수십 년 동안 독일의 고급 자동차 브랜드인 아우디는 더 큰 폭스바겐 그룹의 일부였습니다. 원래 Daimler-Benz의 자회사였던 Volkswagen은 1964년에 Auto Union GmbH로 알려졌던 Audi의 지분 대부분을 인수했습니다. 1966년 아우디는 공식적으로 폭스바겐의 전액 출자 자회사가 되었으며, 이 지위는 오늘날까지 유지되고 있습니다. 폭스바겐이 60년 넘게 아우디를 지배해 왔다는 점을 고려하면, 이 그룹 구조를 통해 폭스바겐은 아우디뿐만 아니라 포르쉐, 람보르기니, 벤틀리, 세아트, 스코다와 같은 다른 폭스바겐 브랜드와 자동차 플랫폼, 부품, 기술을 공유할 수 있다는 것은 말할 필요도 없습니다.
아우디 자동차에 들어가는 엔진을 누가 만드는가에 대한 우리의 연구는 흥미로운 결과를 낳았습니다. 우선 우리는 헝가리 죄르에 있는 아우디 운영 시설이 세계 최대 규모의 엔진 제조 시설이며, 다양한 폭스바겐 운영 브랜드용 엔진의 상당 부분을 차지하고 있다는 사실을 확인할 수 있었습니다. 2024년에 이 시설에서는 1,580,991개의 파워트레인을 생산하여 전 세계 30개 이상의 폭스바겐 그룹 생산 현장(아우디 소유의 16개 위치 포함)으로 배송되었습니다.
따라서 “누가 아우디 엔진을 만드는가”라는 원래 질문에 대한 대답은 매우 간단합니다. 많은 수의 아우디 엔진을 만드는 것은 아우디입니다. 실제로 아우디가 운영하는 시설에서 자체 엔진뿐만 아니라 나머지 폭스바겐 그룹 회사를 위한 엔진도 만든다고 해도 전혀 틀린 말은 아닐 것입니다. 이제 아우디 엔진이 폭스바겐 엔진과 동일하다는 질문의 두 번째 부분에 대해 이 질문에 대한 대답은 다소 미묘합니다. 그러나 아우디 자동차에 장착된 일부 엔진이 폭스바겐 자동차에도 장착된 것은 사실입니다.
공유 엔진: 아우디와 폭스바겐의 공통 핵심
폭스바겐 그룹의 가장 큰 강점 중 하나는 여러 브랜드에서 부품을 공유함으로써 비용과 노력을 절약할 수 있다는 것입니다. 각 자동차마다 새로운 엔진을 설계하는 대신, 회사는 각 브랜드의 개성에 맞게 약간의 조정을 가하면서도 여러 브랜드의 다양한 모델에서 사용할 수 있는 모듈식 엔진을 제작합니다.
가장 좋은 예는 EA888 2.0리터 터보차지 4기통 엔진입니다. 이 모터는 폭스바겐 그룹의 다양한 차량에 사용됩니다. 미국에서는 아우디 A3와 폭스바겐 티구안이 모두 201마력을 낸다. 한 단계 더 발전하면 아우디 Q3와 폭스바겐 제타 GLI는 228마력으로 동일한 버전을 공유합니다. 더 높이 올라가면 성능 중심의 Audi S3와 VW Golf R은 모두 동일한 엔진의 328마력 버전을 탑재합니다. 심지어 가족 크로스오버도 이를 공유합니다. Audi Q5는 이 모터에서 268마력을 생성하고 VW Atlas는 269마력을 제공합니다. 현재 단종된 Audi A4도 261마력을 생성하는 등급의 동일한 엔진 버전을 제공하며 이는 VW Golf GTI의 241hp 엔진에 매우 가깝습니다.
물론 아우디는 단순히 복사해서 붙여넣기만 하는 것이 아닙니다. 블록, 실린더, 헤드 등의 하드웨어는 거의 동일하지만, 아우디는 일반적으로 브랜드별 자동차를 위한 보다 부드러운 스로틀 반응, 추가 방음 및 다양한 터보 튜닝에 투자합니다. 이는 핵심 엔진이 폭스바겐과 공유됨에도 불구하고 더욱 세련되고 “프리미엄”이라는 느낌을 줍니다.
앞서 설명한 대로 이러한 엔진 공유 관행은 가격을 통제하고 생산을 단순화하지만 이는 또한 많은 아우디가 완전히 고유한 엔진을 보유하지 않음을 의미합니다. 이 제품을 차별화하는 것은 후드 아래의 원시 금속이 아니라 튜닝 및 마감 방식입니다.
아우디 전용 엔진이 있나요?
폭스바겐이 여러 자동차 브랜드인 아우디와 엔진을 공유하기로 결정했음에도 불구하고, 그룹의 럭셔리 중심 자회사는 브랜드 전용이거나 사실상 아우디 상표인 정체성과 밀접하게 연결된 몇 가지 엔진을 보유하고 있습니다.
이에 대한 가장 좋은 예는 1976년에 처음 출시된 아우디의 유명한 2.5리터 TFSI 5기통 엔진입니다. 80년대에는 이 엔진의 초기 변형이 아우디의 Quattro 랠리 차량에 구동되었습니다. 이 엔진의 최신 버전은 오늘날에도 여전히 사용되고 있습니다. 미국에서는 Audi RS 3에서만 찾을 수 있습니다. 2022년까지는 현재 단종된 Audi TT RS에도 사용되었습니다. 이 엔진은 또한 폭스바겐 그룹이 소유한 덜 알려진 브랜드인 Cupra가 만든 보기 드문 고성능 크로스오버인 한정 생산 Cupra Formentor VZ5에도 사용됩니다.
나머지 아우디의 대형 엔진은 대부분 폭스바겐 그룹의 다른 프리미엄 브랜드와 공유됩니다. 예를 들어, 4.0L 트윈 터보 V8 TFSI는 Audi RS 6 및 RS 7에 구동되지만 Porsche Panamera GTS 및 Cayenne GTS는 물론 Bentley Continental GT, Bentley Bentayga 및 Lamborghini Urus에서도 찾아볼 수 있습니다. 다음으로는 Audi R8과 Lamborghini Huracan에 장착된 5.2L V10 FSI가 있으며, 이는 최고의 사운드 엔진 목록에 포함되었습니다.
