현대 디젤 엔진은 성능과 효율성 사이의 올바른 조화이지만 수년 동안 스포츠카에서 디젤이 사용되지 않은 이유가 궁금했을 것입니다. 스포츠카는 디젤이 제공하고 효율적으로 제공하는 저급한 그 런트의 혜택을 누릴 수 있지만,이 오일 버너 엔진은 실제로 더 재미있는 자동차에 적합한 종류로 간주되지 않았습니다.
간단히 말해서, 스포츠카는 운전하고, 전력을 가졌고, 가벼우 며, 좋은 소리를 내며, 디젤 엔진이 이러한 모든 측면에서 타협해야합니다. 경제는 스포츠카 소유자가 찾는 것이 아니기 때문에 널리 사용되지는 않지만 디젤 구동 스포츠카를 구축하려는 시도가 없다는 것을 의미하지는 않습니다.
디젤은 수년에 걸쳐 빠른 세단에서 매우 인기가 있습니다. 미국은 트럭과 SUV를 제외하고 많은 디젤 자동차를 얻지 못할 수도 있지만, 전 세계의 다른 지역은 여전히 강력한 디젤 엔진을 즐깁니다. 스포츠카에서 사용되지 않는 이유를 이해하려면 디젤 엔진의 특성을 이해해야합니다.
디젤 엔진은 스포츠카에 적합하지 않습니다
오랜 기간 동안 디젤 엔진은 트럭과 버스에서만 사용되었습니다. 그들의 임무는 많은 체중을 가지고 있었고, 그들은 낮은 엔드 grunt를 가지고 있었고 가솔린에서 작동하는 엔진보다 더 경제적이기 때문에 그것에 좋았습니다. 시간이 지남에 따라 디젤은 계속 나아지고 있습니다. 디젤 엔진을 도왔던 가장 큰 부스트 중 하나는 터보 차저 (터보 차저 디젤 엔진)가있는 터보 차저 (Turbocharger)였습니다.
디젤 엔진에는 여전히 많은 타협이 있습니다. 디젤은 많은 토크를 생성하지만 여전히 전력이 부족합니다. 일반적으로 디젤 엔진도 상당히 무겁습니다. 이것은 주로 건설 때문입니다. 그들은 더 높은 압축 비율이 필요하므로 더 강한 구성 요소가 필요하므로 여분의 체중은 스포츠카와 잘 맞지 않습니다.
디젤 엔진은 또한 그 높이를 회전하지 않으므로 파워 밴드가 아주 작습니다. 디젤은 일반적으로 큰 소음을 만들지 않습니다. 이는 대부분의 스포츠카 소유자가 좋아하는 것입니다. 디젤 엔진이 잘 작동 할 수 있지만 기본 특성은 대부분의 스포츠카 팬이 찾고있는 것에 맞지 않습니다.
디젤 스포츠카가 있었습니까?
스포츠카에는 디젤 엔진이 포함되어 있지 않지만 성능 디젤 자동차가 없다는 의미는 아닙니다. 우리는 실제로 디젤 슈퍼카에 가까워졌지만 2008 년 아우디는 R8 내부에서 V12 TDI를 밀기로 결정했습니다. 그것은 Audi R8 Le Mans Concept라고 불렀으며, 당시 지구력 경주를 지배하고있는 Audi R10 Tdi Le Mans 자동차의 엔진을 특징으로했습니다. 트윈 터보 차저 V12 TDI는 493 BHP와 1,000 nm의 토크를 생성했습니다. R8에 V12를 장착하는 것은 상당히 큰 작업이기 때문에 개념을 넘어서는 것은 아닙니다. 그러나 엔진은 Audi Q7 V12 TDI에서 데뷔했습니다.
일부 스포티 한 자동차에는 디젤 엔진도 특징입니다. Golf GTD는 디젤 핫 해치이며 유럽 시장에서 매우 인기가있었습니다. 다른 주목할만한 언급은 Audi S5, BMW 440D 및 디젤 알피 나입니다. 디젤은 미국인들에게 연료를 선택한 적이 없었으므로 미국 시장은 적절한 성능 디젤 자동차를 본 적이 없지만 다른 시장에는 수년에 걸쳐 실제로 빠른 디젤이있었습니다.
