘 스텔스 항공기
F-117 Nighthawk 및 B-2 Spirit Bombers-“F”명칭에도 불구하고 F-117 Nighthawk는 전투기가 아닌 폭격기로 지어졌습니다. 수십 년 동안 유일한 스텔스 비행기였습니다. 그런 다음 F-22 랩터는 1997 년에 데뷔하여 최초의 실제 스텔스 전투기가되었습니다. 조종석과 악기가 항공기의 레이더 시그니처에 추가되기 때문에 관찰 가능한 제트기를 생성에는 레이더에서 파일럿을 숨기는 것이 포함됩니다. Nighthawk와 B-2를 사용하면 캐노피는 부분적으로 객관적이지 않은 재료로 제작되었지만 조종사의 시야는 제한되었습니다. 폭격기에게는 중요하지는 않지만 전투기 조종사는 상황 인식을 유지해야합니다. 엔지니어는 랩터의 캐노피를 금속 레이더 흡수 페인트로 코팅하여 레이더 파를 반영합니다.
F-35 Lightning II는 혼합 및 매끄러운 표면을 포함하여 많은 랩터의 기능을 공유합니다. Lockheed Martin의 Skunk Works의 생존 가능성 담당 이사 인 Paul Poitras는 워싱턴 포스트 (Washington Post) 에이 표면에 “매끄러운 표면을 가로 질러 흐르는 물과 유사한 레이더 에너지가 매끄럽게 흐를 수 있습니다.”
미국의 무기고에 들어가는 다음 스텔스 항공기는 B-2 정신을 대체 할 폭격기와 B-1 랜서를 대체하고 6 세대 시대를 차지할 폭격기 인 B-21 Raider가 될 것입니다. 새로운 폭격기의 스텔스 기능에 대해서는 아직 알려지지 않았지만 B-2보다 작으므로 자동으로 더 작은 레이더 단면을 제공합니다. 그리고 Northrop Grumman은 “낮은 관찰 가능한 공정의 차세대 스텔스와 발전으로 인해 항공기를보다 쉽고 비용이 적게 유지할 수 있습니다”라고 자랑합니다.
