아우디 Q5의 가장 신뢰할 수 있는 해와 피해야 할 해(소유주에 따르면)

매우 신뢰할 수 있는 차량을 생산하는 것으로 수년 동안 명성을 얻은 여러 자동차 제조업체가 있습니다. 일반적으로 이러한 회사는 일본 자동차 제조업체인 Toyota 및 Honda와 같은 아시아에 기반을 두고 있거나 기아 및 현대와 같은 한국의 회사에 기반을 두고 있습니다. 이러한 충실한 신뢰성을 넘어서면, 특히 중고차 시장에서 구매하는 경우 어떤 차량이 상당한 시간 동안 지속될 수 있는지 식별하기가 조금 더 어려울 수 있습니다. 아우디 같은 회사를 예로 들어보자. 이 독일 브랜드는 스타일과 고급스러움으로 명성이 높습니다. 하지만 이 브랜드의 자동차가 어떤 내구성을 가지고 있는지에 대해 실제로 얼마나 알고 계십니까?

미국에서 아우디의 베스트셀러 차량인 Q5를 살펴보겠습니다. 이것 컴팩트 크로스오버 SUV는 2009년 모델로 처음으로 시장에 출시되었습니다. 2023년은 현재까지 판매 최고의 해가 되는 등 회사 라인업 중 주력 모델로 꾸준히 명성을 높여왔습니다. 그러나 자동차가 인기를 얻었다고 해서 그것이 반드시 투자를 정당화한다는 의미는 아니며, 전반적으로 SlashGear는 중고 시장에서 Audi Q5를 권장하지 않습니다. 그러나 이것이 당신이 원하는 차량이고 ​​Q5에 대해 알아야 할 모든 것을 고려했다면 괜찮은 모델 연도가 있습니다. 여기서는 6가지 Q5 모델을 살펴보겠습니다. 그 중 3개는 운전자로부터 신뢰성 측면에서 높은 점수를 받았고, 나머지 3개는 어떤 대가를 치르더라도 피해야 할 모델 연도입니다.

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시장에 출시된 많은 수의 차량과 달리 신뢰성 등급은 처음 몇 년 동안 꽤 강하게 시작되었습니다. 그러나 이러한 차량을 추천하기 위한 완전한 합의로 삼고 싶은 출처는 많지 않습니다. 이것이 바로 이 목록에 포함될 가장 빠른 모델이 2013 Audi Q5가 되는 이유입니다. 컨슈머 리포트(Consumer Reports)에 제출된 운전자 보고서에 따르면, 이 모델은 현재까지 신뢰성 측면에서 SUV 중 가장 높은 평가를 받은 모델입니다. 그들은 그것에 전체 평균은 100점 만점에 62점이는 Q5 모델 연도 중 두 번째로 높은 수치입니다.. JD Power가 조사한 운전자들은 평균 품질 및 신뢰성 점수가 100점 만점에 80점으로 칭찬이 훨씬 더 높습니다. 두 출판물 모두에서 Audi Q5는 그해 최고의 차량 부문에서 Mercedes-Benz GLK 바로 뒤를이었습니다. 등급이며 두 출판물 모두 점수 측면에서 차이가 미미합니다.

2013년 모델에는 특히 과도한 오일 소비로 인해 운전자가 CarComplaints에 제출한 문제 수가 다소 더 많습니다. 그러나 그것은 정말 끔찍한 두 모델 연도 사이에 직접 끼어 있습니다. 두 모델 모두 부정적인 이유로 나중에 이 목록에 표시될 것입니다. 이에 비해 올해는 다른 곳의 신뢰성 등급이 동의하는 완전히 최고 수준입니다. Q5가 완전히 궤도에서 벗어날 수 있었던 시기에 2013년 모델은 꽤 잘 만들어진 SUV로 우뚝 섰습니다.

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앞서 언급했듯이, 2013년형 모델은 컨슈머 리포트(Consumer Reports)에서 두 번째로 높은 신뢰성 평가를 받았습니다.. 그 모델을 능가할 수 있었던 아우디 Q5의 경우, Q5 2세대 3년차인 SUV 2019년판이 나오기까지 앞으로 6년이 필요합니다. 둘 사이의 차이는 다소 작지만 컨슈머 리포트(Consumer Reports)에서 신뢰도 점수 100점 만점에 65점을 받았습니다. 그러나 JD Power의 드라이버는 2013년 모델보다 약간 덜 긍정적이어서 이 모델의 품질과 신뢰성은 평균 100점 만점에 76점입니다. 한쪽 방향으로 3포인트 더 높고 반대쪽으로 4포인트 낮습니다. 기본적으로 평균은 같은 종합점수로요.

2019년에 큰 진전을 이룬 부분은 CarComplaints에 이 모델에 제출된 문제가 얼마나 많거나 더 적절하게는 얼마나 적은지입니다. 놀랍게도 현장에 있는 소유자의 불만 사항은 딱 두 가지뿐입니다. 하나는 스티어링 문제이고 다른 하나는 선루프 누출입니다. CarComplaints에 불만사항이 2개만 있는 차량의 모델 연도는 믿을 수 없을 만큼 놀랍습니다. 국립고속도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)에 제출된 불만 사항의 ​​수조차 전체적으로 30건에 불과합니다. 비교를 위해 2016년 모델과 같은 중간 연도에는 62개가 있었습니다.

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2019년 이후 그 해의 믿을 수 있는 최고점에 도달한 모델 연도는 없지만, 짧은 사용 기간 동안 그 자체로 꽤 좋은 성적을 거둔 모델 연도가 하나 더 있습니다. 그것은 2023 아우디 Q5가 될 것입니다. 아직은 비교적 새로운 차량이지만, 이것이 확실히 지난 몇 년 동안 최고였다는 것을 보여주는 충분한 증거가 있습니다.. 올해는 이 SUV 세대의 마지막 연도이며, 컨슈머 리포트(Consumer Reports)가 조사한 운전자에 따르면 2019년을 제외하고 이 세대의 유일한 모델 연도로서 100점 만점에 40점이라는 빈약한 기준점을 통과할 수 있습니다. 신뢰성이 나옵니다. 한편, JD Power 드라이버는 품질과 신뢰성 측면에서 전체 평균 100점 만점에 75점을 주었으며, 이는 전년도 모델보다 6점 향상된 수치입니다.

이러한 등급 외에도 SUV의 신뢰성에 대한 진정한 테스트는 2023년 5분기에 제출된 불만 사항이 얼마나 적은지입니다. CarComplaints의 웹사이트에는 현재 운전자가 제출한 불만사항이 없습니다. 한편, 미국도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)은 지난 2년 동안 거리에서 운행한 운전자들로부터 단지 6건의 불만사항을 접수했습니다. 당시 해당 차량에 대해서도 리콜이 단 한 번만 발행되었습니다. 불과 1년 전 모델은 총 25건의 불만사항과 4건의 리콜을 받았습니다. 최신 2024년 모델도 두 차례 리콜을 받았습니다. 아우디 Q5의 상당히 평범한 구간에서 2023년은 꽤 밝은 지점입니다.

2013년 모델 연도 추천에서는 그 연도를 둘러싼 연도가 특히 문제가 되었다고 언급했습니다. 글쎄요, 운전자들이 많은 문제를 발견한 첫 번째 모델 연도에는 2012 Audi Q5를 살펴보겠습니다. 컨슈머 리포트(Consumer Reports)의 신뢰성 등급 100점 중 44점은 5분기 모델 연도가 받은 최악의 점수에 가깝지는 않지만, 올해는 해당 간행물이 실제로 적절한 점수를 얻기에 충분한 운전자를 조사한 첫 해이므로 약간의 차이가 있습니다. 의심스러운 운전자가 얼마나 많은 이점을 제공하고 있는지 알기가 어렵습니다. 그렇게 말하는 이유는 이번 모델 연식에 접수된 실제 보고된 문제 수가 다소 높기 때문입니다.

모든 단일 모델 연도 중에서 2012년 Q5는 CarComplaints에서 두 번째로 많은 문제를 겪었습니다. 엔진이 이러한 불만의 가장 큰 원인입니다. 엔진이 믿을 수 없을 만큼 빠른 속도로 오일을 소모하고 있으며 이를 수리하는 데 드는 평균 비용이 900달러를 넘었다는 점을 지적하는 운전자가 놀라울 정도로 많습니다. 운전자들은 미국고속도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)에 150건이 넘는 개별 불만 사항을 제출했으며, 해당 모델은 수년에 걸쳐 6번의 리콜을 받았습니다. 충돌 사고 시 에어백이 전개되지 않거나 승객을 감지하는 센서가 작동하지 않는 등 이러한 운전자의 경우 실제로 문제의 50% 이상을 차지하는 것은 에어백이었습니다. 2012년형 아우디 Q5에 대해서는 물음표가 너무 많습니다.

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2013년 모델에서 이루어진 개선 이후, 아우디가 만든 최악의 모델 중 하나인 2014년 모델에서는 상황이 다시 나빠졌습니다. 컨슈머 리포트(Consumer Reports)의 신뢰성 등급은 100점 만점에 46점으로 조금 올랐지만, 2014 아우디 Q5의 소유자 만족도 점수는 3점에서 5점 만점에 2점으로 떨어졌습니다. 그러나 증가한 중요한 숫자는 2014년 5분기가 모든 모델 연도 중 가장 많은 불만 사항을 기록했기 때문에 CarComplaints에 운전자가 제출한 문제의 수입니다. 다시 한번, 엔진의 과도한 오일 소비가 가장 큰 문제를 일으켰습니다.. 설상가상으로 이를 수리하는 데 드는 평균 예상 비용은 최대 3,200달러까지 치솟습니다. 그 가격표만으로도 중고 2014 Q5 실제 비용의 1/4에서 1/3까지 될 수 있습니다. 당연히 CarComplaints는 올해를 SUV 전체에서 최악의 해로 평가했습니다.

미국 도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)에 접수된 불만 사항 수는 전체 불만 사항이 84건으로 다소 감소했습니다. 에어백이 주요 문제보다 엔진 고장, 앞서 언급한 오일 소비 문제 등 불만 사항의 ​​가장 높은 비율을 차지하는 것은 엔진입니다. 전반적으로 해당 차량에 대한 다이빙 리콜이 발령되었으며, 그 중 2건은 잠재적으로 냉각수 펌프에 결함이 있을 가능성이 있기 때문입니다. 대체로 중고 시장에 대한 안전한 베팅은 아닙니다.

(Vauxford가 Wikimedia Commons를 통해 제공한 주요 이미지 | 자르기 및 크기 조절 | CC BY-SA 4.0)

CarComplaints는 2014년형 모델을 Audi Q5의 최악의 모델로 평가했지만, 이 모델에 대한 전반적인 합의를 볼 때 실제로 목록의 맨 아래에 있는 것이 2018년형이라는 매우 강력한 사례가 만들어질 수 있습니다. 전년도는 SUV 1세대의 마지막 해였으며, 이 목록에서 아우디의 최고의 해를 대표하는 2013년 모델과 맞붙었습니다.

새로운 세대로의 전환은 도로에 몇 가지 어려움을 야기하며, SlashGear의 첫 번째 드라이브 리뷰가 매우 긍정적이었음에도 불구하고 2018년에는 많은 어려움이 나타났습니다. 2017년 모델의 경우 미국고속도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)에 제출된 운전자 불만 사항이 36건에 불과했는데, 이번 새 모델에서는 그 수가 150건까지 늘어났습니다. 불만사항 거의 3배 증가. CarComplaints에서는 연간 비교에서도 상당한 급증을 볼 수 있습니다.

문제는 주로 SUV의 전기 시스템에 기반을 두고 있었고, 방향 지시등이 작동하지 않거나 엔진이 켜지지 않는 무작위 경고등 등 그 영향은 다양했습니다. 이 모델 연도는 6번의 서로 다른 리콜 대상이었으며, NHTSA 웹사이트에서 이러한 내용을 조사하면 “긴급: 이 차량을 운전하지 마십시오”라는 거대한 경고를 보게 될 것입니다. 운전자가 그러한 종류의 경고를 보증할 만큼 충분한 문제를 발견했다면 2018 Audi Q5를 구입하는 것은 불가능할 것입니다.

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Audi Q5의 다양한 모델 연도의 신뢰성을 결정하기 위해 다양한 요소가 고려되었습니다. 가장 기본적인 수준에는 Consumer Reports 및 JD Power와 같은 간행물에서 이러한 SUV를 실제로 소유하고 일상 생활에서 사용하는 설문조사 운전자의 경험을 기반으로 이러한 모델 연도에 부여한 신뢰성 등급이 있습니다.

이는 괜찮은 출발점이지만, 이 목록을 만드는 데 가장 큰 기여 요인은 운전자가 Q5에서 직면한 실제 등록된 문제의 수와 이러한 문제의 심각도를 기반으로 한 것입니다. 이는 미국고속도로교통안전국(National Highway Traffic Safety Administration)과 같은 조직 및 CarComplaints와 같은 웹사이트에 불만 사항을 제출한 운전자에 의해 결정되었습니다. 이러한 모든 데이터 포인트가 수집되면 가치 있는 차량에 대한 세 가지 권장 사항과 완전한 회피를 위한 세 가지 권장 사항이 선택되었습니다.

(Vauxford가 Wikimedia Commons를 통해 제공한 주요 이미지 | 자르기 및 크기 조절 | CC BY-SA 4.0)