현대 차량이 보안 시스템을 위한 기술과 소프트웨어에 점점 더 의존하게 되면서, 첨단 기술을 통한 차량에 대한 원치 않는 범죄적 접근(또는 소유자 접근 거부)과 관련하여 다양한 문제가 발생하는 것을 확인했습니다. 스펙트럼의 한쪽 끝에는 소프트웨어 해킹과 기타 최신 기술을 사용하여 구식 아날로그 자동차 도둑을 당황하게 만드는 방법으로 최신 차량을 훔치는 차세대 자동차 도둑이 있습니다.
반대로 기술에 대한 이러한 의존은 반대 방향으로 작용할 수도 있습니다. 실제 소유자는 통신이나 소프트웨어 문제로 인해 차량에 대한 접근이 거부될 수 있습니다. 이것이 바로 지금 러시아의 포르쉐 소유자들에게 일어나고 있는 일이며, 이 특별한 경우에는 문제가 자동차의 개별 보안 시스템을 넘어 그들과 통신하는 위성 네트워크까지 확장되는 것 같습니다.
지금까지 이 문제는 최근 며칠 동안 사용할 수 없는 차량을 남겨둔 수백 명의 러시아 포르쉐 운전자에게 영향을 미쳤습니다. 보다 광범위하게는 전 세계적으로 연결된 자동차 보안 시스템의 실패 위험뿐만 아니라 현재 러시아에서 벌어지고 있는 것과 같은 긴박한 지정학적 상황에서 이러한 네트워크가 활용될 가능성에 대한 의문도 제기되었습니다.
포르쉐가 벽돌이 될 때
보안 문제에 대한 언론 보도는 러시아의 RBK를 통해 처음 등장했으며, 러시아의 주요 포르쉐 딜러 그룹인 Rolf의 대표자들과 대화를 나눴습니다. 11월 말, 러시아 도시의 포르쉐 운전자들은 운전 중에 차량이 정지되거나 공장 엔진 이모빌라이저 시스템으로 인해 작동이 차단되는 사례를 보고하기 시작했습니다.
Rolf의 서비스 부서는 사용할 수 없는 자동차에 대해 불만을 품은 포르쉐 소유주들의 요청으로 압도되었고, 곧 그 원인이 이모빌라이저와 통신하는 위성 시스템, 특히 포르쉐의 차량 추적 시스템(VTS)이라는 의심이 들었습니다. Rolf에 따르면 잠금은 내연 기관이 장착된 모든 VTS 장착 포르쉐에서 발생할 수 있는 것으로 보입니다.
정확한 원인은 아직 밝혀지지 않았지만 차량 보안 시스템은 기본적으로 통신하는 위성 네트워크와의 연결이 끊어져 차량을 사용할 수 없게 됩니다. 소유자와 딜러는 지금까지 경보 시스템을 비활성화하거나 재설정하고 시스템이 재설정되기를 바라면서 최소 10시간 동안 자동차 배터리를 분리하는 등 몇 가지 다른 솔루션을 시도했습니다.
지정학적 각도
일반적으로 이와 같이 널리 퍼진 소프트웨어나 통신 문제는 자동차 제조업체에서 신속하고 투명하게 해결하겠지만, 여기서 러시아의 미약한 지정학적 상황이 작용하게 됩니다. 포르쉐는 러시아의 우크라이나 침공 이후 2022년 러시아 상업 운영을 중단했으며, 지금까지 포르쉐의 러시아 사무소나 본사 모두 이 상황에 대해 언급하지 않았습니다.
포르쉐는 전쟁 발발 후 러시아에서 철수한 많은 회사 중 하나에 불과했으며, 러시아에 대한 지속적인 재정적, 정치적 압박으로 인해 롤프는 언론에 폐쇄가 고의적일 수 있다고 추측하기도 했습니다(실제 증거는 제시되지 않았지만). 하지만 현대 자동차의 경우 사이버 전쟁에 대한 두려움이 완전히 근거가 없는 것은 아닙니다.
미국의 경우, 잠재적인 국가 안보 문제는 지금까지 중국 자동차가 미국 시장에 진출하는 것을 허용하지 않은 큰 이유 중 하나였습니다. 러시아의 포르쉐 폐쇄가 실제로 의도하지 않은 시스템 오류로 인한 것이라고 가정하더라도, 그럼에도 불구하고 상황은 의도적이든 비의도적이든 원격으로 종료될 위험에 처해 있는 전 세계적으로 연결된 차량의 위험에 대한 우려를 불러일으킵니다.
