좋은 소식이 있습니다. 포르쉐 911의 새로운 변형이 나왔습니다. 911 GT3 S/C 입니다. 컨버터블이며 6단 수동 변속기(예: 911 Carrera T)만 사용할 수 있습니다. 클래식 포르쉐 플랫 6으로 구동되며 매우 튼튼한(그리고 자연 흡기) 502마력을 만들어냅니다. 이는 3.7초의 0-60 시간과 시속 194마일의 최고 속도를 제공합니다. GT3이기 때문에 “기본” 모델 911(정말 기본 모델 911이 있습니까?)에 비해 모든 추가 핸들링과 경주용 부품을 갖추고 있습니다.
포르쉐 매니아들에게 완벽한 차이며, 포르쉐 오너들과 팬들을 대상으로 어떤 차를 만들 것인지에 대한 설문 조사를 한다면 아마도 2027년형 911 GT3 S/C에 꽤 가까울 것입니다. 이 자동차는 올해 말 출시될 예정이다.
여기 키커가 있습니다. 그것은 아마도 놀라운 일이 아닐지도 모르지만 상당한 $273,000(+ $2,350의 목적지 요금 포함)부터 시작합니다. 그 가격은 718 Cayman과 “일반” 911 구매자를 포함하여 엄청난 양의 자동차 애호가를 즉시 배제합니다. 가격은 911 카레라보다 두 배 이상 높으며, 여전히 911 카브리올레보다 10만 달러 이상 더 비쌉니다.
매니아 기능, 매니아 가격
911 GT3 S/C가 아마도 시장에서 최고의 스포츠카 중 하나가 될 것이라는 점에는 의심의 여지가 없습니다. 911은 수십 년의 역사를 통해 최고의 자동차 중 하나로 자리매김해 왔습니다. 502마력, 3,322파운드, 9,000rpm의 레드라인을 갖춘 6단 컨버터블은 운전석에서 즐거운 시간을 보낼 수 있는 확실한 방법입니다.
경량 패키지와 마그네슘 휠, 세라믹 복합 브레이크 및 가죽 인테리어가 표준 사양으로 포함되어 있습니다. 좌석 뒤에 있는 보관 상자를 포함하여 맞춤화를 위한 추가 선택 사항을 제공하는 옵션 “스트리트 스타일” 패키지도 있습니다. 911 GT3의 모든 옵션을 확인해보면 주목할 만한 가치가 있으며 약 30만 달러에 이르게 되어 람보르기니와 페라리 영역에 들어갈 수 있습니다.
그럼에도 불구하고, 현실을 잠시 제쳐두고, 여전히 새로운 6단 수동 매니아 중심 자동차가 있다는 것은 우리 일반 사람들에게는 다소 흥미로운 일입니다. 그 특권을 누리려면 작은 집값만 지불하면 됩니다.
그다지 놀라운 것은 아닙니다
포르쉐의 전체 작품과 911 GT3의 상대적인 독점성을 고려하면 이 중 특별히 놀라운 것은 없습니다(컨버터블 RS 버전은 약간 $235,800로 더 저렴합니다.) 2026년에는 매니아 기능을 원한다면 매니아 가격을 지불할 것으로 예상됩니다. 6단 수동식 Toyota GR Corolla 해치백은 일반 Corolla 해치보다 훨씬 비싸고, Nissan Z Nismo는 표준 Z보다 훨씬 비쌉니다. (Miata를 구입할 수도 있습니다. 이는 항상 선택 사항입니다.)
즉, 새로운 포르쉐 911 GT3 S/C는 Butzi Porsche가 작업한 제품이나 공냉식 제품 이외의 제품에서 구입할 수 있는 포르쉐의 가장 순수한 증류 정수일 수 있습니다.
적어도 우리 중 나머지 사람들은 욕구가 생기면 “그냥 둘러보기 위해” 현지 포르쉐 딜러를 방문할 수 있을 것입니다. 온라인으로 포르쉐를 보고 운전해 보세요. 포르자 또는 그란 투리스모 적어도 지금은 여전히 무료입니다.
